cer

Ist das Geräusch weg, wenn du das Handschuhfach aufmachst? Mit dieser Sorte habe ich auch gerade zu tun – ich habe aber eine Idee, wo es herkommen könnte…

Bedalein: Hat nichts zum Schrauben; hilft aber überall; Isst viele Donuts/Kuchenstücke/Bagels/Muffins; bringt Spezi mit cer: sicher: 5. Gang; Stabibuchsen; hoffentlich: Koni FSDs, vorne Kanes Weitec-Federn, hinten frische Anschlagpuffer; wahrscheinlich nicht: Bremsenlack xxx xxx

Bei mir eskaliert gerade die Erkältung… Bin gespannt, ob ich fit genug bin.

Bedalein Bedaline cer

Hallo bret, schöner Film, herrliche Bilder! Man sieht, dass die Optik und der Chip den üblichen DV-Kameras deutlich überlegen sind. Womit hast du denn aber geschnitten? Das Programm kann offenbar keine bewegten Ein- und Ausblendungen rendern – oder ist das als Stilmittel gedacht?

*wart*

Abzieher: Wie müsste der beschaffen sein? (Gibts da Maße, oder eine DIN?) Wir haben eine Menge hübsches Werkzeug in der Firma (zum Spritzguss- und Werkzeugmaschinen warten) und ich versteh' mich gut mit dem Herrn der Schränke.

Keine Ahnung, das ist lange her.

Beda, du rechnest damit, dass ich den Stammtisch alleine mache? Vegetarisch im VorOrt oder das "Freiheit" in Neuhausen, wo ich früher jeden dritten Tag gesessen bin? Na, mal sehen, vielleicht melden sich ja noch Freiwillige.

Der Flimmereffekt bei LEDs kommt nicht vom Wackeln. Da müssten ja alle LED-Heckleuchten schlampig eingebaut sein… Hier gibt's erhellendes zum Thema: Nachbilder bei LED-Rückleuchten... | Optometrie Online – vergesst das Kontaktlinsenthema, wichtig ist die Erklärung für das Nachbild. (Danke, wegen dir habe ich mich endlich aufgerafft, mal zu suchen.) Was noch fehlt ist die viel kürzere Reaktionszeit von LEDs – man forscht zur Zeit sogar daran, mittels LED-Licht Daten zu übertragen – mit Datenraten bis zu deutlich über als 1000 kBit/s. Man sieht es nicht bewusst, wenn das Licht gepulst ist, aber es führt zu Nachbildern, die nach Wackeln aussehen.

Hallo Wasserbauer. Mit der Info aus dem Museum kann ich dir sagen, dass das eine Helvetica Neue Bold ist, auf 128% in der Breite verzerrt. Schick mir eine PN mit einer Mailadresse, und du bekommst von mir eine Vorlage als Vektor-PDF, zum Plotten geeignet (am Besten, du gibst gleich die gewünschte Breite des Schriftzuges an). Soll das "A2" dabei sein?

Nächstes WE (5.3.) wäre für mich ziemlich günstig.

Hallo alle, ich hab' einiges vor (und kann selbst fast nichts): – Stabibuchsen tauschen – Koni FSD und Weitec-Federn einbauen – 5 Gang machen – evtl. Bremsbacken lackieren – evtl. Handbremse gangbar(er) machen – einen scharfen Blick auf die Antriebswellen-Lager werfen. Ende März könnte dafür ein guter Termin sein. Darf ich mich da mal vormerken? Evtl. bring ich einen Schrauber mit, wenn das zuuuu viel der Ansprüche ist.

Herrlich. I'm with you in my thoughts. Vielleicht ein zwei kleine Fotos bitte, wenn ihr wieder ein schnelles Web habt?

Soweit ich weiß, werden die in ein Ultraschallbad geschmissen und wieder eingebaut… Ach nee, das ist das, was die Audi-Werkstatt macht – ob Bosch was anderes kann, werden die dir sicher selbst sagen.

Stoßdämpfer?

Ich kann. Wenn's was neues gibt.

Pass auf, der macht das!

Bei mir dasselbe. Das Fahrwerk ist total am Ende, die Stoßdämpfer quietschen und die Hinterräder sind Polygone (=Sägezahn). Im Moment schleiche ich mich erneut, und diesmal ernsthaft, an die Lösung FSD + Weitec -30 vorne ran. Materialkosten insgesamt: Nach meinen Berechnungen 645,–€ (wenn man die FSDs in England kauft) Ich denke nicht, dass etwas Besseres kommt – je älter die Kugel desto größer doch die Chance, z.B. keine passenden Federn zu bekommen, oder?

400.000km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 290.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 25.11.2010 EZ 10/2003 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 03.02.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 185.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 20.11.2010, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 170.314 mifo 1,4 TDI 21.12.2010 EZ 16.02.2006 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 100.001 - 150.000 km 147.600 KANE.326 1.4TDI 27.01.2011 EZ 03/2004 146.170 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km / Stoßdämpfer bei 143.444km ] 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.375 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.529 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 57.600 Dani3602 1.4 Benzin am 14.12.10 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 22.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 28 Bedalein 1.4 Benzin 08.02.2011 BJ 2000 EZ 07/2000 (Karrosserie 140.023, Austauschmotor bei 139.995 km)

Naja, wie man sieht, ist das keine Audi-Felge. Da steht laut und deutlich RIAL, und Audi-Felgen haben immer ein Audi-Logo in der Mitte.

Mal ehrlich: Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei der Gestaltung der Außenhaut Dinge wie "Eigenstabilität durch Falze" einen besonders große Rolle spielen. Zumal man das billiger haben könnte: Die fein ausmodellierte "Tornado-Linie" des aktuellen A8 und A6, die über verschiedene Teile aus verschiedenen Materialien ohne Versatz durchläuft, inkl. ein oder zwei Nullfugen – das ist eher zur Schau gestelltes Spezialistentum als konstruktive Bequemlichkeit.

Kann es sein, dass die Federn es nicht mögen, wenn man ein kaputtes Domlager zu lange spazieren fährt? Das quietscht nämlich auch (beim Lenken).

Hier kann man sich auf dem Laufenden darüber halten, was so an Infos, Spekulationen und Bildchen durch die Presse geistert: .A2 - ..:: AudiBlog.nl

Vergessen wir's…