Unwissender

Glaubst du ernsthaft, dass jemand ca. 100kg Schmutz und Feuchtigkeit mit sich rumschleppt?

Es gibt durchaus noch neue Sonneblenden! z.B. bei Audi Tradition. http://trshop.audi.de/konakart/SelectCat.do?catId=24&prodsFound=-1&category=Audi Grüße aus Braunschweig Martin

Danke für diesen Super Hinweis! Habe ich sofort bestellt. Jetzt sind noch 3 Stück (nicht Sätze) da, wer noch was braucht sollte schnell sein! Grüße aus Braunschweig Martin

Ja ist klar...... NUR wegen der Haxe! Schade das ich da nicht in der Gegend bin!

Ich denke, das ist genau so ein Unsinn wie diese Ölfilter mit denen angeblich der Ölwechsel überflüssig wird!

Da er von Privat kommt, muss geklärt werden ob er ihn mit E10 gefahren hat! Wenn ja, nicht kaufen! Das mit dem " Sachverständigen" ist nur dann sinnvoll wenn er sich mit einem A2 auskennt. Und das ist unwahrscheinlich. Besser du nimmst jemanden (z.B. hier aus dem Forum) mit der schon länger A2 1.6FSI fährt. Da würde sich sicher jemand in deiner Nähe finden lassen, der sich bereit erkärt. DIESES Forum ist SEHR hilfsbereit !!! Grüße aus Braunschweig Martin

was verstehst du nicht? 150,83€ bei einem Fahrzeugwert über 3000€, oder dass viele keine abschließen? Grüße aus Braunschweig Martin

Von Klumpen habe ich nichts geschrieben! Der "Unrat" waren z.B. flache Plättchen, können eventuell Reste einer Dichtungsmasse vom eindichten der Ölwanne gewesen sein. Es war jedenfalls blau. Ein wenig Ölschlamm war es auch, aber tatsächlich sehr wenig. Verbranntes Öl ist ja verbrannt und verschwindet durch das Auslassventil und Verkokungen entstehen an den Ventilen oder den Einspritzdüsen oder (beim Diesel) an der Drosselklappe, jedenfalls kommen sie eher nicht in die Ölwanne. Wenn durch diese Reinigung "mehr gereinigt wird als gut ist", und vorher nur der Ölschlamm die Ventilschaftdichtungen dicht gehalten, oder die Ölkanäle schon durch Ölschlamm verstopft sind, nützt eine Reinigung sicher nichts und man sollte über eine Überholung des Motors nachdenken!

Das Zeug ist aber nicht aggressiv! Drosselklappenreiniger auf die Hand bekommen, entfettet die Hand. Liqui Moly Motor Clean ist selber "fettig". Fühlt sich, zwischen den Fingern, ähnlich wie Öl an.

Wie schon gesagt, ich mache das schon seit langer Zeit, bei verschiedenen Fahrzeugen und habe noch nie irgendwelche Probleme gehabt. Warum sollten sich Verbrauch oder Leistung verbessern? Das war bei meinen Fahrzeugen auch nie der Fall. Ob der "Unrat" verbranntes und verkoktes Öl war ist deine Interpretation, ich habe das nicht weiter geprüft. Kann aber schon sein. Aber Dichtungen werden bestimmt nicht angegriffen. Das könnte sich Liqui Moly nicht erlauben. Und welche "angegriffenen Dichtungen" sollten für einen höheren Ölverbrauch verantwortlich sein? Es könnte höchstens sein, dass dadurch Ablagerungen an den Kolbenringen gelöst und entfernt werden. Aber das kann ich mir, bei der kurzen Einwirkzeit, eigentlich nicht vorstellen. Grüße aus Braunschweig Martin

Hallo Neos, ja ich habe schon mehrfach, bei verschiedenen Fahrzeugen, Liqui Moly Motor Clean benutzt. Zitat aus dem "Beipackzettel": Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motoröl. Reinigungsdauer ca. 10 Minuten Zitat Ende. Bei einem Fahrzeug (Mercedes 220CDI 180000km) das ich gebraucht gekauft habe, kam bei dem ersten Ölwechsel, den ich mit Motor Clean gemacht habe, einiger "Unrat" mit raus. Ob das ohne Motor Clean auch der Fall gewesen wäre ist natürlich unklar. Ob, und wenn ja was, die dauerhafte Nutzung bei jedem Ölwechsel bringt, kann ich nicht sagen. Dazu müsste man ja ein Vergleichsfahrzeug ohne Motor Clean Anwendung haben. Ich benutze es einfach bei jedem Ölwechsel und habe keinerlei negative Auswirkungen feststellen können! Grüße aus Braunschweig Martin

Habe das Handbuch zwar nicht zur Hand bin aber der Meinung dass darauf zu achten ist, dass der Schraubenkopf NICHT eingeölt ist, sondern NUR das Gewinde!

Hallo miteinander, heute sind die beiden Teile für Biohaufen und mich, wie abgesprochen, bei mir angekommen. Daher möchte ich hier und jetzt die Gelegenheit wahrnehmen Vadzim (Bala_de_plata) ganz herzlich für alles zu danken !!! So etwas ist mit einem nicht unerheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand verbunden, und ob ich die Teile sonst alleine überhaupt bestellt hätte..................... Daher noch einmal DANKE Vadzim.

