McFly

Unter den Sitzen ist allerdings ein fetter Querträger, da kannste nix durchgängig von vorne nach hinten in den Fußraum durchschieben:

Du musst im Winter ein Kabinenbett buchen. Man kann ein "Herrenbett" in der Innenkabine buchen. Mit Glück bist Du alleine, um die Jahreszeit ist die Fähre hauptsächlich mit Lkw-Trailern voll, die haben keine Fahrer, und Urlauber sind nur ein paar bekloppte. Mit Pech hast Du drei schnarchende Trucker in Deinen rund 12m³ Kabinenvolumen. Rechne doch mal im Reservierungstool nach, soooo teuer war IIRC mein Aufpreis für eine "Einzelkabine" nicht. Gelten noch die BLACKY-Preise? Das wäre viel entscheidener...

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Aufgepasst, am 21.11. gibt es bei Finnlines Black Friday Sales für Star-Club Mitglieder mit bis zu 50% Rabatt. Codes per email. Zwei Tage später wird das für alle freigeschaltet. Also, wer noch kein Ticket hat sollte da Dienstag mal auf Zack sein. Viel Glück!

Das A und O bei den Scheiben hinten ist das Verklemmen der Bremsklötze zu verhindern. Da braucht es keine anderen Führungsbolzen, keine anderen Bremssättel. Nur satt und reichlich Keramikpaste oder anderes Bremsenfett unter(!) den Gleitblechen. Dort darf es nicht rosten, da sonst durch die Volumenzunahme die Gleitbleche die Bremsklötze einklemmen. Habe seitdem beim ATL Null Probleme an der HA, und mach da auch nix sauber bei jeden Radwechsel.

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Nö. IIRC sitzt der hinten rechts im Block. Ggf. kommt man dran wenn das rechte Vorderrad abgenommen ist falls da nicht der Träger im Weg ist. Ansonsten von hinten unten. Dort sollte er sein: Bin gespannt ob es tatsächlich der Sensor ist. Viel Erfolg, Michael

Öhm, erklär mal. Du hast immer nach Sensor nachgeschüttet, jetzt steht er 5cm über MAX beim Peilstab? Dann dürfte der Ölsensor im Sack sein, Du hast viel zu viel Öl im Motor und ein Teil davon ist irgendwie in die Ansaugung (Kurbelgehäuseentlüftung?) gelangt. Plausibel?

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Moderator: Ich mach mal hier zu um einen weiteren Faden zu vermeiden. Ggf. hier weitermachen (Beispiel):

Such mal nach Telefonwählscheiben. Mit dem richtigen TÜVler sind die kein Problem und werden von sehr vielen gefahren.

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Oder was anderes, z.B. Radarbewegungsmelder, der passende Oberwellen produziert. Unsere im 433 Mhz-Band arbeitende FB für die Standheizung im T5 springt auch an speziellen Orten mal unmotiviert an. Das allerdings die zertifizierte Fahrzeugelektronik lahm gelegt wird...falls tatsächlich reprodizierbar ggf. zum einem mal die Bundesbehörde (Fernmeldeamt, oder wie die mit dem Messwagen heißen) informieren, zum anderen ggf. mal im Auto nach den Massepunkten schauen, ob noch alles so auf Masse liegt wie es soll, Stichwort "Abschirmung". @Artur SCNR, Hameln war einfach zu passend.

Wird so ähnlich wie letztes Jahr aussehen, plus Inflation natürlich:

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Moderator: Verschoben in Verbraucherberatung.

Moderator: Neue Anzeige: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=377361878&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES&vc=Car €1.250 Bei der nächsten Änderung ohne hier zu aktualisieren wird die Anzeige gelöscht.

Wo ist der Champagner?

Moderator: @abi2004 Im Basar sind keine Antworten möglich, in Verbraucherberatung verschoben.

Es sollte sich aber zügig gekümmert werden. Die ZMS gehen meist durch ins Innere gelangte Bruchstücke der kleiner Federn der Reibscheibe kaputt. Keine Ahnung ob da bei Dir was zerbröselt ist, aber es sollte nicht auf die lange Bank geschoben werden. Andererseits: Wenn es rutscht ggf. Teile der Tellerfeder gebrochen, Simmerring defekt und Motoröl auf der Kupplung, oder am Nehmerzylinder/Mechanik was im Argen. Nachschauen!