jungerA2ler

Ach ja zum Thema Überraschungsgäste. Möglich, dass noch zwei mitkommen. Einer auch mit nem 1.2er

Ja der 1.2er hat auch eine VTG die ab und an bei Kurzstreckenbetrieb auch mal klemmt aber wieder "frei geblasen" werden kann. 1.2er Motorschaden ist mir aus dem Lupo 3L Forum bekannt. Bei dem ist die Kurbelwelle gebrochen. Aber sonst scheinen die 1.2er Motoren robust zu sein, was man von dem Getriebe nicht sagen kann.

Tag Ich fahre auch fast ausschließlich im "Normal Modus". Kann auch nicht wirklich einen Vorteil zum Eco Modus feststellen. Da ich in einer Bergigen Region wohne spare ich das an Sprit was ich mehr für Bremsen benötige, wenn überhaupt. Bei unserem Lupo 3L MJ 2000 ist es so, dass er sich merkt in welchem Modus er ausgeschaltet wurde. Würde ich mir beim A2 auch wünschen. Gruß Jochen

1. Wulfi 2. fmbw10 3. jungera2ler

So es ist ja nicht mehr lange hin bis zum 13.3. Wie sieht´s aus. Wann treffen wir uns und wo genau? Gruß jungera2ler

Tag miteinander, heute in der Heilbronner Stimme gelesen. Seht selbst! Gruß jungera2ler

Also das mit Hänger wird nichts - leider Habe mich mit dem TÜV Mann unterhalten und was der alles will...!!! Ich sehe auch nicht ein, dass des Ding nachher 10.000€ kostet, da kaufe ich mir dann lieber nen ganzen! Na ja bleibt halt ein Traum....

Ja ich schließe mich auch an: VIEL SPASS und GUTE FAHRT @Karat21: Ich find´s cool dass ein 1.2er dabei ist, gut wirst halt nur jedes zweite mal tanken müssen aber was solls..... Gruß jungera2ler

Tag In Deutschland ist bis 750kg keine Bremse erforderlich.

Sag mer mal so. Wir sind dran

Ach ok Welt am Sonntag... all right

Tag Was ist die WAMS?

Tag miteinander da mir das Lampen wechseln so langsam auch auf den Zeiger geht habe ich mir die OSRAM Ultra Life H7 bestellt. Doppelpack Rund 16€ inkl. Versand. Das tolle daran: Als nicht gewerblicher Nutzer bekommt man 3 Jahre Garantie auf die Lampen. In 3 Jahren habe ich schonst schon 3 Sätze verheizt. Gruß Jungera2ler

haja und gut Fett dran

Tag Danke für die schnelle Hilfe. Habe die alte ausgebohrt ging echt gut und morgen zieht mir der Freundliche ne neue rein. Ich werde mich gleich mal nach Edelstahlschrauben umschauen. Die Blindnietmutter ist im ETKA nicht so einfach zu finden da kein Bild vorhanden. Gruß jungera2ler

Guten Tag Als ich meinen A2 gekauft hatte und die alten Nummernschilder demontierte riss ich von einer Schraube den Kopf ab. Die war echt gut reingefault. Habe dann halt aufgebohrt und ne Spax rein. Da ich gerade hinten die Abdeckung weg habe zwecks LED Kennzeichenbeleuchtung würde ich gerne dies wieder in Ordnung bringen. Ich habe im Ersatzteilekatalog dieses Einziehgewinde nicht gefunden und auch keine Ahnung wie man das alte rausbekommt. Gruß jungera2ler

Hier mal noch ein aktuelles Bild vom Innenraum

Also ich bin am 13.03. auch dabei

Tagchen genau da bin ich gerade auch am überlegen. Wie hast Du das mit dem Kulanzantrag gemacht? Du selbst oder der Händler. Bei ist ja vorne rechts die Feder gebrochen und zwar so, dass sie auf der Karosserie aufsaß und sich nicht mehr drehen konnte. Daraufhin ist sie im Federteller des Stoßdämpfers gehopft und hat dort die Nase abgerissen (Stoßdämpfer ist dadurch defekt!). Das Fahrzeug hat auch merklich zur Seite gezogen > Unfallgefahr! Ich meine wenn ich das jetzt offiziell machen würde 2x Stoßdämpfer vorne rund 330€ 2x Feder vorne rund 120€ Kleinteile wie Domlager Schrauben ect. komme ich auf 500€ und das sehe ich nicht ein wobei es sich hierbei wirklich um ein bekanntes Problem handelt!!! Ich sehe hier Audi in der Pflicht wenigstens einen Teil( mind. 50%) zu übernehmen. Gruß jungera2ler

Tagchen Ich könnte mich auch anbieten, jedoch ist es ahlt ein schönes Stück zu fahren für Dich. Gruß jungera2ler

Tag Ich meine auch, dass Du da was falsch angeschlossen hast. Der Hydraulikbehälter selbst ist drucklos, denn kann es nicht einfach so verreisen!!! Gruß jungera2ler

So muss mich dann wohl leider auch melden Baujahr 2002 /130.000 km Feder vorne rechts gebrochen Auto stand 9 Tage draußen und zuvor war alles noch i.O. Beim losfahren gleich bemerkt dass was klappert. Muss wohl beim stehen passiert sein. Na ja oben ist fast eine ganze Windung weg und das Domlager ist dadurch auch heruntergefallen. Die Feder sitz jetzt oben nur noch auf dem Federbeinlager auf. Gebrochene Grüße jungera2ler

Guten Tag mir ist gerade bei der Recherche im ETKA etwas aufgefallen: Die originalen Alu Stoßdämpfer für den 3L sind gar nicht mehr lieferbar. 8Z0 513 025K wird ersetzt durch 8Z0 513 025N wobei es sich hierbei um den Standart Dämpfer des Normalfahrwerks handelt. Der Preis erniedrigt sich von 205 auf 100€!!! Das heißt ja auch, dass man offiziell die Dämpfer vom Normalfahrwerk verbauen kann, da es ja vom Hersteller so vorgegeben ist. Beim Lupo 3L ist es ganau so. HA Dämpfer nicht mehr lieferbar. An der VA haben Audi A2 3L und Lupo 3L ab Werk die selben Dämpfer. Gruß jungera2ler

Tag auch So muss au mal meinen Senf dazu geben. Das SLS hat den Sinn das verbrannte Gemisch welches bei Lambda>1 (fettes Gemisch) Sauerstoffmangel hat mit Sauerstoff anzureichern um eine Nachverbrennung zu erzielen mit dem Ziel die Kat Temperatur schnell auf Betriebsniveau zu bringen. Aber wir sollten zum Thema zurück: Stillegen möglich?!?

Guten Tag, also meine Batterie ist nun auch gute 8 Jahre alt und noch top! Im Winter bei -23°C keine Problem. Wenn meine den Geist aufgibt würde ich mir wieder ne originale holen und hoffen, dass sich nicht nur der Preis erhöht hat. Gruß jungera2ler