Unwissender
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Differenz Bremskraft HA zu groß 1.2 TDI - kein TÜV
Unwissender antwortete auf Vali's Thema in Technik
Da gibt es, leider, eine Menge Möglichkeiten. Angefangen von nicht richtig entlüftet, über alten zugesetzten Entlüftungsnippel, nicht korrekt verbaute Bremsbeläge, abgenutzte Bremstrommel, falsch eingestellte Bremse, beschädigte Bremsleitung (wird gerne beim falschen Anheben des Fahrzeugs gemacht) bis hin zu einem defekten Bremskraftverteiler. Da hilft eigentlich nur die "schwache Seite" auseinander nehmen und nachschauen. Mir ist schon klar, dass dir das so nicht weiter hilft, aber eine Fehlerdiagnose, in diesem Fall, ist Kaffeesatz lesen! Grüße aus Braunschweig Martin -
Fahrwerksfedern, kommt drauf an, was du erreichen möchtest. Federspanner icht hinten nicht notwendig. Grüße aus Braunschweig Martin
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Ist ja "witzig". Ich habe gerade 27,-€ bezahlt (incl. MwSt). Grüße aus Braunschweig Martin
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Hallo Chrisjolaw, vermessen kann ich leider nicht, ich habe den Dorn nicht. Aber ich kann dir sagen dass es mindestens 12 verschiedene gibt. Sogar für einen Motor gibt es, Baujahr abhängig, unterschiedliche. Das weiß ich deshalb, weil ich vor kurzem auch eine neue Kupplung bei einem A2 eingebaut habe. Dazu habe ich mir einen Dorn bei einem (sehr freundlichen) hiesigen Audi-Händler ausgeliehen. Um den richtigen auszusuchen war zwingend der Fahrzeug-Identifikationsnummer notwendig. Und in der Schublade waren tatsächlich sehr viele der Teile drin, die sich sehr ähnlich sahen, aber nicht gleich waren. Vielleicht solltest du auch einen Audi-Händler in deine Umgebung fragen. Ich habe allerdings auch bei dreien gefragt und nur einer hat das gemacht. Grüße aus Braunschweig Martin
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Hallo miteinander, mein Rippenriemenspanner ist, wärend der fahrt, auseinander geflogen. Kann mir bitte jemand beschreiben wie ich den alten ausbauen muss. Ist der eventuell von hinten verschraubt? Was muss alle ab/raus um den Spanner tauschen zu können? Untere Motorverkleidung ist schon ab. Gibt es für den neuen etwas zu beachten? Ich wollte einen von SKF nehmen, oder gibt es einen Besseren? Grüße aus Braunschweig Martin P.S. 1.6 FSI
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Es KANN sein, ein winziges Steinchen hat sich in der Bremse festgesetzt. Das hatte ich bei einem anderen Fahrzeug von mir. Ich habe alles auseinander genommen, bist ich es gefunden habe. Es KANN aber auch nur Bremsenabrieb (Staub) sein der sich angesammelt hat. Hier hilft eventuell reinigen mit einem Hochdruckreiniger. Im Idealfall bei abgebautem Rad. Grüße aus Braunschweig Martin
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Das ist nicht richtig! Bei den dreien in SZ-Bad ist schon diverses abgebaut, und man kann sich auch alles abbauen was man braucht. Der eine hat übrigens eine (helle) Lederausstattung! Dann gibt es noch zwei in Wolfsburg. Einer ist zum ausschlachten freigegeben, der Andere soll komplett verkauft werden. Grüße aus Braunschweig Martin
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Ich habe den Thread eigentlich mit dem Gedanken auf gemacht, dass auch andere schreiben bei welchen Verwertern derzeit A2´s stehen !!!
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Na ja Füssen ist wohl ein bisschen zu weit weg oder. Bei euch in der Nähe gibt es doch bestimmt auch Verwerter. Und viele haben im Moment A2. Grüße aus Braunschweig Martin
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Hallo allerseits, bei dem Autoverwerter Lesum in Salzgitter-Bad stehen drei A2 auf dem Platz, falls jemand aus der Umgebung Teile braucht. Grüße aus Braunschweig Martin
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Danke janihani! Danke jopo010!
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Ja Aber die Bedienung des FIS ist sicher etwas anderes als die des Tempomaten. Genau das kann ich ja nicht, weil ich weder die eine, noch die andere Version kenne, bzw. bedient habe und somit auch den Unterschied nicht beurteilen kann! DESWEGEN möchte ich ja wissen ob jemand beide Versionen kennt, und welche er besser findet.
