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Als "A2-Beifahrer" hat man da nen ganz anderen Blick, gell?

Probier's, berichte. Durch das Baukastensystem bei den Radläufen liegt die Lösung ja quasi auf der Hand. Gemacht hat es hier noch keiner, 165 ist das höchste der Gefühle und auch da braucht's eine Einzelabnahme. Und ich möchte trotz Allem Folgendes zu bedenken geben: 1. Der Smart ist ein hinsichtlich der Fahrwiderstände völlig durchschnittliches Fahrzeug, eigentlich ist er in dieser Sache sogar ziemlich schlecht. Außerdem ist er weit vor der leistungsmäßig erreichbaren Höchstgeschwindigkeit abgeregelt. Da fallen Modifikationen sicher erheblich weniger auf als beim A2 1.2. 2. Der 1.2er ist in vieler Hinsicht eine ausgereizte Konstruktion. Das ist kein Spielzeug, sondern eine Fahrmaschine, wenn man so will. Das superfiligrane Alufahrwerk mit den zierlichen Bremsen, die schmaleren Radläufe, die Aerodynamik des Unterbodens – das und manches andere spricht gegen eine solche Modifikation. Selbst wenn es geht, besteht die Gefahr, eine lahme und fehleranfällige Gurke zu bekommen. 3. Der Aufwand ist erheblich, ob das Ergebnis genehmigt werden kann, kann dir hier keiner sagen. Ich persönlich liebe meine 145er und fahre damit im Autobahnkreisel jedem Normalauto um die Ohren.

Die Alukarosse darf nicht gerichtet werden. Alu wird nach Verformung spröde, deshalb geht da nix mit Rückformen. Allerdings ist die Front des A2 modular aufgebaut und du kannst bis zur Spritzwand alles tauschen. Wenn also die Türfugen zwischen vorderen und hinteren Türen noch sauber aussehen (die Frontscheibe ist ja auch noch ganz), bestehen Chancen, dass eine Reparatur möglich ist. Allerdings sollest du diese wo machen lassen, wo man weiß, dass ein Alufahrzeug nicht auf die Richtbank darf.

Entschuldigung, Herr Kollege, ich habe ja nun wirklich versucht, konstruktiv zu helfen. Diese kleine sachliche Bemerkung muss da schon möglich sein, ohne dass mir Unbeteiligte übers Maul fahren. Es ist einfach so: Du spürst im 1.2er jedes Kilo mehr, jeden kleinen Defekt, jedes bisschen Widerstand mehr.

Der Kalender (1.Auflage) ist bereits gedruckt. Sollten bis 16.12. nochmal 10 Besteller zusammenkommen, dann ordere ich eine zweite Auflage. Die kommt dann allerdings, wie in früheren Jahren üblich, erst zum neuen Jahr. Hier, zur Kontrolle, mal die Bestellungen, die ich verarbeitet habe: 3 Ex.: cer 1 Ex.: McFly 1 Ex.: brutus 1 Ex.: Papahans 2 Ex.: Karat21 1 Ex.: velofahrer 1 Ex.: Nupi 2 Ex.: Nachtaktiver 1 Ex.: carpinus 1 Ex.: Gipfelglück 1 Ex.: Kuestenbazi 2 Ex.: A2-s-line 1 Ex.: webwolle 1 Ex.: peb 1 Ex.: Idler 1 Ex.: DerWeißeA2 1 Ex.: morgoth 2 Ex.: herr_tichy 1 Ex.: HellSoldier 1 Ex.: AlMg3 1 Ex.: Istvan 1 Ex.: Cabriofahrer 1 Ex.: horch_2 1 Ex.: Romulus 1 Ex.: AL2013 1 Ex.: pocolani 1 Ex.: jobojunior 1 Ex.: cmpbtb 1 Ex.: Eee-Run 1 Ex.: Tigererbse 1 Ex.: flip 1 Ex.: Solimar 2 Ex.: Bibi 1 Ex.: IronMike 1 Ex.: AQuadrat 1 Ex.: *Hardy* 1 Ex.: Matze111 3 Ex.: Phoenix_A2 1 Ex.: DINO1 1 Ex.: Artur 1 Ex.: Bedalein 1 Ex.: mamawutz 2 Ex.: zinn2003 1 Ex.: Tho 1 Ex.: A2-Schmiede

Doch, das dürfte ungefähr hinkommen, geschätzt sind es 25-35 mm weniger pro Seite (hinten eher mehr). Bördeln ist Unsinn, die Radläufe sind aus Thermoplast. Umformen wird nicht schön. Was aber ginge, wäre, sie durch Standardradläufe zu ersetzen. Die sind hinten geschraubt (oder genietet) und vorne mittels angespritzter Kunststoff-Schweißbolzen am Kotflügel befestigt. Im Übrigen möchtest du bei der Leistung des 1.2ers keine Reifen mit höherem Rollwiderstand, ganz sicher nicht.

