Mehrschwein

"Wie neuen km-Stand einsetzen?" So: Auf Zitat klicken, am Anfang und am Ende das "[ quote]" und "[ /quote]" entfernen und dann Deine Zeile mit dem aktualisierten km-Stand komplett ausschneiden und an der richtigen Stelle in der Liste wieder einsetzen. Die Ranglisten-Nummern werden automatisch angepasst. > 300.000 km 350.128 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 334.200 arosar 1,4 TDI 01.09.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 333.333 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 23.09.2009 EZ 6/2002 329.500 Boris 1,2 TDI 27.10.09 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL / 1x Getriebe 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/200 317.500 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 17.09.2009 EZ 08/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 234.567 Nachtaktiver TDI EZ 10/2003 am 29.11.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 227.000 Durnesss 1,4 TDI 19.07.2009 EZ 10/2000 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 222.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - besonderheit 80 % Biodiesiel getankt, aber nie ein Problem 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01. 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 208.000 DerTimo 1.4 Benziner 17.12.2009 EZ 04/2002 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 201.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - die ersten 200000 sind geschafft, Original Kupplung und Getriebe - keine Probleme! 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.666 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.11.2009, EZ 08/2002 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 (neues getriebe bei ca 105.000km, seitdem keine Probleme mehr) 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2009 EZ 06/2002 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2009, EZ 12.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 145.000 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000[/color] 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.980 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 136.500 Tho 1.4 AUA Benzin 07.09.2009 EZ 02/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 135.581 -OOOO- 1.4 TDI (75 PS) EZ 03/2002 - 04.11.2009 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 128.000 Audi-IN-A2 1,4 LPG 08.10.2009 EZ 02/01 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 125.634 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.005 blacky1.2 1.2 TDI 02.07.2009 EZ 10/2002 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111112 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 110.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 104.700 KANE.326 1.4TDI 114KW 27.10.2009 EZ 03/2004 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 101.638 audi-man18 1.4i 10.07.09 EZ 06/2001 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 92.216 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.200 knutschkugl 1.4TDI EZ07.2002 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 MC_IRC 1,4 Benzin 08.10.2009 EZ 16.10.2000 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 50.001 Fuchs 1.6FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.965 Pyro_loe 1.6 FSI 02.11.2009 EZ 01/2006 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Das ist schön und interessant, denn oftmals will man ja weniger schwere als eher voluminöse Dinge transportieren. Gruß Mehr Schwein

