Karat21

ich möchte an der "kleinen A-Säule" auf der Fahrerseite ein kleines 5V Stromversorgungskabel mit Micro-USB-Winkelstecker herausführen. Das Kabel mit dem konverter Adapter 12 Volt auf 5 Volt soll innerhalb der Verkleidung zum Sicherungskasten geführt werden. So nun suche ich für das entsprechendes Kabel - einen Anbieter - Der Adapter sollte Qualitativ zu unserem Premium Audi passen, daß heißt das Teil soll nicht gleich nach 3 Monaten abrauchen. Dann bräuchte ich noch einen Tipp, wie und wo das Kabel an der 12 Volt Seite des Sicherungskasten angeschlossen wird. Dauerstrom-

:janeistklar:jetzt sogar für die Sparkugeln guckst Du hier

...

wo für:D

da hatte Mütze wohl das gleiche Problem...

das heißt dann: "Grosses FIS noch größer" auch großes Interresse bekundet...

auf Grund dieser Fehlermeldung - wurden alle vier Stecker der "Elektrischen" Steuerleitungen vor dem Gangsteller -um 15 cm - gekürzt und mit einem "Reparatur Satz" wieder verlängert und mit neuen Kontakten und Steckern versehen. Diese Steuerleitungen kommen direkt -ohne weitere Steckkupplungen- aus dem Getriebesteuergerät zum Gangsteller. Die Vermutung war, das Feuchtigkeit in die Stecker am Gangsteller gelangt ist und weiter in die Steuerleitung gekrochen ist. Denn meistens wenn der Fehler auftrat war es auf der Fahrbahn naß...

eine Dichtschnur zwischen den Blechen hier sieht man noch Reste

der gefällt nicht ?

so die Fehlermeldung ist etwas aussagekräftiger geworden... wenn man tiefer mit dem Diagnoseprotokoll einsteigt. " Adresse: 02 Systemname: 5 Gang-Schaltgetriebe 085 DS Protokollvariante: KWP1281/TPKLINE (Ereignisse 3) Ereignisspeichereinträge: Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00263: Getriebe Fehlerart 1: unplausibles -Signal Fehlerart 2: sporadisch Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00837: Ventil 2 für Gangwahl Fehlerart 1: Unterbrechung Fehlerart 2: sporadisch Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00296: Kick-down-Schalter Fehlerart 1: unplausibles -Signal Fehlerart 2: statisch"

:kratz:warum kommuniziert man das nicht frühzeitig ? ich habe diese Frage schonmal im Februar gestellt.

;)ich erscheine diesmal nicht

oder mit geöffneter Heckklappe fahren....aber gegen zufallen sichern:D

tendiere auch zum "Elektrischen Problem" das werde ich als nächstes in Augenschein nehmen.

So ich öffne mal einen neuen Thread... hier sollen die Einträge aus dem Fehlerspeicher gepostet werden, zu dem man Lösungen sucht. Mein aktuelles Problem...meine Kugel verliert Gänge - egal im "ECO" - in der "Tip Tronic Gasse" oder im "Normalbetrieb" dies kann nach 3 Kilometer oder erst nach 800 km auftreten. Die Ganganzeige zeigt keinen Gang mehr an und der Wagen läuft im Standgas weiter...nimmt kein Gas bzw Gänge an. Durch einen Neustart des Motor ist das Fahrzeug dann erstmal "fahrbereit". So GGE ist ganz frisch..."Vortag" Getriebe, Kupplung und Führungshülse sind "neu" also 99.000 Km im Fahrzeug. Ausgleichsbehälter, Druckbehälter und die Hydraulikschläuche sind 6 Monate alt. Kupplungsnehmerzylinder ist 4 Monate alt. So hier der Fehlerspeichereintrag: Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\6N0-927-735.lbl Teilenummer: 6N0 927 735 D Bauteil: DS085 Getriebe 3081 Codierung: 00000 Betriebsnr.: WSC 00000 VCID: 397CABF523C644E9685-0960 1 Fehler gefunden: 00263 - Getriebe 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch Ideen Vorschläge?

nach 50 Km mußte ich den Rückweg antreten:( Euch viel Spaß

stimmt damit wir um 09:00 Uhr den Kreisel in Eschbach verlassen können. :janeistklar:steht doch so im Roadbook wieviel Kilometer umfasst die "Türme-Tour" ?

wer hat denn Erfahrung mit dem Einbau einer AHK in Legden ?

kann ich per PN noch ne Telefonnummer bekommen... man weiß ja nie:rolleyes:

Mücken... in Norwegen und besonders an der Küste oder auf den Inseln... in meinen drei Norwegentouren war das nie ein Thema....lass dich nicht verrückt machen... In NordFinnland gibt es schonmal Stellen, wo der Ausblick aus der Dachluke durch Mückenschwärme getrübt wird.

B3 Federn haben ohne Anpassung sofort gepasst. Eine Probefahrt mit einen bereits umgebauten A2 1.2er Fahrwerk hatte ich auf dem JT2014 am Brombachsee gemacht...diese Fahrt hat bei mir "das muß ich auch machen" ausgelöst. PS: ich habe heute keinen Feiertag, werde aber noch zwei Mails beantworten:D

könnt ihr nochmal was zur "fiktiven Abrechnung" mit der Gegnerischen Versicherung schreiben, wenn man den Schaden in einer von der Versicherung vorgeschlagenen "Partnerwerkstatt" hat begutachten lassen. Und den Schaden nicht in einer Werkstatt oder "Partnerwerkstatt" beheben läßt, sondern in Eigenregie beheben möchte (Schraubertreffen).... Habe zeitgleich einen ähnlichen Fall... war in der von der gegnerischen Versicherung vorgeschlagenen Partnerwerkstatt (inkl. Lackiererei) und habe mündlich mitgeteilt bekommen der Schaden beläuft sich auf netto 710,00 € (Stoßfänger neu und lackieren, Aufprallträger und die beiden Aufnahmen) Dieser Kostenvoranschlag wird der Versicherung mitgeteilt.

jetzt mußt du noch am "passenden" Wetter arbeiten:D