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Ergänzung: Seit gestern fahre ich wieder die Sommerreifen (gleich mal Ggmünd – München – Nürnberg – Gmünd gefahren) und ich krieg' im nachhinein noch einen dicken Hals über den besch…eidenen Abrollkomfort, die miese Seitenführung/Präzision und vor allem den massiven Sägezahn, den meine Dunlop Winterschlappen hatten. Ich werde nächstes Jahr alle Viere durch eine andere Marke (Uniroyal?) ersetzen, obwohl die vorderen noch genug Profil für eine weitere Saison haben. Mit den SportContact-en fährt er jetzt wieder genau so, wie ich mir das vorstelle – in der Tat, wie schon mehrmals geschrieben: Eine Klasse besser. Dafür fallen mir jetzt erstmals Motorgeräusche auf, die mich etwas beschäftigen. (Btw: Ein Bekannter fährt ebenfalls Dunlop Winter Sport auf einem Octavia und hat ebenfalls heftigsten Sägezahn. Ich würde bei beiden Autos mit diesen Reifen sagen: Eselskarren.)

Wäre es vielleicht möglich, die Leiste neu zu folieren? 60,– € ist ja bisserl dreist für das Teil…

Eh klar.

Parkt da einer von euch so prominent? Ganz am Anfang: (Übrigens ein Beispiel für einen ganz schön schlappen Unternehmensfilm, wie ich finde.)

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Verd… Ich bin in der Früh in München (Schiedsstelle für das KFZ-Gewerbe, wg. letztem Jahr), muss aber Abends wieder nach Nürnberg.

Spontaner Gedanke: Ein lockeres Hitzeschutz-Blech irgendwo.

Ich habe vorgestern FSDs mit Weitec -30 vorne und Serienfedern hinten bekommen, Preis für die Dämpfer beim lokalen Händler 525,– €. Erster Eindruck: Effektiv keine Tieferlegung, aber auch kein Hängen hinten. Abrollkomfort deutlich besser. Nachscheppern nach Bodenwellen ist weg. Sehr gute Lenkpräzision auch bei hohen Geschwindigkeiten (ok, mein Stabi war vorher etwas locker…). Der Geradeauslauf verdient den Namen wieder. Das Popometer muss neu geeicht werden: Ich war durchschnittlich 20% schneller unterwegs als vorher – manche enge Kurve im Chiemgau wurde zu schnell angegangen, passiert ist aber nichts, siehe Lenkpräzision. Vertikalbewegungen auf welliger Autobahn sind aber (bei den neuen Dämpfern) eher etwas stärker als vorher. Jetzt mal sehen, was in 5.000 km ist…

So, jetzt hab ich schon wieder 550 km mit dem neuen Fahrwerk runtergehobelt und bin absolut glücklich (obwohl ich immer noch die Vieleck-Reifen darauf habe). Herzlichen Dank an die Betreffenden, die mindestens so akribisch gearbeitet haben, als wäre es ihr eigenes Auto. Ist ein schönes Gefühl. Und Danke an das Teiletaxi mit charmanter Begleitung!

Ich komm' direkt aus Obersendling und bin um 9:00 da.

D.h. wir haben dann 7 (!) Abzieher! Geil. Das nennt man Überkorrektur, oder? Aber besser als keinen. (Toll, der Werkstattmensch bei dem die Sommerreifen liegen, hat die Saison vor zwei Wochen mit einem Motorradunfall eröffnet. Ihm geht's schon wieder besser, aber ich komm nicht an die Räder ran. Grmbl.)

Ich meinte eigentlich, ob ich heute noch Beweis- bzw. Maßfotos von den Abziehern posten soll Die Kamera ist am Sa eh dabei.

Ich kriege hier zwei verschiedene, auch kein KFZ-Spezialwerkzeug, ist bereits gebucht! Soll ich Fotos machen?

Nein, aber es gibt jemanden, der die nach Maß fertigt.

So schlimm finde ich es gar nicht, vor allem nicht bei Autos, die einen fast unsichtbaren Scheibenrahmen haben wie der A2. Comic-Saugnapf-Dingse finde ich jedenfalls in aller Regel hässlicher. Die Frage wäre, was mit der Dichtung wird.

So, ich hab einen Termin für das WE serviert bekommen, Widerstand zwecklos. Schade.

