A2 HL jense

Checkheft oder zumindest TÜV Berichte, die den Km Stand belegen, sollte man auf jeden Fall dazu bekommen. Der Kilometerstand eines A2 lässt sich mmit einem 30€ Tool aus China innerhalb von 3 Minuten über die OBD Dose anpassen, das läd auch automatisch vorher den Log In Code vom Ki aus, den man dafür benötigt ... Ich habe mir das angeschafft, weil ich Schlüssel anlernen wollte, aber den Notschlüssel mit dem LogIn Code nicht dazubekommen habe, der freundliche wollte dafür erheblich mehr Geld haben und den Code nicht rausrücken, da gäbe es nicht mehr, läuft jetzt alles online ... stimmt auch für die neuen Fahrzeuge, aber beom A2 gehts noch so.

Die Schweller sind sie Kunsttoff, sehen aber so aus wie bei anderen Fahrzeugen auch, da ist schon so manche Verkleidung kaputt gegangen. Und die sind glaube ich nicht mehr neu erhältlich soweit ich das hier gelesen habe.

Übersichtlichkeit??? Wenn es einen Nachteil gibt, dann die Übersichtlichkeit ....

Beim Design scheiden sich die Geister ... Ich finde es mega, reduce to the max .. gäbe es ein Bauhaus Auto ... Der A2 hätte gute Karten!

Ich habe meinen 1,4er für 2400 mit 128k km gekauft. Zahnriemen war 2 Jahre alt und 15.000km drin. Restliche Reparaturen waren nur mündlich zugesichert. Sowas wie Bremsen könnte ich prüfen. Den Rest repariere ich dann selbst, sollte was kaputt gehen. Die technischen Komponenten sind sehr günstig weil millionenfach im VW Baukasten verbaut. Gerade der 1,4er Benziner ist ein Massenmodell. Da sind auch Motorkomponenten und Kupplung usw. Vergleichsweise preiswert. Außerdem kann das jeder Schrauber reparieren, wenn man ihm vorher sagt, den Wagen nicht an den Schwellern anzuheben :-) Wenn du ein gutes Exemplar findest, kaufen. Zahnriemeneechsel ist wichtig, den Rest ggf. In Kauf nehmen. Deine Festlegung auf den Facelift würde ich auch überdenken. Bringt bis auf den größeren Tank nur sehr wenig ernsthaften Mehrwert und schränkt deine Suche sehr stark ein Das wurde geändert: Softlack (eher ein Nachtteil), größerer Tank (Nachrüstung geht, aber mit erheblichem Aufwand verbunden, lohnt m.M. nicht), Radiogeneration 2 (einfach nachzurüsten) und Diesel mit grüner Plakette. Riffelgrill (einfach nachzurüsten) Da kann man kaum von Facelift bzw. Mopf sprechen, für Leute die einen Diesel suchen natürlich wichtig, wegen grün, Benziner Interessenten sollten sich da eher nicht einschränken.

Gibt es auch Benziner 6 Gang Getriebe aus dem VW Konzertbaukasten, die mit den beschriebenen Umbauten an den 1,4er Benziner passen? Danke im voraus!

Ist nicht von mir, steht in Emden ...

Den hast du gesehen?

Das könnte auch einfach die lesespule im Zündschloss sein. Wenn der Schlüssel nicht korrekt erkannt wird, läuft der Wagen 3 sek und geht dann wieder aus. 2. Schlüssel ausprobieren oder mir dem Tester die wfs temporär deaktivieren, falls der das kann. Wieso der Motor wegen einer defekten Hydraulik Pumpe ausgehen soll, erschließt sich mir auch nicht so recht

Wegen eines nicht originalen Radios würde ich einen guten A2 nicht aussortieren aussortieren, das ist in 2 Minuten weder auf Original umgerüstet, die Radios sind problemlos zu bekommen.

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-1-4-nur-42000-km-benzin-blau-822ee6b7-08ba-486b-80c3-1d3f7a62e65c?utm_source=android-share Kilometerstand: 42.000 km Erstzulassung: 11/2002 Preis: € 3.800,-

Hatte ich auch schon auf dem Schirm ...

Sollte das nicht beim clarion out of the box funktionieren? Wenn ab Werk hintere Lautsprecher drin sind, müssen doch auch die Kabel dafür liegen und bereits korrekt im Mini iso verschaltet sein?

Ich meinte auch eher die langfristige Wertsteigerung.

Sehr überschaubarer Wertverlust, wenn man das mit den Neupreises in Relation setzt. Könnte man dann fast kaufen und wegstellen, wenn man Platz hätte ... Gehen dann vermutlich noch weiter hoch die Preise, oder?

Sind das Mondpreise oder gehen die tatsächlich für den Kurt weg?

Kam optisch nicht so gut an, obwohl der cw Wert damit besser ist ... deswegen hat man dann einen pseudo Grill drangebaut ... Ich finden den glatten besser, fast schon ein Alleinstellungsmerkmal :-)

Ich glaube die Immo sitzt beim a2 im KI, von da geht dann das Signal ans Motor Steuergerät und sagt OK, du darfst starten oder du gehst sofort wieder aus. Das msg Kann dieser Tester nicht noch nicht Mal auslesen, das ist ein Moto marellii, deswegen glaube ich nicht, das der da was deaktiviert hat.

Danke! Alle 4 Schlüssel funktionieren nun ohne Leuchte. Ich musste den Wert auf 4 hochsetzen und dann alle nacheinander einmal in Zündung stecken bis die wfs Lampe erlischt . Dafür hat man wohl nur 30 Sekunden Zeit. Das China Teil scheint zumindest die Transponder korrekt beschrieben zu haben. Vor allem aber hat es den Log in Code vom ki ermittelt, dafür hatte ich es gekauft. Die Key learning Funktion hatte ich dann aus Neugier Mal ausprobiert, das war ein Fehler ... Das sollte man mir vcds machen. Danke für alle Tipps! Jetzt kann die Nachrüstung der Funkfernbedienung losgehen, die Klappschlüssel funktionieren schon Mal....

Bei mir geht's irgendwie auch nicht .... Baujahr 2000, 1,4 Benziner. Gibt's es eine andere Möglichkeit, an den km Stand zu kommen?

Wie geht der reguläre Weg? Ich habe es im Forum und in wiki night gefunden. Danke im voraus!

Ich habe gerade mit SuperVag, so einem Diagnosetester aus China 2 neue Schlüssel angelernt. Schlüssel funktionieren, Motor läuft, aber die ´Kontrollleuchte der Wegfahrsperre blinkt jetzt bei laufednem Motor. Was kann das sein und bekommt man das irgendwie wieder weg?

Mach 130 und gut ist! Ich habe neulich meinen 19,99€ Schlüssel von eBay gegen einen frisch geeichten verglichen, 7% Abweichung Edit: bei 12o nm nach unten und das Ding ist 10 Jahre alt....

Meine a1 Felgen wurden erfolgreich begutachtet beim TÜV Nord. Impact Test kann dabei nicht zur Sprache. Außer der Traglast hatte ich keine weitere Bescheinigung zu der Felge.

Dann hast du vielleicht das Winterpaket, komm nicht auf die Idee, auch noch die beheizten Waschdüsen nachzurüsten, die sind dann auch schon vorhanden ... :-)