Hallo... hier meldet sich noch ein "Anteilnehmender" ... Fasse mal zusammen, was ich erlebt habe und meine: Bin nach einem Unfall vom A4 TDI auf den A2 1,2 (gebraucht bei 68.000km gekauft) umgestiegen. Kurz zuvor hatte ich mir auch einen Lupo 3L (einer der allerersten produzierten) mit hoher Laufleistung von einem guten Bekannten gekauft, der immer noch perfekt läuft ( jetzt rund 250.000 km). Grund waren damals recht hohe km-Leistungen/Jahr (= Sparmotiv) und meine ökologische Grundeinstellung plus meine Faszination für High-Tech . Zudem merkte ich, daß ich einfach nicht mehr Auto benötigte. leider kannte ich damals nur die ADAC-Pannenstatistik mit dem alljährlichen Sieger A2 und nicht die volle Wahrheit über den Vorläufer des DSG-Getriebes (= unser Kummerkind, das 3L-Getriebe, ein Technologieträger der unangenehmen Art) und vor allem lebe ich in Frankreich ( das ist mit einem A2 der GAU schlechthin) . Nun, kurz gesagt, hatte ich nur wenige Monate, mich zu freuen und verstand rasch, weswegen der Wagen bereits 3 Vorbesitzer in 3 Jahren hatte. Ich bin UNZÄHLIGE MALE mit dem A2 3L wegen absolut undiagnostizierbarer Fehler) liegengeblieben, retrospektiv betrachtet waren es vermutlich mehrere verschiedene Fehler in der Summe. es ist nicht spaßig, immer wieder des Nachts auf Landstrassen oder Autobahnen liegenzubleiben, auch mit Carlife plus und ADAC-Mitgliedschaft (in Belgien bspw. läuft da garnix nachts, auch nicht von Seiten AUDIs) , schnell lag stets ein Notebook mit VAG-Com im A2, um zumindest in den meisten Fällen nach einer Grundeinstellung doch noch wieder starten zu können. Ich bleibe mit blckierendem getriebe in Einfahrtboxen von frz. Mautstellen liegen, blockierte damit ungewollt den verkehr und habe damit wenig zur dt-frz. Verständigung beigetragen (aus der Sicht der Franzosen ) , aber auch an hochgefährlichen, nicht einsehbaren Autobahnzubringern , wo Sattelschlepper mit übermüdeten Fahrern um 2 Uhr NAchts knapp an mir vorbeidonnerten ... während ich im Inneren fieberhaft "um mein Leben zu retten" die Grundeinstellung machte... Insgesamt habe ich Wochen mit teuren Leihwagen verbracht und kein gutes Gefühl mehr beim Autofahren gehabt. Ich liebte die Kugel , aber am Ende dieser endlosen Serie habe ich sie nur noch abgrundtief gehasst. Nur nach einem neuen Getriebe lief die Kiste wieder dauerhaft einwandfrei. Seitdem rund weitere 50.000 km ohne jede Probleme. Es hat viel, viel Geld gekostet, viel Nerven, SEHR viel Zeit. Daher: finanziell ist die puristische Kugel statistisch betrachtet völlig uninteressant, da man für 1-2 Liter ersparten Diesel viel Geld in Reparaturen investiert. Zuverlässigkeit betrachtet: Wenn Du 2 Stück 1,2 kaufst, bist Du auf der sicheren Seite, dann nimmste halt den, der gerade funktioniert... Oder einen Lupo 3L als Zweitwagen. Oder irgendeins, was hält. Sicherheitsmäßig betrachtet: ist der A2 (inclusive der anderen Motorvarianten) auch kein aussergewöhnliches Auto (mehr), denn da sprechen die Crashtests eine andere Sprache! Das ist eigentlich das härteste Argument aus meiner Sicht. ZUdem ist der Bremsweg mit den Trennscheiben unendlich lang, indiskutable rund 40 Meter aus 100km !!! Dabei sollte man wissen, daß man 5m vor dem Ende des (Voll-)Bremsweges noch satte 30 km draufhat. Ich fahre ihn trotzdem, weil ich ihn liebgewonnen habe, er ein von den genannten Schwächen abgesehen ein tolles, mutiges Konzeptauto ist und - wenn er fährt - Spaß macht. ABER: Als klar war, daß das Desaster mit dem Getriebe aufgehört hatte, fiel ich erneut in tiefe Liebe zu der Kugel. Ich würde mit dem Händler verhandeln und zwar ebenso beinhart wie das leasing-Unternehmen. Und mit dem festen Vorhaben, bei Nichterfüllung deiner sorgfältig kalkulierten Kauf-Obergrenze definitiv NICHT zu kaufen. Günstige und gepflegte 1,2 3L gebraucht zu finden ist wie Lotto spielen. Und in dem Lottospiel hatte ich anfangs verloren. Da hat man es bei den anderen Modellvarianten viel, viel besser. Und die sind zuverlässig und wirtschaftlich interessant. Noch eins: Die technik ist nicht stehengeblieben. Mittlerweile haben selbst große Fahrzeuge des VAG Konzerns sensationele Verbrauchswerte, dank Commonrail-Weiterentwicklung (bald mit 2000 bar wie bei den damals überlegenen Pumpe-Düsen) und mittlerweile bis zu 6 Injektionen pro Verbrennungszyklus. Die Führungsrolle beim Spritsparen wird immer knapper, selbst diese A2-Bastion ist gefährdet. Gruß Mehrschwein

Kurze Anmerkung: Beim Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung und umgekehrt stelle ich immer wieder erneut fest, daß das TATSÄCHLICH einen halben Liter /100km ausmacht. Ich habe keinen soften Fahrstil, aber selbst vollbeladen und mit 160 km/h habe ich es kaum über 5 Liter/100km geschafft, auch im reinen Stadtbetrieb nie über 5,5 Liter maximal... Gruß Mehr Schwein

Wie sieht es mit dem ABS/ESP aus? keine Probleme möglich nach dem Umbau auf Lupo-Bremsen? Wenn nicht, würde ich beim nächsten Wechsel ebenfalls auf Lupo umbauen... Gruß

würde mich ebenfalls interessieren, denn ... wie ich schrieb, vermute ich, daß es nicht möglich ist. Leider.