O.K. das war aber deiner Beschreibung nur schwer (und für mich gar nicht) zu entnehmen. LG Martin

Es gibt eine ganze Menge davon! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-kofferraumabdeckung-heckrollo-in-beige/857800571-223-2002 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-heckrollo-hutablage/855237760-223-6748 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-hutablage-kofferraumabdeckung-heckrollo/823095275-223-8 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-hutablage-kofferraumabdeckung-heckrollo/820145184-223-1058 https://www.ebay.de/itm/Hutablage-Laderraumabdeckung-Heckrollo-Audi-A2-8Z/273198445043?hash=item3f9be571f3:g:XxgAAOSwvGVa7~4y https://www.ebay.de/itm/Laderaumabdeckung-Heckrollo-gebraucht-original-Audi-A2-2000-2005-8Z0863553/263402018853?hash=item3d53fbd825:g:QRwAAOSwy~BaPsbF

Schau mal in die Bucht, da gibt es gerade welche. Gruß Martin

Gar nicht! Aber die Schlussfolgerung Additiv rein und keine defekten Einspritzventile mehr ist auch nicht richtig! Die kosten übrigen ca. 120,-€ pro Stück. (natürlich plus Einbau) Grüße aus Braunschweig Martin

Die oben angesprochene "Dichtung" hat damit nichts zu tun, weil sie eigentlich nichts abdichtet, sondern nur eine Scheuerleiste zwischen Haube und Scheinwerfer ist! Es ist sozusagen eine "optische" Dichtung. Schau mal ob der hintere Deckel des Scheinwerfers richtig montiert ist. Das ist aber nur sehr schwer zu erkennen. Am besten klappst du den Metallbügel zurück und rackelst am Deckel. So merkt man das, meiner Meinung nach, am besten. Grüße aus Braunschweig Martin

Da gibt es, leider, eine Menge Möglichkeiten. Angefangen von nicht richtig entlüftet, über alten zugesetzten Entlüftungsnippel, nicht korrekt verbaute Bremsbeläge, abgenutzte Bremstrommel, falsch eingestellte Bremse, beschädigte Bremsleitung (wird gerne beim falschen Anheben des Fahrzeugs gemacht) bis hin zu einem defekten Bremskraftverteiler. Da hilft eigentlich nur die "schwache Seite" auseinander nehmen und nachschauen. Mir ist schon klar, dass dir das so nicht weiter hilft, aber eine Fehlerdiagnose, in diesem Fall, ist Kaffeesatz lesen! Grüße aus Braunschweig Martin

Fahrwerksfedern, kommt drauf an, was du erreichen möchtest. Federspanner icht hinten nicht notwendig. Grüße aus Braunschweig Martin

Ist ja "witzig". Ich habe gerade 27,-€ bezahlt (incl. MwSt). Grüße aus Braunschweig Martin

Hallo Chrisjolaw, vermessen kann ich leider nicht, ich habe den Dorn nicht. Aber ich kann dir sagen dass es mindestens 12 verschiedene gibt. Sogar für einen Motor gibt es, Baujahr abhängig, unterschiedliche. Das weiß ich deshalb, weil ich vor kurzem auch eine neue Kupplung bei einem A2 eingebaut habe. Dazu habe ich mir einen Dorn bei einem (sehr freundlichen) hiesigen Audi-Händler ausgeliehen. Um den richtigen auszusuchen war zwingend der Fahrzeug-Identifikationsnummer notwendig. Und in der Schublade waren tatsächlich sehr viele der Teile drin, die sich sehr ähnlich sahen, aber nicht gleich waren. Vielleicht solltest du auch einen Audi-Händler in deine Umgebung fragen. Ich habe allerdings auch bei dreien gefragt und nur einer hat das gemacht. Grüße aus Braunschweig Martin

Hallo miteinander, mein Rippenriemenspanner ist, wärend der fahrt, auseinander geflogen. Kann mir bitte jemand beschreiben wie ich den alten ausbauen muss. Ist der eventuell von hinten verschraubt? Was muss alle ab/raus um den Spanner tauschen zu können? Untere Motorverkleidung ist schon ab. Gibt es für den neuen etwas zu beachten? Ich wollte einen von SKF nehmen, oder gibt es einen Besseren? Grüße aus Braunschweig Martin P.S. 1.6 FSI

Es KANN sein, ein winziges Steinchen hat sich in der Bremse festgesetzt. Das hatte ich bei einem anderen Fahrzeug von mir. Ich habe alles auseinander genommen, bist ich es gefunden habe. Es KANN aber auch nur Bremsenabrieb (Staub) sein der sich angesammelt hat. Hier hilft eventuell reinigen mit einem Hochdruckreiniger. Im Idealfall bei abgebautem Rad. Grüße aus Braunschweig Martin

Das ist nicht richtig! Bei den dreien in SZ-Bad ist schon diverses abgebaut, und man kann sich auch alles abbauen was man braucht. Der eine hat übrigens eine (helle) Lederausstattung! Dann gibt es noch zwei in Wolfsburg. Einer ist zum ausschlachten freigegeben, der Andere soll komplett verkauft werden. Grüße aus Braunschweig Martin