McFly

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Soll ich doch mit dem LR kommen und nen Autotrailer anhängen?

Kann man nicht gegen Aufpreis bei Finnlines einen Stromanschluss buchen? Oder war das nur für Camper für Kühlschrank & Co? Edit: Ja, war es. BEV nur vor Abfahrt, oder nach Ankunft.

Mach mal, wäre ein schöner Wintertest.

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Noch wer ohne Fahrschein?

Das ist in der Tat merkwürdig. Der Straffer mit dem grünen R sollte auf der Beifahrerseite, der mit dem roten L auf der Fahrerseite montiert sein. Der Schlag ist allerdings normal (siehe auch mein altes Foto weiter oben), und würde sich beim Tausch von links nach rechts nicht ändern, Du drehst dabei ja beide Seiten, sowohl die Rolle, als auch den Beschlag. Edit: Schnelle Bildrecherche in Netz mit 8Z2857705 zeigt das durch die Bank bei allen Gurten die Zunge der Schnalle immer zur B-Säule ausgerichtet ist, nie in Richtung Innenraum. Das gehört so. Beispielbilder:

Dann bleibt noch: Selbst wenn man es hinbekommt den Gurt so umzubauen das die Schlosszunge innen hängt und der Gurt nicht mehr die halbe Drehung macht ist der Verlauf dann nicht mehr wie vorgesehen. Ob´s bei der Sicherheit einen Unterschied macht? Keine Ahnung.

Das: Wo muss da gezuppelt werden? Es ist doch völlig unerheblich ob die Schlusszunge "innen" oder "außen" hängt, mit rechts gegriffen hat man sie so oder so direkt richtig in der Hand. Das macht das Rückenmark unter Umgehung des Gehirns richtig. Und ich wechsel häufig die Fahrzeuge...

Verstehe das Problem nicht. Im A2 wie in jedem anderen Auto: Reinsetzen, links über die Schulter greifen, Gurt nehmen und nach rechts unten führen, einstecken, fertig. Da ist nichts anders als bei jedem anderen Fahrzeug? Wo muss da "gezuppelt" werden?

Nicht unbedingt direkt, aber die Erfahrung hier im Forum zeigt häufig einen deutlich früheren Ausfall derartig misshandelter Radlager.

Wo hast Du denn auf das Lager gedrückt?

Uups...was macht das Eis?

Den MBW weiß ich nicht auswendig, einfach mal durchklicken. Das AGR wird nur indirekt über den LMM überwacht. Da musst Du schon ran an den Speck und das Ladeluftrohr abziehen, dann kann man hinter der Abstellklappe das AGR-Ventil sehen (man möge mich korrigieren wenn das beim ANY anders als beim ATL gebaut ist). Wenn da dicke Rußpampe dranklebt schließt das ev. nicht mehr richtig.

AGR geht ev. nicht richtig zu, schau da mal in die Ansaugung. Edit: Wenn da im Zuge des Nockenwellentausches alles schick gemacht wurde kannst Du den Sync-Winkel per VCDS auslesen um diesen auszuschließen. Welche Laufleistung haben die PDEs? Hohe Trübung ist entweder zu wenig Luft/zu viel Kraftstoff, oder ggf. ein ungenügendes Spritzbild der PDEs.

Also eher Light Metal, so als Aluminium-Auto-Stammtisch...

Hat mal wer die Domlager angeschaut nachdem die B6 eine Weile montiert waren? Der Ananaseimer zeigte jetzt mehr und mehr ein rel. besorgniserregendes Klappern bei Unebenheiten. Schlussendlich waren beide Muttern oben an den Dämpferstangen leicht lose. Kann es sein, daß sich die Kolbenstangen wegen der kleinen Auflagefläche in das Domlager einarbeiten und dadurch die Vorspannung der Verschraubung verloren geht? Hab jetzt nur nachgezogen (so gut das im eingebauten Zustand möglich war), aber nicht auseinandergebaut. Edit: Bei den Seriendämpfern stützt sich der Puffer vollflächig an dem Blechteller vom Domlager ab: Bei den B6 ist der Puffer im Dämpfer, und wenn der auf Anschlag geht wird die komplette Kraft nur über den kleinen Bund der Dämpferstange am Gewindeende auf das Blech übertragen:

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Türen sind an den Scheiben nie wasserdicht, Abdichtung zum Innenraum erfolgt über das Innenblech. Der Schaumstoffstreifen lässt sich gut durch Kompriband ersetzen. Die Fensterführungen müssen vermutlich nur gut gereinigt werden wenn die zu schwergängig laufen.

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Da steht ein AUA im Profil, kein ANY. Edit: Nachgeschaut, diese Schraube ist lt. ETKA bei allen A2 inkl. ANY gleich: N10141801 M12x1,5x100

Bei mir war da kein Anhang dran. Sicher das die Nachricht vom Hotel und nicht aus RU ist?

Och Leute, wie häufig soll ich das denn noch schreiben? Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich mittels privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol gehen. Vielen Dank!

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