Vlielleicht hatte ich mich mißverständlich ausgedrückt, aber ich verglich natürlich das im Grunde nicht aus dem Prototypstadium herausgekommene Getriebe des 3L mit dem DSG. Das DSG hat nun mal fast doppelt so viel innere Reibung, da beißt die Maus keinen faden ab. Ansonsten ist das DSg absolut genial, ich habe es mehrfach in der Praxis (Ersatzwagen) genutzt, als mein 3L jeweils in der werkstatt stand. Die praktisch nicht vorhandene Unterbrechung des Kraftschlusses und damit verbundene bessere beschleunigung wäre im Übrigen eine Motor-Leistungs- und verbrauchsUNabhängige verbesserung der aktiven Sicherheit verbrauchsoptimierter Fahrzeuge. Man könte mit dem 3l sicherlich 1 sekunde bessere beschleunigung bis 100km/h rausholen, schätze ich. Auch das schrieb ich bereits vor geraumer zeit. Von alten Drehmomentwandlergetrieben redete weder ich noch irgendjemand Anderes hier - selbst mit Überbrückungsmechanismus schlucken die je nach Fahrstil locker 0,5 bis 1 Liter mehr ---> indiskutabel. @ A.H. der VAG-Konzern hat meines Wissens nach mit der Eigenentwicklung der Pumpe-Düse-Einspritzung und ihrem Einsatz über 1-2 jahrzehnte zugleich viel geld gespart als auch lange wegen der drastisch höheren erzielbaren Einspritzdrücke deutliche Verbrauchsvorteile. Lange hielt man diese für Common-rail-Systeme für unerreichbar. Bis es eben doch ging und die wesentlich einfacher herzustellenden und inzwischen im preis dramatisch gefallenen CM-Systeme dem mittlerweile gleichkamen. Gruß Dirk

1301.878 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2008, EZ 07/2001 291.200 Unser Pabst, 1.4 TDI, 04.11.2008, EZ 08/2000 290.500 Boris 1,2 TDI 25.09.08 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 282.474 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.09.2008 EZ 6/2002 245.500 arosar 1,4 TDI 22.09.2008 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 245.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.200 Andreas1968 1.4 TDI 02.09.2008 EZ 03.02.2003 200.139 Karat21 1,2TDI 29.09.2008 EZ 3/2002 150.001 - 200.000 km 195.126 Pudsche 1.4 TDI (55 kW),26.03.08, EZ 20.12.2001 193.450 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 177.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.000 Nachtaktiver 1.4TDI, 23.9.2008 EZ10/2003 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 159.000 DerTimo 1.4 Benziner 19.06.2008 EZ 04/2002 158.050 gallex2000 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 02.2001 .. 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 149.800 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 04/2008 - EZ 06/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.510 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 141000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 137.200 M@x 1.4 TDI 30.04.2008 EZ 06/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 morgoth 1.4 TDI 11.09.2008 EZ 07.2001 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 123.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003123.787 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.380 DidiHH 1.4TDI 66kW 24.04.2008 EZ 11/2004 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 blacky1.2 1.2 TDI 22.08.2008 EZ 10/2002 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 108.400 ever2less 1,4 Benz 12.05.2008 EZ 10/2000 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.700 linteo 101.000 Audi-IN-A2 1,4 LPG 13.08.2008 EZ 02/01 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 100.003 Tho 1.4 Benzin 23.04.2007 EZ 2002 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90577 audi-man18, 1.4 11.11.2008 EZ 06/2001 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 88.200 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 jovi 1,4TDI 66kW 4.9.2008 EZ.25.02.2004 79.600 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.100 Berleburger 1.2 TDI, EZ 27.05.2005 ( Stand: 05.12.08 ) 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.043 mifo 1,4 TDI 28.05.2008 EZ 16.02.2006 69.800 MC_IRC 1,4 Benzin 5.12.2008 EZ Ende 2000 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.740 hirsetier 1.4 TDI 23.08.2008 EZ 20.12.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 36.040 svenno 1.6 FSI 01.10.2008 EZ 24.02.2003 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Das schrieb ich schon vor 1-2 Jahren. Die leidigen Kupplungs/Getriebeprobleme des 3L wären vorbei und der A2 würde weiterhin einsam an Position 1 der Zuverlässigkeitsstatistik stehen - dieses Mal dann sogar die zuvor fragilen 3L-VArianten auch. dem steht allerdings einiges entgegen: Das DSG hat noch erhebliche mehr innere Reibung, die breiteren reifen der Nicht-3L-Fahrzeuge höheren Lauf- und Luftwiderstand und .... trotzdem - wenn man sich die Fahrzeuge sämtlicher anderer Mitbewerber anschaut - das sind fast alle nur mehr oder weniger schlechte Kopien des A2. Aber eben nur in Sachen Karosserie, der rest liegt technologisch noch weit zurück. Gruß