Bedalein: Hat nichts zum Schrauben; hilft aber überall; Isst viele Donuts/Kuchenstücke/Bagels/Muffins; bringt Spezi mit cer: muss sein: Stabibuchsen; sehr hoffentlich: Koni FSDs, vorne Kanes Weitec-Federn, hinten frische Anschlagpuffer; wenn's geht: 5. Gang; nebenbei: Sommerreifen pit49: Öl-/-Filterwechsel; evt. Wechsel Bremsflüssigkeit Nagah: Zündkerzen wechseln. aluboy: Nebelscheinwerfer nachträglich einbauen ; hoffentlich ist jemand gewillt, mir beim Einbau zu helfen? AL2013: Langer 5. Gang (Rosenkranz-Zahnräder sind da). Wir brauchen nen passenden Abzieher. Radkastenspoiler bau ich noch ein. Es gäbe noch: Rillenkugellager vorne beim Domlager tauschen, aber wir wollen es mal nicht übertreiben... dieselzerstoiber: Beifahrertür wieder befestigen, das Fahrertürscharnier knackt ordentlich (wenn einer ein neues Scharnnier rumliegen hat bitte mitbringen), ansonsten kann ich beim Fahrwerkumbau helfen und wo halt noch 2 linke Hände gebraucht werden tomte: kurz auf die bühne und die dose von unten checken, da schabt etwasbeim einlenken, was leise sein soll. und zeit für sommerreifen wäre ja auch schon. fachlicher rat wird gern gehört. Hirsetier: Scheiben folieren Mal im Ernst: Wie ist das mit dem Öl? Muss ich frisches besorgen? (Bisserl was zum Futtern bring ich mit.)

Ich kümmer' mich um den Abzieher. Ob er passt, das weiß ich natürlich nicht. Ein Vielzahn 14 sollte sich hier evtl. auch noch auftreiben lassen. Und: Juhuu, wir haben ein Profiteam!

In Frage käme noch das hier: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 "Stillen"

Bedalein: Hat nichts zum Schrauben; hilft aber überall; Isst viele Donuts/Kuchenstücke/Bagels/Muffins; bringt Spezi mit cer: muss sein: Stabibuchsen; sehr hoffentlich: Koni FSDs, vorne Kanes Weitec-Federn, hinten frische Anschlagpuffer; wenn's ganz gut geht: 5. Gang ; insgesamt gilt: ohne fachmännische Hilfe geht gar nichts pit49: Öl-/-Filterwechsel; evt. Wechsel Bremsflüssigkeit Nagah: Guckt mal ob sich der Stabi wieder verschoben hat, da es vorne links "klonkt". // Zündkerzen wechseln. aluboy: Nebelscheinwerfer nachträglich einbauen ; hoffentlich ist jemand gewillt, mir beim Einbau zu helfen? eventuell AL2013: Langer 5. Gang (Meine Rosenkranz-Zahnräder sind unterwegs :-) dieselzerstoiber: Beifahrertür wieder befestigen, das Fahrertürscharnier knackt ordentlich (wenn einer ein neues Scharnnier rumliegen hat bitte mitbringen), ansonsten kann ich beim Fahrwerkumbau helfen und wo halt noch 2 linke Hände gebraucht werden tomte, kurz auf die bühne und die dose von unten checken, da schabt etwasbeim einlenken, was leise sein soll. und zeit für sommerreifen wäre ja auch schon. fachlicher rat wird gern gehört. Hab meinen Teil mal leicht modifiziert…

HÜSTEL! Aber zugegeben, so rum sieht's echt bescheiden aus.

Hi, Kleinserien oder Einzelstücke kriegst du online nicht. Aufkleber und Folien bestelle ich bei Carstyling Beschriftungen Autoglasfolien Sonnenschutzfolien Werbebeschriftung Schaufenster Schilder Textildruck Gebäudefolien sehr gut, schnell und günstig und außerdem bei mir vor der Haustür. Wenn es in deiner Gegend nichts Vergleichbares gibt (also eine Firma, die sich auf Fahrzeugbeschriftungen spezialisiert hat), dann frage dort an, so Kleberles kann man ja gut mit der Post verschicken… Eine Vorlage aus eine Bleistiftzeichnung zu erstellen, das wird die meisten Folienfuzzis überfordern. Ich biete an, das ggf. für dich zu machen – oder du gehst zu einem Grafiker deines Vertrauens.

Alu darf an tragenden Teilen nicht rückverformt werden, eh klar. Nur: Hier trägt ja nix. Das ist pure Haut, hier würde ich nur auf die Optik achten. and now BTT

Die Zahnräder sind da. Die FSDs sind bestellt. Die Federn sind zugesagt. Den Kleinkram hol ich nächste Woche. Endlich wird's konkret!

19.10.06! Unser Vorstand hat gar keinen A2 mehr.