Tho
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Interesse an Elektroumbausätzen, Workshops, Mietakkus, Leasing?
Tho antwortete auf Artur's Thema in Elektroumbau
Und die Lademöglichkeiten? Schnellladung 22kW AC ist nett. -
Was würde eine City Maut denn bringen? Da würden nur alle genervt zahlen und weiter reinfahren... Unser größtes Problem ist die steuerliche Bevorzugung des Diesels. Die muss weg....
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Es gibt bei Ebay günstige Münzprüfer (die Impulse generieren) mit Timer Board (Relais) für ca. 30 EUR. Werde damit mal experimentieren. Das wäre die Lowtech Variante. Hightech Variante wäre Münzprüfer an Raspberry mit kleinem Touchscreen, ggf. noch UMTS/WLAN für Status/Statistik im Internet.
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Macht The New Motion - Expert op het gebied van elektrisch rijden für uns für 5 EUR im Monat. Die GSM Anbindung ist auch schon dabei. My The New Motion sieht man auch den Status. (Scharfenstein Erzgebirge suchen) Ich will nochmal einen Eigenbau angehen für öffentlich mit Münzprüfer und Raspberry.
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Induktive Ladung? Blödsinn....
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Meine nächste, diesmal etwas professioneller und öffentlich....
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Ok, dann hätte ich das Ding auch einfach abkratzen können vorher
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Der Aufkleber hat aber absolut nichts mit der verkehrstüchtigkeit des Autos zu tun, was dieser Punkt in der HU soll Ich glaube, dass Problem ist nur die falsche/unleserliche Plakette zu haben. Keine zu haben ist bestimmt ok.
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Ja. Plakette mit falschem Kennzeichen (umgemeldet) fand man auch nicht cool, obwohl wir weit und breit keine Umeltzone haben.
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Kann man glaube ich auch anfordern, wenn man das kleine anzweifelt.
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Dann haben wir Wanderdünenfahrer wenigstens die rechte Spur für uns.
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Die haben sich definitv gelohnt.
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Blitzeinschlag zählt auch?
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Wie reinigt die Werkstatt eigentlich das Ding? Weiß das jemand?
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Bei den echten Blitzerbildern ist die Auflösung aber meistens eher mangelhaft.
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Danach sollte man aber besser auch aufhören weiterzulesen. Auf dem Land nur Diesel und Verbrenner? Allerhöchstens Hybrid? Na so ein Käse...
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Dann musst aber auch löschen... :janeistklar:
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Das Problem ist eher das Versäumnis von VW korrekt zu informieren... Spielt es eine Rolle ob die Aktien abgestoßen wurden? Der Verlust wäre zwar nicht realisiert, der Unternehmenswert wurde aber trotzdem beschädigt.
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Die Lambda Sonde.... Ich hab vor der Reparatur der Kolbenringe 2L/1000km durchgelassen, da war alle 50.000km die Lambda Sonde defekt. Portal - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 hat Analysen im Labor von diversen Ölen nach xx Kilometern Laufleistung durchführen lassen, Addinol hat sich immer recht gut geschlagen.
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Man kann ohne weitere Analysen am Motor eigentlich nur sagen, dass bei ihm die Ölverbrennung reduziert ist.
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Das Problem ist, dass es dazu nahezu keine unabhängigen Tests gibt. Insofern kann man sich hier nur auf mehr oder weniger belegte Erfahrungsberichte oder Markenprodukte verlassen. Da würde ich auf Festintervall gehen und jährlich wechseln.
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Die Norweger werden sicherlich ab 2025 einen Weg finden damit umzugehen. Die Batterien sind dann einfach groß genug, dass du deine Kunden problemlos erreichen kannst oder während des Aufenhalts beim Kunden wieder genug Saft für den Weg zum nächsten Kunden in den Akku bekommst. Vielleicht sind die Kundentermine dann aber auch anders zu planen oder ein anderes Verkehrsmittel zu nutzen.
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Man sollte nicht in Jahre rechnen, eher in km. Ich mach z.B. 100.000 km in 3 Jahren, manch einer in 10 Jahren nicht. Wenn er bei mir 5 Jahre hält reicht das, brecht die Kosten auf den km runter nicht auf die Dauer. (insofern sind für mich auch 8Jahre oder 100.000km beim i3 relativ kurz:D)
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Norwegen verbietet Benziner- und Diesel-Automobile :: DMM Der Mobilitätsmanager Ab 2025 isses vorbei bei den PKW...
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Kannst du in keinster Weise vergleichen, Modellbauakkus sind auf Höchstleistung getrimmt, Fahrzeugskkus auf Langlebigkeit.