Schwierig. Die Radläufe des 1.2ers sind deutlich schmaler als die normalen. Wenn du mit der ET so spielst, dass es draußen passt, dann wird's innen nicht mehr gehen.

Hab dich vergessen / übersehen, Verzeihung. PN ist raus, Liste ist ergänzt. Kalender kommt. Edit teilt mit: Damit ist die ursprünglich geplante und bestellte Auflage weg. Ich versuche, noch 10 mehr zu bekommen, hoffentlich sind die noch nicht im Druck.

Weiß ich. Musste einfach gesagt werden.

Reshelling a 1.2 into a rhd shell; thoughts. [Archive] - Audi A2 Owners' Club

Ah, viel besser als #28. Hübscherle. Gibts auch elektrisch...

Nein, es gibt keine US-Zulassung für den A2.

Was für eine dreiste, schamlose, hirnverbrannte Frechheit! Die nehmen doch alle Drogen. Es wird echt immer krasser.

So war das gedacht, genau.

So, eine diskrete Menge von Kalendern ist bestellt, Umkartons desgleichen. Liefertermin soll der 15.12. sein, d.h. es bestehen Chancen, dass ihr den Kalender VOR Weihnachten tatsächlich bekommt. Es ist noch möglich, zu bestellen…

Glückwunsch, das war ein absoluter Schnapp! Viel Freude damit. Und wenn er dich mal ärgert: Das Forum hilft...

Schöner Post, und so typisch. Danke! Ab jetzt: Noch mehr Spaß mit der Kugel!

Audi Classic stellt selber Reifen her, das Audi Marketing kriegt wegen einer Handvoll Exotenfahrer die Hosen voll und aus einem längst (wenn auch nicht schön) gelösten Problem wird ein Presseevent vom Ausmaß des VW-Abgasskandals? Checkt mal kurz eure Verbindung zur Realität, bitte.

Ich denke, mit dem Schreiben 2 sollte ausreichend Material für die Einzelabnahme zur Verfügung stehen, mehr dürfte Audi nicht beizutragen haben. Jetzt kann es immer noch passieren, dass man einen störrischen Prüfer hat. Aber je mehr Leute das durchgezogen kriegen, desto einfacher wird es doch. Ich sehe dem gelassen entgegen.

@quattro20V: Du machst ein riesen Fass auf, mit ADAC und AuBi und spielst, wenn Antwort kommt, toter Mann? Dann meckerst du über die arrogante Firma. Sorry, aber das sieht so aus als *wolltest* du einfach sauer sein. Kann man so machen. bringt aber nix.

Hans-Werner Sinn. Gilt inzwischen bei Studenten als Propagandist, der unter dem Deckmantel der Wissenschaftlichkeit Werbung für eine bestimmte Wirtschaftsordnung macht. Und dabei nicht immer sauber argumentiert. It's the economy, stupid!: Warum Studierende mehr Vielfalt in der Volkswirtschaft fordern | Generator | Kolumnen & Sendungen | Zündfunk | Bayern 2 | Radio | BR.de

Entschuldigung, aber jetzt lasst mal die Kirche im Dorf. Audi hat nicht mal 7000 1.2er verkauft. Das Reifenformat war exotisch aber nicht unmöglich. Nun hat sich die Gesamtsituation verändert und wirtschaftlich gesehen hat keiner was davon, dieses Format neu aufzulegen. Die o.g. Mail von Audi enthält eine Lösung, die für ein 10 bis 15 Jahre altes Auto vollkommen adäquat ist, auch wenn sie uns Sparkugelfahrern nicht gefällt. Das hat mit geplanter Obsolezenz aber mal überhaupt nichts zu tun. Und, auch wenn ich gern auf Audi schimpfe, vor allem was den Umgang mit nachhaltigen Lösungen betrifft, das Verhalten ist nachvollziehbar und korrekt, wenn auch nicht besonders freundlich.

Ich versteh das Problem nicht ganz. Auch ein Auto mit rein mechanischem Schloss bekommt der Profi in Sekunden auf.

Ich fahre seit 3 Jahren (davor Komplettsanierung) ohne ein einziges Mal Hydraulikflüssigkeit nachgefüllt zu haben. Demgemäß müsste bei deinen Fahrzeugen irgendwas faul sein.

Ich arbeite die PNs rudelweise ab. Keine Panik, bitte.