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scheint mir aus der Skizze auch so, aber vorher hat es nur gemieft wenn man die Klima ausgemacht hat. Kann man den Ablaufschlauch im Innenraum leicht abstecken und da den Reiniger reinjagen? Geht die Ablaufbrühe vom Verdampfer am Wärmetauscher vorbei?

Ist ein neuer Filter drin aber ich habe den während der Reinigung draussen gelassen. Was mir jetzt einfällt, wenn der fehlt, dann kommt der Luftstrom beim trocknen ja gar nicht dort hin wo es hin muss. Während dem reinigen soll man die Klima genau eben nicht einschalten, nur heiss durchpusten.

Unter dem Verdampfer sitzt ja der Wärmetauscher. Kommt der Ablauf vom Wärmetauscher runter oder vom Verdampfer? Ich habe den Verdampfer eingesprüht und jetzt mieft die Lüftung am nächsten Tag ohne das ich die Klima überhaupt angeschalten habe.

Also rein in der Stadt und nur wenige km ist klar das man wesentlich mehr braucht. Langstrecke mit 80-90km/h im Alpenvorland bin ich sogar schon unter 5L gekommen.

wenn man die Türe offen hatte dauert es ca. 10min bis der Stromverbrauch sinkt, ich glaube bei mir waren es so ca. 30mA

Pumpe 1GD 919 051 3bar 1-Ohr Klemme 8-10mm oder 9-11mm Stahl verzinkt Dichtring 109x123x 22mm HNBR 1J0 919 133 A

Der Regler sitzt im Filter. Wenn die Pumpe schon an die 200tsd gesehen hat, dann hat die eh schon gut gehalten.

ich hatte 3,7bar im Leerlauf und 3,5bar beim fahren. Eigentlich sollte der aber niedriger sein.

da ist direkt an der Einspritzleiste ein Schraderventil, braucht man nur das passende Manometer

Benzindruck messen. Wie alt ist der Benzinfilter?

Was ist los, es hat sich ja noch keiner über fehlendes OSS mockiert bzw. der obligatorische Hinweis auf Kassengestell. Im Ernst, wenn das Ding regelmäßig alle 1-2 Jahre Kundendienst gesehen hat ist das auch schon viel Wert.

Ich weiß nicht mehr welche Aufnahme es ist, die Schraube ist M8x30. Man könnte ein Bit reinstecken und mit der Zange drehen falls der Platz begrenzt ist. Man muss nur die 4 Schrauben lösen und den Airbag abstecken damit der Sitz rausgeht.

Drück doch mal durch beim fahren, ruckelt es bei Vollgas?

So, der Reiniger von "Werkstattprodukte" ist wirklich ohne Duftstoffe und ein Schaum. Mit der ersten Anwendung war der Geruch schon fast wieder neutral. Ich glaube die Klima wurde vorher noch nie desinfiziert so wie das schon gerochen hatte. Für 4€ 400ml ja schon fast ein Geheimtip.

was wurde denn alles gewartet? Mal so ganz klassisch Zündkerzen, Luftfilter. Mal Benzindruck gemessen? Ist der Tank leer? Springt er nur kalt schlecht an? Stichwort G62 Drosselklappe und AGR sind auch so eine Baustelle. was sagt der Fehlerspeicher?

19.5mm hat TRW. Wobei es bei der Buchse auch unterschiede gibt, die haben innen auch eine Gummibeschichtung.

Die notwendige Länge ist ca. 200mm. Man könnte evtl auch Dash 6 Stahlflexleitungen nehmen, ich würde aber einfach die alten wiederverwenden es gibt auch noch Corrugated PTFE Flexible Fuel Pump Hose Line

Man kann sich das bei den Querlenkern übrigens sparen wenn man die Konsole nacheinander ausbaut und nicht beide gleichzeitig, dann braucht man auch nichts zentrieren.

Meine Stoßstange hat vorne auch diesen Riss. Ich kann es mit der Hand wieder so hinschieben das es nicht mehr auffällt aber nach jeder Fahrt ist es wieder verschoben, anscheinend wirken dort relativ hohe Kräfte. Mit Sikaflex habe ich den losen Seitenspiegel angeklebt, dass Zeug scheint gut zu halten. Man könnte von innen ein Blech einkleben damit es mehr Klebefläche gibt.

Doch müsste auch ein Schaum sein.

Guter Fund, schreibt aber auch einer: der Geruch ist irgendwo zwischen Männerdeo und Rasierschaum. Hatte jetzt diesen bestellt: https://www.amazon.de/dp/B00G8PG4GK Geruch wird als chemisch und Krankenhaus beschrieben Alternativ gibts noch Tunap 994 aber das ist eher was für Werkstätten

Gibt es einen Schaumreiniger der keine Duftstoffe hat? Ich will nicht das das Auto wochenlang danach stinkt, bin auch allergisch und diese ganzen Zitrusdüfte sind auch hochallergen.

Es gibt beim Chinesen günstige Sets mit Bedampfer, dass erfordert aber auch gründliche Vorarbeit bei den >20 Jahren alten Scheinwerfern. Vermutlich muss man da mit 400er Schleifpapier anfangen.

Das heisst bei Überdruck im Auto durch einen einblasenden Lüfter müssten die dann auch öffnen oder? Sind das nur Lappen oder ist das ein Ventil?

Als Mückenschutz funktioniert der Schaumstoff gut aber nicht gegen Pollen. Gibt es im A2 eigentlich irgendwo Belüftungslöcher in der Karosse? Der im Auto verbaute Lüfter braucht leider zuviel Strom die ganze Nacht. Der zieht unter Vollast über 300w!