Unwissender

Welcher Reparatursatz, der aus Kunststoff war, soll das sein? Mir ist eigentlich nur dieser bekannt: Und der geht eher selten kaputt, im Verhältnis zu anderen Teilen. Alle anderen waren doch aus Metall.

@w126fan danke für den Hinweis.

Ist definitiv Kunststoff. Mal sehen, was sich machen lässt, wenn das Teil da ist. Wenn die Befestigungs Nupsis noch intakt sind, wäre das natürlich am besten. Wenn was brauchbares fertig ist, schreibe ich es.

Die Ringe zu drucken ist kein Problem. Dazu muss man aber die jeweilige .STL Datei erstellen/haben. Und dafür wiederum bräuchte ich die jeweiligen Ringe als Muster. Das Ergebnis wären dann allerdings weiße Ringe! Verchromen kann man die aber nicht, nur lackieren! Lackieren lässt sich das Material aber sehr gut.

Nein, natürlich nicht! Das hatten wir doch so vereinbart.

An dem Auffangtrichter, der bei dir fehlt, sitzt ein Schlauch der nach unten (ins Freie) führt. Wenn du den Auffangtrichter und das Rohr/den Schlauch noch irgendwo auftreiben kannst, ist das wahrscheinlich die beste Lösung. Im derzeitigen Zustand besteht die Gefahr, das Wasser ins Getriebe läuft.

Weiches Teil meinst du genau? Das Ventil an der Innenseite der Motorhaube, oder die Ablaufrohre im Motorraum?

Den Durchmesser der HT weiß ich leider nicht (mehr). Ist schon mehr als zwei Jahre her.

Ich habe (für Einzelteile/Tests) Zugriff auf einen solchen Drucker. Serien lasse ich bei einem Dienstleister drucken. ( @onkeljoern hat, meines Wissens, auch nur einen Heim 3D-Drucker)

Hochtöner in der A-Säule ist nicht so meins. Insbesondere deshalb nicht, weil der ja wieder in die falsche Richtung "schaut". Und eine Konstruktion an/in der A-Säule, damit er in die richtige Richtung schaut, wie es ja hier auch schon gemacht wurde, finde ich überhaupt nicht schön/passend. Aber das ist natürlich Geschmacksache!

Der 3D-Druck aus einem professionellen SLS (selektives Lasersintern, Schmelzen eines Kunststoffpulvers mit einem Laser) 3D-Drucker hat eine völlig andere Oberfläche als aus einem Heim 3D-Drucker. Die Bearbeitung ist anschließend nicht soooo aufwändig. Der Druck ist halt nur deutlich teurer. Ja, etwas schleifen muss man. Dann mit einem speziellen Klarlack die Oberflächenstruktur herstellen (ändert sich je nach Abstand beim sprühen) und anschließend schwarz lackieren. Fotos der einzelnen Arbeitsschritte habe ich nicht. Aber welche vom Rohteil.

Konstruktiv stammt es von @onkeljoern (so wie auch der Lautsprecheradapter für 165er) Dann wurde es auf einem professionellen SLS 3D-Drucker gedruckt, und die Textur der Oberfläche habe ich gemacht. (Damit kein Missverständnis entsteht, es ist ein komplett neues Spiegeldreieck, kein umgebautes Original)

Wenn du tatsächlich den Hochtöner meinst, da gibt es, meines Wissens, keinen der plug & play passt. Aber eigentlich sitzt der ja sowieso an der falschen Stelle. Besser ist hier:

Da wäre ich aber SEHR vorsichtig! Selbst mehrfach gefiltertes Frittenfett mögen die PD-Elemente überhaupt nicht. Ein Freund und ich haben es mal mit reinem Sonnenblumenöl getestet, und den Test schnell wieder abgebrochen.

Das ist allerdings nicht richtig. Es gibt sehr gute Kolben! Ich lasse derzeit einen BAD Motor, bei einem Motoren Instandsetzer, komplett erneuern. Inclusive neuer Kolben.

Die Teile sind Sehr gut!

Und nicht mehr verfügbar.

Nein, von Fremdherstellern gibt es nichts geeignetes. Schon überhaupt nichts, was man Plug & Play einbauen/auswechseln kann. Wenn man einen anderen Turbo verwenden möchte, ist das mit sehr viel Anpassungs-Aufwand und Umprogrammierung des Steuergerätes verbunden. Teile, nein

Nein, daran hat sich nichts geändert! Es gibt keinerlei Ersatzteile vom Hersteller. Nur welche aus China. Und auch wenn längst nicht alle Teile aus China schlecht sind, die Teile für diese Turbos taugen nichts.

Es gibt nur noch 8Z0115302G als einzelnes Teil! Und auch nur bei Audi Tradition.

8Z0971871 8Z0971872 Halo Thomas, gibt es aber, bei Audi, nicht mehr! Nur noch bei Audi Tradition. (Und wenn du tatsächlich in Budapest wohnst, dahin verschickt Audi Tradition meines Wissens nicht) Gruß Martin

Die Blinker im Kotflügel haben, jedenfalls bei anderen Fahrzeugen, Dauer-Plus. Und Masse ist ja leicht zu finden.

O. K. Danke für das Angebot, aber einen Wischerarm der ersten Generation , als Muster, habe ich inzwischen. Der ist derzeit beim Glasperlen strahlen/Pulver beschichten. Wenn ich ihn zurück habe, werde ich den Repsatz anpassen.

Einen Repsatz für den Wischerarm aus der ersten Generation? Woher kommt der? bzw. wer hat den gemacht? Ich wusste nicht, dass es dafür auch schon einen gab/gibt!

Das ist allerdings überhaupt keine gute Idee. Und für die, die ihr Fahrzeug erhalten wollen, ist von einer solchen Vorgehensweise dringend abzuraten. Der Verschleiß wird damit ja weder aufgehalten, noch vermindert. Ganz im Gegenteil er wird dadurch sogar verstärkt. Die Buchsen schlagen weiter aus, ein gutes Wischergebnis ist nicht (mehr) gegeben, und der Wischerarm liegt bald erneut auf der Scheibe auf. Im Grunde ist eine solche Vorgehensweise, das Todesurteil für das Fahrzeug. Da es keine neuen Wischerarme mehr zu kaufen gibt, und der verbogene nicht mehr repariert beziehungsweise gerichtet werden kann. Denn ohne einwandfrei funktionierenden Scheibenwischer gibt es keine HU.