cer

Wie das? Abgenommen ist abgenommen, oder?

Schon verstanden. Nur: Es ist der Umbau, der relativ teuer ist, nicht das Wischerblatt. Wenn du das E-Bay-Blatt ohne weiteres an den alten Arm hängen kannst, dann ist das ja wirklich eine gute Lösung. Das steht nur nirgends.

Ich möchte an der Stelle noch mal darauf hinweisen, dass der originale Audi A2 Aerotwin beim Händler ziemlich genau 18,00 € kostet.

...um den Apfelwein draus zu trinken?

Herr Rossi, ihr Heiligenschein ist verbogen. Wie konnte das passieren?

@ schniggl: Wat es nich all gibt... In der Galerie sehe ich drei Dinge: 1. Ich hätte Freitag Abend noch mal runter zu den Campern schauen sollen. 2. Da war jemand in der Semperoper – sehr lobenswert! 3. Statt ins Kirnitzschtal hätten wir auf die Bastei fahren sollen. Diese Erkenntnis ist schmerzlich und hart, aber unausweichlich. Ich melde übrigens Vollzug: Club-Kennzeichenhalter montiert. Sympathisch-arroganter Spruch aufgeklebt. Ersteres war mit Aufbohren einer festgerosteten Schraube, Gewindeschneiden und Nachpinseln meines vom Rostlöser stellenweise seiner Farbe beraubten Kennzeichens verbunden. Nur gut, dass ich in Stolpen in dieser Sache rechtzeitig das Handtuch warf.

Na jut. Aber in der Nähe. Den hab ich aber gar nicht gemeint...

Also zumindest einer wird wohl kaum mehr auskönnen...

Eifel find ich gut. Schöne Landschaft. Worms, Speyer, Trier. Nürburgring. usw.

NB: Können inzwischen alle nachvollziehen, warum ich gegen den Bus war?

Danke für die Rezept-Links! (Ach, und die Galerie füllt sich langsam. Vorsicht, Gefahr sentimentaler Anwandlungen beim Betrachten!)

Dann aber bitte Eierschecke, die überlebt den Transport eventuell.

Juppie, das Buch ist gerettet (und ein paar Abende "verloren")...

1. Ja. 2. Bret wird die positiven Posts über das Hotel sammeln und als Ausdruck an Frau Authenrieth schicken, das kann sie dann ins Gästebuch hängen. 3. Es gibt noch andere Überlegungen. cer, der wieder Gwarggeulchen will!!

Sie kamen, fuhren und verschwanden - Bildergalerie bei WEB.DE auf Seite 3

So, nun bin ich auch wieder daheim. Das Wochenende war ein wunderbarer Abschluss eines echt gelungenen Urlaubs. Nachdem wir Orgs soviel Dank einfahren durften: Dank an Alle, die da waren, und das Treffen am Ende so entspannt und angenehm gemacht haben! Danke auch und besonders wegen eurer Geduld am Samstag bei der Fahrt nach Bad Schandau! Ansonsten: Seht selbst, wie ich hier empfangen wurde:

Halloguguck. Bin gerade in der Uckermark und modeme mich hier so durchs Forum. Gute Idee mit dem Schild. Noch bessere Idee, wenn Tomte das noch anpasst!! Ab heute Abend bin ich in DD (erst mal in der Stadt), ich freu mich sakrisch auf die Meute! (Komme Fr gegen 15:30 nach Stolpen.)

Uups. Danke, schniggl, hast Recht, das war mir entgangen. Ich verschenk also gar nix, ich verleih höchstens (vielleicht fällt mir ja doch noch eines Tages ein RNS-E auf den Kopf?)

Würd' ich machen, wenn ich da wär'. (Und noch mal Mast- und Schotbruch für deine Baustelle, alcapwn!)

Ich hab Montag frei, wir wollen eh noch paar Burgen in der Gegend "machen", die Heimfahrt geht flott – also, wenn was steigt, sind wir dabei. 1. Carpinus 2. A2-s-line (noch offen) 3. cer (2 Pers)

Ich hab hier vier Ausbauhaken, keine Ahnung wieso. Zwei verlose ich in Dresden

Um Missverständnissen vorzubeugen: ich generell höchst skeptisch gegenüber jeder Art von technische Modifikation, sei es durch Zufall oder durch (vermeintliches) Besserwissen. Dutzende von (erfahrenen Fahrzeug-)Ingenieuren, hunderte von Rechenstunden Simulation, hunderttausende Kilometer Tests, endlose Prüfstandläufe plus die Erfahrung von Leuten, die ihren Job seit Jahrzehnten machen – also ich hab da Respekt davor und bilde mir nicht ein, dass irgendjemand da mal schnell mit einer kleinen "Modifikation" echte Verbesserungen erreichen kann. (Aufwertungen mit Serienteilen – an Stellen, wo sichtlich der Rotstift regierte – mal ausgenommen, wenn's gut geht). Bin froh, das hier aus berufenen (weil kompetenten) Mündern mal eine Warnung vor so was kam. PS: Das gilt vielleicht auch für Modifikationen am Strömungsverlauf am und im Motorraum. Glaubt irgendjemand, so was würde heutzutage noch dem Zufall überlassen?

An welchem Motor hängt das?

@AH und Honko (Vermittlungsversuch eines Unbeteiligten): Mit fällt auf, dass AH immer vom maximalen Drehmoment spricht. Darum geht es aber gar nicht, sondern um den Verlauf der Drehmomentkurve. Könnte es sein, dass die untenrum tatsächlich etwas steiler ansteigt (was das ist, was Honko zu beobachten meint)? Den Verbrauch mal ganz außen vor gelassen.

Da trau ich mich wetten, dass das so nicht stimmt. Der Zuheizer wurde ja nicht aus Komfortgründen verbaut, sondern weil in Polo und Lupo anfangs reihenweise Dreizylinder wegen Spannungsrissen bei tiefen Außentemperaturen gestorben sind. Deswegen heizt er ja nach dem Abstellen des Motors nach – das ist sein eigentlicher Daseinszweck. Dass er auch genutzt wird, um schneller Betriebstemperatur zu erreichen ist ja dann logisch. So war es jedenfalls bei den 75PS-TDIs vor der Modellpflege, so habe ich es gelernt, und ich wüsste nicht, wieso es danach anders gewesen sein sollte. Und nun bitte jemand, der es genau weiß: