Istvan

Wenn ich die Preise in letzter Zeit sehe und die Autos ungefähr dafür weggehen, könnte ich ja fast schwach werden und meinen auch verkaufen . Ok 160Tkm, aber inzwischen habe ich einiges vorsorglich getauscht. Und die letztens aufgerufenen 20T€ würde wohl auch keiner hinlegen.

Halten tun die bei mir auch, allerdings sieht man schon sehr deutlich den Farbunterschied. Immerhin ist der Softlack auch schon über 16 Jahre alt bei mir. Bläschen habe ich keine, aber das ablösen des alten Softlacks ist eine Gradwanderung, und zu viel weg ist doof.

Sind die Zündkerzen locker?

Ok, wer war's dann. Irgendjemand ist rumgeschlichen und wollte Valentin als Schrauber fotografieren und M'el hat mir seins schon geschickt.

War wieder mal super, alles wurde erfolgreich erledigt (so schien es zumindest). OK, wir haben den Grund des "Plong" nicht gefunden, aber ohne Teiletauschen wohl nicht möglich. Vielen Dank an alle Helfer, Schrauber und auch Zuschauer. Anbei ein paar Bilder. @Marmor80 kannst du mir deine auch geben oder hier online stellen? ...und wer hat sein Taschenmesser vergessen? Lag noch auf dem leeren Kuchenkartoon.

Die Metallrollen haben sich glaube ich auf Dauer auch nicht bewährt.

Sieht ja super aus, sind wieder über 10 Leute Inzwischen habe ich noch ein weiteres Fahrwerksgeräusch, bei einer großen Verschränkung und langsamer Fahrt kommen Geräusche von der Vorderachse, eher links. Fast so als hätte sich etwas gelöst. Bei Schlaglöchern oder Fahrbahnunebenheiten hört man nichts... Man sehen ob wir das Geräuschquellen finden. Bis Morgen

Können ja am Schraubertreffen darüber reden, hab ja auch ein FSI.

Ist mir bisher nicht bekannt. Gibt sie ja nur als Original und in der Regel nirgends auf Lager.

Ich hab ja nicht gesagt ohne Bezahlung. Ich hab bloß leider nicht so viel Zeit und würde wahrscheinlich sehr schnell an meine Schraubergrenzen kommen.

So in knapp zwei Wochen ist es soweit, wäre toll wenn sich noch ein paar Leute mehr anmelden. Sei es zur Fehlersuche oder um die ersten Schritte als Schrauber zu machen.

Rot innen mit Leder kann ich dir bieten, sogar mit funktionierendem Glasdach. Ich hätte dann gerne Allrad, Leistung 150 -200 PS, Reichweite bin ich mit 200km zufrieden. Höherlegung und Unterfahrschutz würde ich dann selbst in die Hand nehmen. Nachteil für dich, ich möchte ihn nach dem Umbau dann aber wieder zurück

Ohne während der Fahrt zu loggen (Raildruck, Zündaussetzer und ggf. Luftmassenstrom), wirst du hier nur auf Verdacht Teile tauschen können. MIt den Daten, kann man die Suche zumindest eingrenzen.

Zylinder 3 & 4 ist doch typisch für die Einspritzdüsen (war zumindest bei mir so).

Die Frage wäre ja, warum sich z.B. so jemand wie die SION Entwickler nicht für die Variante entschieden haben. Nimm eine gebrauchte Karosserie eines A2's (1000-2000€) und bau darauf dein neues Auto. Ich würde gerne einen dann mit Allrad nehmen also 2 E-Achsen. Aber ich glaube für einen einzelnen ist die Integration und die Entwicklung absolut nicht rentable.

Ich hätte jetzt auch vermutet das irgendwas mit dem Kraftstoffgemisch nicht passt. Raildruck loggen und ggf. Zündaussetzer, das wäre ein erster Hinweis. Man kann auch den Luftmassenstrom anzeigen lassen.

Was mich bei der Suche nach der passenden Lichtmaschine sehr verunsichert ist die riesen Auswahl, selbst bei einem Hersteller. Jetzt sucht ich nach 036903018BX, dann habe ich die Auswahl z.B. von Valeo einmal eine Classic 110A und einmal ohne Classic. Unterschied im Preis 120€ beim gleichen Onlineanbieter. Beides mit Pfand und ansonsten gleich beschrieben. Wenn man noch ggf. mit Bosch vergleicht wird es noch komplizierter. Da die Hersteller unterschiedliche Angaben zum Lieferumfang machen. Valeo schreibt mit integriertem Regler, bei Bosch findet man dazu keine Angabe in den Onlineshops.... Welche soll ich jetzt am Besten nehmen?

Seltsam, ich habe ja im Herbst Domlager, Gewindefahrwerk, Querlenker getauscht. Stabi und Koppelstangen sind auch nicht so alt - Geräusch blieb. Da bleibt nicht mehr zu viel, außer Querlenkerlagerbuchse, ein Motorlager, Radlager oder Antriebswelle - Bremse würde ich fast ausschließen, da es manchmal auch ohne Bremsen passiert beim Rückwärts fahren...

