Unwissender

Meine A2‘s sind derzeit nicht fahrbereit. 3. Oktober wird also nichts, bei mir. Was war denn in Wendeburg? Habe ich überhaupt nichts von gehört.

Das ist ein stationäres Treffen, auf einem Veranstaltungs Platz. Keine Ausfahrt.

Ausbauen!

Ich würde mal auf alte/sterbende Batterie tippen.

Also wenn man sich auf dem Jährlichen Oldtimer Treffen, am 1. Mai in Braunschweig, so umsieht, sieht die Situation allerdings völlig anders aus. Da sind die Eigentümer meist 50+ Ist aber eigentlich auch logisch. Ein echter Oldtimer "verschlingt" meist ziemlich viel Geld, das jüngere Menschen, vorausgesetzt sie haben es, meist für andere Dinge ausgeben wollen/müssen. Als Besucher würde ich schätzen 60%/40% älter/jünger. Aber der Überblick ist natürlich schwierig.

Mit einem Dremel und Gefühl, abflexen.

Doch, gibt es.

Man kann nur die Heckklappe einstellen! Die Scheibe vom OSS nicht. Oder das gesamte OSS ist nicht ganz richtig montiert, das ist aber unwahrscheinlich.

Stimmt, gepulverte Wischerarme sind fast besser als neue. Ich habe hier in Braunschweig einen Pulvermann, der das wirklich SEHR günstig macht, wenn alle Vorarbeiten gemacht sind (also der alte Lack ab ist, möglichst Glasperl gestrahlt), und der Wischerarm in drei Teile zerlegt ist. Ich habe ihm gerade 5 zerlegte Wischerarme gebracht. Und du hast natürlich völlig Recht, es ist nur die Abkühlzeit, und man kann weiter arbeiten.

Danke für das Angebot, aber ich habe die alten Wischerarme nicht.

Die kann, meiner Meinung nach, nur bei dem alten Wischerarm passen.

Einen überholten ATL wird niemand liegen haben. Dafür ist der Bedarf zu gering. Da musst du wahrscheinlich selber einen überholen lassen.

Hier in Braunschweig ist ja an jedem 1. Mai ein großes, sehr großes, Oldtimer Treffen. Da ist der Audi A2 noch längst nicht zugelassen. Ich hatte da mal nachgefragt. Mindestalter ist 30 Jahre.

Dafür gibt es ja eine einfache Lösung.

Vor drei Jahren, ja. Aber die Zeiten haben sich geändert.

NEUE Einspritzventile hast du aber in dem Zuge hoffentlich verbaut?!

Zwei verschiedenen Endschalldämpfer gibt es noch, bei Audi Tradition. Ob einer davon der passende ist, kann ich nicht sagen. Ich habe hier die beiden mal verlinkt. ABGASDÄMPFER > Tradition Shop (audi.com) ABGASDÄMPFER > Tradition Shop (audi.com) Und ein Abgasrohr mit Kat auch. ABGASROHR > Tradition Shop (audi.com) KATALYSATOR > Tradition Shop (audi.com) KATALYSATOR > Tradition Shop (audi.com)

Na ja, doch eben genau darum geht es. Wenn die, meist chinesische Elektronik, Mist ist, es ist völlig egal ob es für die Abschaltung oder sonst irgendeine Funktion, ist. Wenn sie nicht funktioniert, funktioniert sie halt nicht. Nein, warum soll ich das tun? Ich brauche ja keine neue Drossel Klappe. Ich habe noch eine neue liegen. Das war alles nur als Hilfestellung für den Nutzer @jurij68 gedacht. Hast du wohl nicht vollständig gelesen.

Ja, das mit der Teilenummer siehst du richtig. Die Firma liegt ja quasi bei mir auf dem Weg, wenn ich zum Schraubertreffen nach Legden fahre. Wenn du, oder jemand anderes, defekte Drosselklappen hat, könnte er sie mir zuschicken. Ich würde dann, bei entsprechender Gelegenheit, dort vorbei fahren, und die reparieren lassen. Mit dem Ziel, nach vorheriger Absprache, darauf vor Ort zu warten.

Ja, Bosch. Und eigentlich ist es egal, bei was für einer Funktion die Elektronik nicht funktioniert!

Es ist leider „noch schlimmer“! Die Drosselklappe ist, bei Audi, bereits 2021 entfallen, und wird auch nicht wieder ins Programm kommen. Und bei Audi Tradition gibt es die auch nicht. Die „Marken“, die es im Zubehör gibt, sind vermutlich mit Vorsicht zu genießen. VDO/Siemens bietet offenbar keine an. (Auf den Schrottplatz fertig los)

@Nupi “schnüffeln“ geht auch einfacher!

Ohhhh man, „böser“ Vergleich! 😂 Geht auch nur in dieser “Runde”. Und dann auch noch bei den Dreien. 🤔😳😆🤔😳😆

Ja, dein Anspruch vielleicht nicht, aber wenn ich da was mache, soll es schon mindestens 90% sein, wenn nicht 100%. Und Filament muss man viel zu sehr nacharbeiten. Abgesehen davon ist es für solche Teile völlig ungeeignet und würde an einigen Stellen zu leicht brechen. Consumer 3D-Scanner haben eine zu geringe Auflösung, und sind doch auch viel zu klein für das große Teil. Da spielt der Abstand des Lasers vom Objekt eine entscheidende Rolle. Wobei ich mich nur sehr oberflächlich mit den Geräten beschäftigt habe, und auch längst nicht alle kenne, weil die mich nicht interessiert haben.

Du hast ja nun schon im Schraubertreffen Thread geschrieben, da ist das dann kein Problem.