Ich kann ebenfalls gut 0,5 liter Mehrverbrauch bestätigen. Kaltlaufphasen sind bei meinen Fahrten fast immer irrelevant, da 95% der Laufleistung strecken von mehr als 500km am Stück sind. Der halbe Liter Winterreifenzuschlag wurde von mir bei gleicher Witterung unmittelbar nach dem Rädertausch mit erneuten 500km gleicher Strecke zurück ziemlich sicher belegt. Meiner Meinung könnte es sogar eher 0,6 liter sein. Habe Continental Winterreifen und Bridgestone Sommerreifen... ähem.. Trennscheibenbeläge... Die Kaltlaufphase dürfte kaum relevant sein, da das Longlife-Öl ja extrem niedrige Viskosität hat - eher sollte der höhere Luftwiderstand bei kalten Temperaturen eine Rolle spielen. Aber der Löwenanteil ist wohl die andere reifenmischung. Gruß Dirk

278.385 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2007, EZ 07.2001 257.000 Boris 1,2 TDI 04.12.07 EZ 09/2001 236.145 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 29.09.2007 EZ 06/2002 235.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 202.011 arosar 1,4 tdi 01.02.2008 EZ 03.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.2007 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.010 Andreas1968 1.4 TDI 15.10.2007 EZ 03.02.2003 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.600 carlaron 1.2TDI 09.12.2007 EZ 09.2001 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 165.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel!, 4.1.08EZ 05.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 156.200 Karat21 1,2TDI 12.11.2007 EZ06.2007 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.300 Nachtaktiver 1.4TDI 29.11.2007 EZ10/2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 DerTimo 1,4 Benz EZ 04/2002 am 8.12.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.510 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 141.270 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.000 M@x 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 06/2002 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.000 morgoth 1.4 TDI 22.01.2008 EZ 07.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 119.000 munich, 1.4 TDI (75 PS), 15.02.2008, EZ 05/2001 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.107 DidiHH 1.4TDI 66kW 01.02.2008 EZ 11/2004 100.100 ever2less 1,4 Benz 05.02.2008 EZ 10/2000 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.033 erstens 1.4 Benz. 05.02.2007 EZ 6/00 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.000 Tho 1.4 Benzin 07.12.2007 EZ 2002 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.777 Audi-IN-A2 30.09.2007 EZ 01 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 77.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 94.400 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.500 jovi 1,4TDI 66kW 7.1.2008 EZ.25.02.2004 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 60.057 mifo 1,4 TDI 14.02.2008 EZ 16.02.2006 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.800 kleine 1.4 TDI 30.09.2007 EZ 15.07.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 32.163 svenno 1.6 FSI 04.01.2008 EZ 24.02.2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.402 hirsetier 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 20.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006

Hallo,ich habe GANZ STARKES Interesse an dem baldigen Umbau, da ich derzeit pro Monat fast 5000 km Autobahn fahre.Könnte im Kölner Raum ein Treffen der Interessenten möglich sein?Gruß Mehrschwein