Istvan kommt: 8-9 Uhr möchte: Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Lichtmaschine tauschen (vorsorglich), "Bong" an der Vorderachse finden wenn ich beim Rückwärtz fahren bremse, Auto durchchecken. benötigt: Beim Lichtmaschinen tausch (habe ich noch nie gemacht); Bühne für ca.4-5h länger bringt mit: ODB eleven zum Fehlerauslesen oder auch codieren, div. Werkzeug, Anleitungen,... Sepp_ kommt: 9 Uhr, geht ca. um 12 wieder möchte: diesmal keine eigenen Themen, zugucken, mithelfen benötigt: bringt mit: fendent kommt: Vormittag möchte: noch schauen was zu tun ist, anderen helfen, faschsimplen benötigt: nix bringt mit: evtl. lokale Spezialitäten 5-ender kommt 8-9 Uhr möchte: gemeinsame Suche, für das leerlaufen, der Spritleitungen. benötigt: evtl Hebebühne. bringt mit: Werkzeug, VCDS. Wer was spezielles braucht, bitte sagen. 5. A2 Freund 8Z kommt: Vormittag, möchte: Synchronisationswinkel Zahnriemen einstellen, mithelfen, lernen und zuschauen, benötigt: VCDS, bringt mit: Etwas Werkzeug und was Leckeres.

Ich denke es ist entweder die HD-Pumpe (vielleicht auch die normale Benzinpumpe, aber das kann relativ preiswert getestet werden) oder doch die Einspritzventile (da hilft auch Super Plus nicht auf Dauer). Wenn du noch ein Fehlerauslesegerät hast, kauf dir eins und log mal die Verbrennungsaussetzer beim Fahren.

kein Problem, wer so ein begabter Schrauber sei entschludigt für die Eintragung in Listen Brauch ich Spezialwerkzeug für den Lichtmaschinenwechsel? Irgend so ein Vielzahn? Istvan kommt: 8-9 Uhr möchte: Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Lichtmaschine tauschen (vorsorglich), "Bong" an der Vorderachse finden wenn ich beim Rückwärtz fahren bremse, Auto durchchecken. benötigt: Beim Lichtmaschinen tausch (habe ich noch nie gemacht); Bühne für ca.4-5h länger bringt mit: ODB eleven zum Fehlerauslesen oder auch codieren, div. Werkzeug, Anleitungen,... Sepp_ kommt: 9 Uhr, geht ca. um 12 wieder möchte: diesmal keine eigenen Themen, zugucken, mithelfen benötigt: bringt mit: fendent kommt: Vormittag möchte: noch schauen was zu tun ist, anderen helfen, faschsimplen benötigt: nix bringt mit: evtl. lokale Spezialitäten 5-ender kommt 8-9 Uhr möchte: gemeinsame Suche, für das leerlaufen, der Spritleitungen. benötigt: evtl Hebebühne. bringt mit: Werkzeug, VCDS. Wer was spezielles braucht, bitte sagen.

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Istvan kommt: 8-9 Uhr möchte: Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Lichtmaschine tauschen (vorsorglich), "Bong" an der Vorderachse finden wenn ich beim Rückwärtz fahren bremse, Auto durchchecken. benötigt: Beim Lichtmaschinen tausch (habe ich noch nie gemacht); Bühne für ca.4-5h länger bringt mit: ODB eleven zum Fehlerauslesen oder auch codieren, div. Werkzeug, Anleitungen,... _ kommt:--- möchte: benötigt: bringt mit: _ kommt:--- möchte: benötigt: bringt mit:

Hallo A2 Freunde, was gut war, soll man am Besten nochmal machen, also auf zur 2. Runde. Wir treffen uns in der Ostalb Garage in 73563 Mögglingen direkt an der B29. Alle Audi A2 Schrauber und nicht Schrauber sind herzlich willkommen. Gerne auch mit euren 2. und 3. Wagen, da es bekanntlich am A2 kaum etwas zu reparieren gibt .  Wann: Samstag den 27.04.2019, 8:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr Wo: Ostalb-Garage, Ziegelfeldstraße 18, 73563 Mögglingen  Die Mietwerkstatt befindet sich auf der Gebäuderückseite. Dort ist genug Platz für unsere A2's.  Eine Hebebühne kostet 10€/h, ein Mietwerkzeugwagen 5€/h Ich hab jetzt erstmal 2 Bühnen von 8 Uhr bis 18 Uhr reserviert, ca. 1-2 Wochen vorher werde ich die Reservierung anpassen. Wir könnten bis zu 4 Hebebühnen haben. Dort kann man auch Bremsflüssigkeitwechsel durchführen (lassen). Die Besitzer betreiben auch eine ganz normale Werkstatt die angeschlossen ist. Damit kann wirklich (fast) alles dort durchgeführt werden. Anmeldung in nachfolgender Liste:

Gut ich frag mal in Mögglingen an und stell dann den Termin hier rein. Hoffe es werden dann wieder so 10 Leute oder auch mehr.