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O.K. und was ist nun "besser"? Es ist ja keineswegs so dass neuer immer besser ist! Oder kann man das in diesem Zusammenhang nicht sagen?
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O.K kannst du sagen warum? Leichter zu bedienen, oder worin liegt der Unterschied? Ohne dass ich einen der beiden kenne, hätte ich gedacht die Bedienung mit dem Drucktaster ist besser, einfacher, logischer?!? Grüße aus Braunschweig Martin
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Danke für die super schnelle Antwort! Frage: ist das schlecht , mit dem Drucktaster?
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Hallo miteinander, hat jemand Erfahrung mit diesem https://www.ebay.de/itm/LENKSTOCKSCHALTER-BLINKER-AUDI-A2-8Z-A3-8L-96-05-A6-4A-4B-C5-97-05-TT-8N-98-06/301289892432?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Teil? Kann man es bedenkenlos kaufen und verbauen? Grüße aus Braunschweig Martin
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Unwissender antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Kommt drauf an wo man wohnt! Ein generelles Fahrverbot für alle Innenstädte kann es nicht geben und ist ja auch nicht gewollt. Und wenn man die vielen Berichte aufmerksam verfolgt, stellt man fest, dass ein Diesel umweltfreundlicher ist als ein Benzin Direkteinspritzer (meiner). Nicht umsonst haben einige Hersteller den Verkauf von mehreren Fahrzeugen mit Benzin Direkteinspritzern erst einmal eingestellt. -
Weiter oben steht doch aber dass 1.6er nicht geeignet sind!
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Prinzipiell eine gute Idee, allerdings auch deutlich teurer als 500,-€ Und wenn du sowieso in diese Richtung tendierst, solltest du doch noch mal über meinen Vorschlag nachdenken deinen Motor zum Instandsetzer zu bringen! Die mögliche Preisspanne ist zwar nicht klein, aber es kommt auf die Verhandlung an und natürlich darauf was alles gemacht werden muss. Ist der Block noch im Fahrzeug oder auch ausgebaut? Die Auflösung deiner Bilder ist zwar schlecht, aber wenn der schwarze Rand des unteren Zylinders (senkrechtes Bild) Öl ist, war die Kopfdichtung auf jeden Fall undicht! Wie sieht denn das Hohnbild der drei Zylinder aus?
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Das glaube ich zwar nicht, das mit dem Fass........, und finde es auch schade, dass du das Fahrzeug nicht behalten willst/kannst. Ich befürchte allerdings dass der Verkauf des Fahrzeugs ohne bzw. mit defektem Motor sehr schwierig wird.
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Tom, bring den Motor, mit allen Teilen, mal zu einem Motoreninstandsetzer! Der kann sowohl den Kopf, als auch den Block abdrücken und die Fehlerursache ermitteln. Die Kopfdichtung solltest du auch noch nicht ausschließen. Bei den Metalldichtungen ist ein möglicher Defekt nur sehr schwer zu erkennen! Auch hier empfehle ich einen guten Motoreninstandsetzer, der erkennt das! War bei einem Freund (gleicher Motor) auch gerade so! Es WAR die Kopfdichtung. Grüße aus Braunschweig Martin
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O.K. sagen wir mal wir haben unterschiedlich Vorstellungen bezüglich Interesse. Wenn man bedenkt dass sonst zwischen 10 und 15 Personen teilgenommen haben find ich, dass das Interesse deutlich zu gering war!
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Na da bin ich ja mal gespannt! Wie du ja weist gibt es den Thread 5. Braunschweiger Stammtisch der, mangels Interesse, eingeschlafen ist! Grüße aus Braunschweig Martin
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Schon Recht, aber ich denke dass es sehr große Qualitätsunterschiede gibt und bei der Wasserpumpe aus dem Conti-Satz kein solcher Schaden auftreten wird!
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Ich habe vor kurzem auch den Zahnriemen, mit allen beteiligten Anbauteilen und der Wasserpumpe, gewechselt (nach 120000 km). Dabei war es mir wichtig eine Wasserpumpe zu verbauen, die komplett aus Metall ist! Ich habe daher den "Bausatz" von Conti gewählt. Der hat 114,-€ gekostet, fand ich sehr günstig. Grüße aus Braunschweig Martin