Also, nach dem Umbau dürfte ja wohl eine Einzelabnahme fällig sein.Und ich bin mir nach meinen (leidvollen, sehr leidvollen) Erfahrungen mit meinem A2 3L Schätzchen sicher, daß das ESP danach nicht mehr funktioniert.DA ich auch einen Lupo 3L habe (der bis jetzt im Gegensatz zum A2 3L einwandfrei über 220.000 km gelaufen ist) und leider viel Zeit hatte, mich mit dem über Gleichteile und Verschiedenheiten zwischen den beiden Modellen zu unterhalten, weiß ich auch, daß der "kleine Getriebekabelbaum", welchen Du im A2 rauswerfen willst, im A2 nicht existiert - sondern nur im Lupo.Denn bei meinen mannigfaltigen getriebeproblemen (die inzwischen gottseidank endlich Geschichte sind) wurde auch ein gelegentliches Kurzschluss-oder DAtenübertrageungsProblem im KAbelbaum diskutiert. Die KAbelbäume im A2 sind "in einem Stück" und jeweils individuell für das betrefende Model gefertigt und kosten über 2000 Euro, weil sie auf Bestellung angefertigt werden. Der Umbau ist bereits ein wirtschaftlicher Totalschaden..Ich sehe nur eine Alternative zum alten Zustand: Umbau auf DSG.DAs hätte auch viele Vorteile..GrußMehr Schwein

Mein Riß ist ebenfalls seit 2 Monaten gemeldet und bisher hat mein noch keine Rückmeldung.Rep.-Lösung wäre mir ebenfalls lieber.

Nach einer getriebegrundeinstellung darf der Wagen nicht "sportlicher" fahren, also später schalten. Wenn das trotz Eco-Modus plötzlich nach der Grundeinstellung der Fall ist, wurde irgendetwas falsch gemacht. Ist der denn ECO-Schalter angeschaltet und leuchtet im Armaturenbrett? WAs passiert, wenn Du ihn AUSschaltest? Ist dann ein Unterschied? Fahr zurück zur Werkstatt und reklamier das. Eine Grundeinstellung ist in 8 Minuten gemacht, das geht schneller als Du deinen Kaffee beim Warten auf Trinktemperatur abgekühlt hast... ;)Die Anschaffung von VAG-COM (rund 350 €, seriöse verkäufer siehe Threads hier ) lohnt sich übrigens meiner Meinung nach beim 1,2 TDI. Man kann damit alle Diagnosen alleine machen, regelmäßig die Grundeinstellung selber (kinderleicht, ausführliche Hilfen hier und im Lupo3L-Forum) und das Geld ist auf diese Art und Weise ziemlich schnell wieder drin.ZUdem kann man alle anderen Fahrzeuge des VAG-KOnzerns ebenfalls anschließen.Die unangenehme Alternative zu einem Werkstattfehler: Beginnender Schaden des Getriebes/Gangstellers. Vielleicht auch einfach nur ein Kuppungsproblem?Ich kann nur immer wieder raten, bei noch fahrbereiten Fahrzeugen zu Herrn Otto oder Herrn Barth bei Fleischhauer Aachen am Europaplatz zu fahren. Die sind hochkompetent und suchen wirklich den Fehler, anstatt wie Andere gleich einfach alle möglichen teuren Geräte auszutauschen.Grußmehr Schwein

Zum Thema Höchstgeschwindigkeit und Motorlistung möchte ich noch mutteilen, daß die Motorleistung teilweise dramatisch von den Prospektwerten abweichen kann:Mein damaliger A4 Bj 1997 110PS TDI hatte nach einem Jahr auf dem Rollenprüfstand sauber gemessene 136 PS. Das war beim Tuner, der mir danach erst sagte, ich wolle ihn wohl verarschen, als ich ihm glaubhaft machte, dies sei nicht der Fall, er hätte so eine Abweichung noch nie erlebt, aber +8-10% wären doch recht häufig bei TDIs.Ein gut eingefahrener 1,2TDI könnte also durchaus mal 70-75 PS haben und reale 200 km/h schaffen.Allerdings bekomme ich ab 180 Tacho angesichts der doch zunehmend instabilen Spurhaltung (und der Bremsen) feuchte Finger, obwohl ich im A4 250.000 km fast immer locker und entspannt Vollgas gefahren bin (zumeist Nachtfahrten) .Mütze, woher nimmst Du diesen Mut, mit der Kiste so schnell zu fahren? :DDie Bremsverzögerung ist ERHEBLICH schwächer als bei den anderen A2!Allzeit gute FAhrt wünschtMehr Schwein

Hat vielleicht etwas mit der Alukarosserie und der Oxydation zu tun?Man darf doch eigentlich nur ganz bstimmte Schrauben verwenen bei Karosseriearbeiten.

