Unwissender

Falls ich mich schlecht ausgedrückt habe, ich müsste erst einmal wissen, was ich den Leuten sagen und fragen muss/soll, bzw. worauf es an kommt und was die Problematik ist! Und da ich mich nicht damit beschäftigt habe, muss mir das einer sagen. Gerne auch am Telefon.

Da das Interesse, der anwesenden Schrauber und auch der nicht Schrauber, für Auspuffanlagen gen 0 tendierte, nur wenige FSI’s auf der Hebebühne waren, und viel anderes interessantes zu tun war, sind wir leider darüber hinweg gekommen, diese Frage zu klären. Und auch der Vergleich mit der BN Anlage war im Grunde sinnlos. Weil sich die „Anlage“ als einzelner Endschalldämpfer entpuppte, der eingetragen werden muss. Eine ABE gibt es dafür nicht. Und die Eintragung ist wohl nur bedingt möglich. (Ein paar Bilder von dem BN Endschalldämpfer habe ich angehängt)

Da ich mich noch nie mit dem Thema beschäftigt habe, und es hier in meiner Stadt eine Firma gibt, die Stahlseile mit Anschluss Stücken versieht, was bedeutet „auf Druck ausgelegt ist“ genau?

I haven't read or heard anything about that! So far, the repair kit has worked very well, many hundreds of times.

Someone must have written some nonsense in another forum!

Das fragst du doch jetzt aber nicht im Ernst!

Ob das hält, war ja auch nicht die Frage!

DAS ist sicher überhaupt keine sinnvolle Lösung! Bleibt eigentlich nur der Schrottplatz. Es passen auch die von anderen Fahrzeugen (z.B. Passat), die es aber neu auch nicht mehr gibt.

Nupi (Ralf). auf dem 4. Bild (von oben) geht er auf dich zu, links neben dem (seinem) silbernen A2. Es ist der, der sehr häufig am Grill steht (intern, "der Grillmeister")

Aber du bist wirklich sicher, dass das kein neues ist?

Aha, wie viel km möchtest du denn? Man, man, man

Du hast eine PN

Du hast eine PN!

Nein

Ich denke nicht dass es irgendwelche „Kinderkrankheiten“ dabei gibt. Es gibt aber, zumindest beim FSI, wohl zwei unterschiedliche Ausgangssituationen bei der Montage der Halbanlage! Ich denke das kriegen wir, am Samstag, geklärt (genügend „Anschauungsmaterial“ ist ja da). Und dann kann man (ich) das bei Fox melden. Möglicherweise fahre ich auch noch einmal zu Fox.

Wie schon geschrieben, kannst du dir, am Samstag, in Lippetal anschauen! Marco hat, unter seinem eigenen A2 (FSI), eine Anlage verbaut, und ich bringe eine jungfräuliche, nicht verbaute FSI Anlage, zur Ansicht mit.

Danke für die Info. Ich brauche keine. Ich habe noch ein, die vor Ort lagerte, gekauft. Das ich geschrieben habe, das es keine mehr bei Audi gibt, war als Information gemeint. Mit deiner Info können dann die, die eventuell noch Bedarf haben, vielleicht welche finden.

Es geht dabei nicht um Tatendrang, sondern um Machbarkeit und vorhanden sein von dem eventuell notwendigen Ersatz Kabel! Ich habe kein RG174 Kabel im Bestand (auch nichts vergleichbares).

Die ist, bei Audi, auch entfallen. Bis auf Restbestände, die eventuell ein Händler liegen hat, nicht mehr lieferbar.

Bei Audi gibt es die Membran nicht mehr.

Hauptsache die hat eine sehr feine Lötspitze! Die braucht man nämlich an den Stellen.

Wenn es noch was zu löten gibt, also noch genügend Kabel vorhanden ist, soll die reine Tätigkeit kein Problem darstellen. Passendes Lötzinn kann ich auch mitbringen. Nur meine Lötstation kann ich nicht abbauen und mitnehmen. Da musst du mit Marco sprechen, ob der eine hat.

Danke das ihr meine Aussage präzisiert habt! Ich wusste nicht, dass es damit Probleme geben kann! Bei meinen A2´s gingen die Stecker immer problemlos runter. (Nur beim Schraubertreffen hatte ich mal Probleme, als ich jemandem mit den Scheinwerfern geholfen habe. Die Stecker sind ähnlich.)

So wie alle Stecker, dieser Art, beim A2. Die Verriegelung zusammen drücken, und den Stecker abziehen. Geht natürlich, wenn er länger nicht abgezogen wurde, etwas schwerer.

Keine schönen Fotos. Aber ich hoffe sie reichen als Erklärung.