A2 HL jense

Ich kann Jurcar sehr empfehlen, die machen nix anderes als KFZ. Auf keinen Fall den Gutachter der gegnerischen versicherung akzeptieren, auch nicht angeben wo der Wagen steht o.ä., die schicken die dann auch ungefragt los ... Den Gutachter darauf hinweisen, dass einige Teile nicht mehr lieferbar sind, er soll sich nicht auf seine Kataloge verlassen. Danach Teile besorgen, zur Werkstatt und Lackierer des Vertrauens und selber reparieren lassen. Ggf. auch mit der Versicherung abrechnen lassen, das muss man im Einzelfall sehen. Nach der Reparatur noch ein Foto mit einer aktuellen Tageszeitung zur Jurcar schicken, dann gibts auch noch Nutzungsausfall. Ich würde allerdings auch das Angbot von AudiA216RS annehmen, das ist doch perfekt!

Wenn ich bedenke, dass ich für meinen 1000 bezahlt habe mit defektem Getriebe, sieht das sooooo schlecht garnicht nicht aus, wenn man sich den Dreck und Gamel wegdenkt :-) Viel Arbeit, aber sicher eine nährer Besichtigung wert ... warum muss das Hydraulik Öl gewecshelt werden? Macht wenig Sinn, da funktioniert bestimmt auch irgendwas nicht, wie es soll ...

Es gibt einen Thread hier im Froum, da wurde das Dach nachgerüstet und Mankmills Komplett Swap hat glaune ich auch oss, das werden aber die beiden einzigen sein...

Die Pumpe fängt doch spätstens an zu pumpen, wenn man den Zündschlüssel zum Vorglühen dreht, selbst wenn der Türkontaktschalter defekt ist oder man über die Beifahrertür eingstiegen ist? Ist das so korrekt?

Woher weißt du das? Keiner weiß was du damit sagen willst, wenn es als freundlicher Hinweis gemeint war, worauf weist einen das denn hin?

Passen die breiteren Shellen auf die 1,2er Manschette?

Und was sehen deine Augen genau und wo?

Aktueller Stand aus der Werkstatt, Getriebe ist raus, Führungshülse war gebrochen, kommt jetzt mitsamt Kupplung neu, dann sehen wir weiter.

Der Klemmweg ändert sich ja durch die Zange nicht, gequetscht ist gequetscht, die Manschette sitzt ja durch die andere Zange nicht einen Deut strammer, an der Manschette kann es ja also eigentlich nicht liegen, es muss an der Schelle liegen, das würde ich zumindest erstmal vermuten. Da scheint es extra harte zu geben, die mit der nomalen Zange nicht mehr zu quetschen sind. Beim 1.2 ist 50NM Drehmoment auf der o.a. Zange vorgeschrieben, das kommt mir sehr viel vor, eine solche Quetschkraft kann man mit einer normalen Hebelzange eher nicht erzeugen würde ich denken. Eine Schelle, die bei der normalen Zange nicht nachgibt, ist mir allerdings auch noch nicht vorgekommen. Edit: der Hebel ist natürlich auch sehr kurz, da sind 50NM vielleicht auch doch nicht so viel??

Ich melde Vollzug, die Tripode von SB Autoteile ist verbaut und neues Aussengelenk von meyle prophylaktisch gleich mitgewechselt, wenn die Welle schon mal raus ist. Es war nicht mehr die originale Tripodenschelle dran, deswegen haben wir die neue klassische Quetschschelle genommen und wie oben empfohlen platt geklopft, passt. Eine normale Zange für diesen Zweck hat ausgereicht, man braucht nicht diese o.a. Spezialquetsche für (angeblich) besonders harte Schellen. Die Blechmutter von Topran hat nicht gepasst ... musste die alte wieder verbauen, habe die Widerhaken dazu wieder bisschen in Form gebogen... werde ich aber nochmal tauschen. Komisch dass die Mutter nicht passte ... Teilenummer stimmt, und ich habe gleich 3 Stück davon gekauft wegen der Versandkosten - blöd!

Optisch ein paar Anfahrschäden an den Stoßfängern, wie so oft ... einmal Stoßstamgen neu lackieren und er wäre wieder schick gewesen.

Moin! Suche defekte Querlenker für den ANY mit Servo! MfG Jens

thanks for the offer! I now look for broken ones to buy ...

Audi A2 1.2 TDI, Automatik, Klima, Tüv Neu, Service N, 2.999 € - Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-automatik-klima-tuev-neu-service-n/2344393847-216-3358?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Da die Preise ja gerade explodieren, das sieht auf den ersten Blick recht fair aus für die Laufleistung. Alwetterreifen ist allerdings komisch, gibt's doch nicht in 145, oder?

Thanks a lot!! This is Including the new ball Joint?

any updates on that?

Yes, but that's not a problem, if @DerWeißeA2 prooves it fits and works good, is it?

https://www.amazon.de/Meyle-Lagerbuchse-Querlenker-1006100027-HD/dp/B00ELMHQPA Die Meyle scheint es noh zu geben.

https://www.ebay.de/itm/275648680743?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11051.m43.l1123&mkcid=7&ch=osgood&euid=63ff49200dd7421c92e0007c9eaddb75&bu=43212493346&osub=-1~1&crd=20230129122110&segname=11051 https://www.autoteile-markt.de/shop/artikel/duesenkoerper-audi-a2-8z-8z0955987c-2251f72ea8400077de9480baf3ba362e BEHEIZTE Waschdüsen für das alte Modell von 200-2004, war beim Winterpaket dabei, dazu muss nicht der Wasserkastendeckel auf das 20004er Modell getauscht werden, der ist mittlerweile nicht mehr so einfach zu bekommen.

kannst bitte die Teilenummer durchgeben? Oder willst du die vielleicht sogar Loswerden?

Gab es die alten Düsen vor 2004 auch in beheizt??

In Berlin? Weiter fragen! Im Bekanntenkreis nach guten Schrauben, das lohnt sich! Da wirst du das billiger bekommen!

Du redest jetzt über Preise inkl. Teile? Selbst dann ist 600€ für den Anlasser massiv zu teuer, das dauert wirkllich nur max 1h. Also sagen wir 100€ Arbeit+ den Anlasser. Guck doch in der Werkstatt Liste, ob es wasn bei dir in der Nähe ist.

Hier gibt es irgendwo eine Tabelle, die den Ausstattungsaufkleber erklärt, da kann man es ablesen! Ich weiß aber nict wo ...vielleicht hat sich das einer gespeichert.

Alles klar! Danke!