HAllo,bitte, bitte...ich möchte aufgrund gleich zweier 3L in der Familie (Lupo und A2) bitte 4 Stk.Danke !GrußMehr Schwein

Wenn die Bremstrommeln hinten fällig waren, so ist das sehr teuer! Die sind aus Alu und kosten richtig viel. Die Bremsbeläge für die Trommeln sind auch nicht billig, weil sie auf das spezielle Material abgestimmt wurden.Kurz: Am 1,2 ist NIX billig.GrußMehrschwein

Getriebgrundeinstellung machen lassen (dauert 30 Minuten incl. sicherlich noetiger vorheriger Justierung des Gangsteller-Spannungswertes auf 1.95 Volt und kostet ca. 50 Euro) . Danach laeuft er mit fast 100%iger Sicherheit wieder besser als zuvor (schaltet dann auch noch weicher) und laesst sich wieder normal abstellen. Gruss MehrSchwein

Hello, I thought about an exchange with the DSG-Automatic gear box. This would be the most equal solution concerning technical design.. The Problem: Until today this hasn't been done by any owner - as far as I know. If you do so - the Software of the DSG has to be changed because it is designed for much more powerful motors. This SW has top be adapted. so - for my part I stopped going ahead; but I am thinking of it more and more every day... The nowaday DSG is THE SOLUTION for the IMHO only but very important problem of the 1.2 TDI... Dirk

Sicher zahlst Du sicher. Sicherlich zahlst Du im Fall des Falles auch sicher viel. In der Hinsicht ist der 1,2 kein idealer FAll für ne Mutpobe... Ich wünsche Dir viel Glück - auf daß Du Dich nicht irgendwann in den A.... beißt, weil Du mal blauäugig 70 Euro eingespart hast... Ich drücke die Daumen. Gruß MehrSchwein

Aha - alles klar. Wuste ich noch nicht, meine ist Ende 2006 abgeschlossen worden. DAnke für den Hinweis. Ich wusste nur, daß es deutlich teurer geworden ist, aber jetzt weiß ich auch, warum. Leider werde ich Ende 2007 die 100.000 wohl überschritten haben. @heavy metal Ich habe es ja prima hinbekommen, einen Satz ins Gegenteil zu verkehren: anstatt... muss es natürlich heißen: Ich werde nie mehr FAhrzeuge ohne automatische Schaltung fahren. Gruß MehrSchwein

Leute, die ernstzunehmen sind, werden nicht auf uns herumhacken, sie werden uns heftig zustimmen. Berleburger und ich wissen ziemlich genau, wovon wir reden .. Im Guten wie im Schlechten. Meiner funktioniert scheinbar tatsächlich wieder einwandfrei *tief seufzend* Ich glaube es aber erst, wenn ich weitere 10.000km gefahren bin - OHNE Ausfall. DAß der Eigenanteil unterhalb 100.000 km abgeschaft sein soll, ist mir neu - wo steht das? @ heavyMetal Ich werde nie mehr Fahrzeuge ohne Schaltung fahren. Wenn ich es wolte, hätte ich schon längst einen andern A2 bzw. gleich einen anderen gekauft. Aber WENN er fährt, dann ist der 3L einfach göttlich. Gruß MehrSchwein

Bei mir hat sich die Lifetime-Garantie bereits nach weniger als einem Jahr voll rentiert. Es wurden reichlich Reparaturen ausgefuehrt, ueber den Aerger der Defekte hinaus hatte ich keinen Stress ( nur die Praemie plus 40% Eigenanteil an Material ist sehr ueberschaubar an Risiko) und als 1,2 TDI' ler ist man lebensmuede, wenn man das nicht macht... Darueber hinaus hat man so einiges gefunden, was NOCH funktionierte, aber ersetzt werden musste und eben ersetzt wurde. Zumindest beim 3L ist das dringend anzuraten, die abzuschliessen. Bei den anderen Modellen kann ich das nicht beurteilen, aber nicht einmal 20 Euro/Monat fuer die gebotene finanzielle Sicherheit finde ich ok. Gruss Mehrschwein