A2 HL jense

Mit Bleiche ist besser? Tipp: Mit einem herkömmlichen Nasssauger (Baustaubsauger, Industriesäuger) und entsprechender Düse (eBay, Amazon) kann man das auch sehr gut machen, man braucht nicht zwingend einen Waschsauger.Einsprühen kann man das auch mit einer einfachen Sprühflasche. Tipp 2: Bei sehr hartem Wasser am Ende mit destilliertem Wasser zu arbeiten verhindert unschöne Trockenränder.

Das stimmt so nicht, ein Händler kann einen privaten Verkauf durchaus legal vermitteln. Das da viel geschummelt wird, hier vermutlich auch, ist ein komplett anderes Thema. Bei diesem Kauf muss man allerdings auch dem Käufer den Vorwurf machen, den Wagen nicht vernünftig geprüft zu haben. Viele der Mängel hätten mit dem Abarbeiten der Kaufberatung auffallen können wenn nicht müssen.

https://originalteilemarkt.de/entlueftungsschlauch-036103493dn-2860578

Vcds macht mehr Sinn.

Das macht meiner auch.... Er braucht immer 2 Versuche. Ich dachte, das wäre eine Einstellungssache, hatte die adjust Einstellung im Verdacht. Du meinst, das könnte auch vom Streitgerät kommen?

ich habe die Hankook Kinergy Eco drauf (der hat sehr guite Testergebnisse beim Spritverbrauch) und habe im Gegensatz zu einigen anderen hier keinen nennenswerten Mehrverbrauch. Für das Geld was du beim Kauf sparst, kannst du die Größe eintragen lassen. Da die Reifen weit verbreitet sind bekommt man die auch günstig bei Kleinanzeigen, idearweise direkt auf VW e-up Felgen, die ähnlich leicht sind wie die Magnesium Felgen und die gleiche Größe haben. Nur die Radkappen passen dann nicht mehr.

Ja, alles bestens, kann man empfehlen die Bude, auch Rückversand funktioniert. Dauert ein bisschen, aber geht. Kommt auch ein bisschen auf denjenigen Schrotter an, der das Teil versendet, ist ja quasi nur ein marktplatz, der als Dienstleister die Abwicklung übernimmt. Schwarze Schafe wird e da auch geben, ich hatte bis jetzt immer Glück, bestimmt schon 5 da bestellt, bzw. Bei rrr.lt.

Ja, definitiv, und wegen der neuen Dichtungen ...

Das ruckelt schon erheblich mehr im Vergleich zu modernen Getrieben, man bekommt es mit der Zeit raus.

Kauf dir einen überholten bei Mankmill, das ist erheblich besser als die nos Teile, die seit 20 Jahren im Regal liegen. Billiger und echnisch verbessert ist es auch noch ... ich würde das teil retournieren. Für die Ersparnis bestell gleich einen Fe´bi Adapter mit ... den kannst du dir dann hinlegen ...

Du unterschätzt deine Fähigkeiten und vor allem deine Erfahrung. Wenn man den Threads liest merkt man, was du da alles für Hürden genommen hast.... Mit ein wenig handwerklichem Geschick macht man Ölwechsel und wechselt vielleicht mal Anlasser oder Keilriemen, aber ein Automatik Umbau eher nicht.

Es soll ja unbedingt ein Automatik sein ...

Ich musste das bei meinen ersten A2 machen, warum?

Die billigen China Teile sind Käse, außerdem verdeckt das die Lüftung und den Wagen links Halter. So habe ich das auch gelöst, das Problem ist, ein gutes zu finden, aber dann ist es eine super Lösung. Ich habe das im A2 und im Crafter. Originales Radio mit Bluetooth nachrüsten und dann so ein Teil drauf. Ich nutze das mit Android Auto. Die Verkabelung ist bisschen das Problem beim A2, weil die ein du es sauber haben willst, irgendwie Strom oben auf die Ablage bekommen musst.

Da würde ich auch @3ltdi um Amtshilfe bitten, der hat das wohl schon ein paar Mal gemacht, so ganz trivial sieht mir das nicht aus, wenn man es noch nie gemacht hat.

Nu aber, habe heute Mal die Sache in Angriff genommen. Ich vermute, das das Ankerblech rechts an der Scheibe geschliffen hat, das ist schon ziemlich mitgenommen und eine Befestigung auch schon durchgerostet, deswegen sitzt es nicht mehr so wie es soll. Alles andere war unauffällig. Werde die Bleche auf beiden Seiten tauschen und dabei noch die Bremsen alla @_Manni_ einmal einbalsamieren und hoffe, dann ist Ruhe. Danke für alle Tipps!!

Wie bereits im Wiki unter Ablendlicht beschrieben, villeicht kan man die Bilder von Tnfigo1 da noch verlinken? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Leuchtmittel

das würde ich auch denken. Das würde ich dir nicht empfehlen, immer die neueste Generation organisieren, weil da verbesserte Halbleiter drauf sind, die erheblich weniger Probleme machen. So wurde das hier mal erklärt.

Der Motor hängt ja auch bisschen schräg drin, passt das nicht?

Ja, so sehe ich das auch.

Wenn alle Maße wie oe sind, ist das meist OK, bzw. Fällt es nicht auf.

GTC1446VZ Volvo turbo I fabricate and build a complete kit plug and play for the tdi 90 ATL engine....the volvo turbo is a garret which has always been the turbo to use and its far superior to the original borg Warner bv39 The kit is £720 posted I know include fitting instructions The mapped ecu I supply in the kit has been developed on a dyno to a safe smokeless 140bhp

Bei mir wurde in den letzten Jahren bei allen TÜV Prüfungen bei verschiedenen Fahrzeugen immer auch unter die Haube geguckt. Mag daran liegen, das ich immer nur älteren Kisten Aufläufe. Ich dachte, das sei Standard.

Wie erkennt der Prüfer das? während der TÜV Prüfung fix auf den Rollenprüfstand und eine Leistungsmessung machen? Ich denke, wenn der Turbo auffällt und nicht eingetragen ist, wird das zu Problemen führen, völlig unabhängig von der Leistung. Ob es überhaupt auffällt ist eine andere Geschichte, da kann man Glück haben, der Turbo ist ja bisschen verdeckt eingrbaut und solange nichts ölt und die Werte passen dauert der Blick unter die Haube oft nur 20-30sec.

Ja, nur kopiert, ich habe keinen 90ps, aber ich hatte hier gelesen, dass es wohl Probleme mit den Ersatzturbos gibt, deswegen in den Thread "könnte ja interessant sein...".