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Rotes Sofa

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Alle erstellten Inhalte von Rotes Sofa

  1. Rotes Sofa
    Sodele, Auto fährt wieder, Oel bleibt drin. Entsprechend der Ursache alles weitere dazu dann in folgendem Fred: A2 Forum
  2. Rotes Sofa
    Nach aktuellem Stand werde ich sogar als Kugelreiter erscheinen. Motor läuft, Oel bleibt drin, Auto fährt. Und frisch gewaschen ist es auch
  3. Rotes Sofa
    Mich würde mal interessieren, auf welchem Wege Dir bzw. Deinem Auto diese kulante Behandlung zugekommen ist. Normalerweise ist so ein Schaden ja der Kategorie persönliches Pech zuzuschreiben. Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen, dass in dem Alter und bei der Laufleistung noch Hersteller Kulanz greift, außer bei einem Produktions oder Montagefehler. Es hat sich also vermutlich um eine Gebrauchtwagen Garantie gehandelt, oder ?
  4. Rotes Sofa
    Mach doch einfach mal ne Probefahrt mit den Kandidaten. Nix gegen die anderen Beiden, aber mit dem A2 bekommst Du ein erwachsenes, sehr hochwertiges Auto. Beim Motor solltest Du drauf achten, dass es kein Austauschmotor ist (persönliche Erfahrung) und dass er nicht demnächst einen Zahnriemenwechsel braucht.
  5. Rotes Sofa

    Motorlager

    Rotes Sofa antwortete auf Elscholli's Thema in Technik

    Weiss nur noch ca. Preise für den 66kW: rechts: 220€ Original / 120€ Teilehandel links: 90€ Original / Gab es nur bei Audi unten: 50€ Original Alle Schrauben sollten neu, da diese überelastisch angezogen werden (Voranzugsmoment plus Winkel)
  6. Rotes Sofa
    Hab's mir ja heute selbst angeschaut, es geht nicht. Auch der Hinweis in der Rep Anleitung zur Zugänglichkeit der Schrauben in einer bestimmten Stellung des ZMS ist Blödsinn. Hier jetzt auch mal ein paar Bilder Qualität von Audi by karSten (rngineer) on Mobypicture @Karat21 In einer VW Pseudowerkstatt bin ich jedenfalls nicht! Und zum Thema BMW: Die großen deutschen Autohersteller wechseln demnächst ihre CAD Systeme. VW macht ne Billigloesung, Daimler macht ne Bastellösung, BMW nimmt das Komplettpaket vom Besten wo gibt. Ist halt wie bei Autos und Werkstaetten
  7. Rotes Sofa
    Es hat sich heute in der Werkstatt bestätigt, dass zur Oelwannen Demontage das Getriebe ab muss. Der helle Wahnsinn. Nur weil in der Rep. Anleitung steht Schrauben lösen und Oelwanne abnehmen, muss es offensichtlich nicht wirklich so sein???
  8. Rotes Sofa
    War vorhin in der Werkstatt, die Kette hat den Deckel sauber durchgescheuert. Sind jetzt also 0,5 Gramm Alu Abrieb im Oelfilter Leider war der Kamera Akku alle, Bilder kommen später. Die Oelwanne ist an allen Schrauben gelöst und hängt ca. 30 mm unterhalb des Flansches. Sie laesst sich ein bisschen hin und her schieben, aber nicht abnehmen.. Kann es evtl. doch sein, dass beim 66KW das ZMS im Weg ist und der Abstand zum Getriebe nicht reicht? Ich werde auch noch mal versuchen, in die Rep. Anleitung zu schauen.
  9. Rotes Sofa
    Treffer, versenkt: Die Kette hat bei meinem die Abdeckung durchgescheuert... Weiteres dann wieder hier: Spontaner Oelverlust 66kW Premium Diesel - mit Bild - A2 Forum
  10. Rotes Sofa
    Repleitfaden heißt Original VAG Unterlage? Da würde ich ja dann schon mal rankommen
  11. Rotes Sofa
    Also, nachdem ich selber nicht wirklich was finden konnte, steht der Wagen jetzt in einer Werkstatt meines Vertrauens. Erster Teil der Diagnose: Oelaustritt an der Abdeckung des Oelpumpenantriebs... Inzwischen gibt es folgende weitere Rückmeldung aus der Werkstatt: Die Kette ist so stark gelängt, dass diese den Deckel durchgescheuert hat und hierdurch das Oel austritt!!!! Das erklärt auch endlich die Vibrationen, mit denen das Drama vor ueber einem Jahr angefangen hat: Die Ausgleichswelle lief nicht mehr phasenrichtig Werde mir das Schadensbild morgen ansehen. Die Werkstatt befürchtet, dass zur Demontage der Oelwanne das Getriebe vom Motor getrennt werden muss. Weiss jemand dazu etwas zu sagen ?
  12. Rotes Sofa
    Rückmeldung aus der Werkstatt: Die Kette ist so stark gelängt, dass diese den Deckel durchgescheuert hat und hierdurch das Oel austritt!!!! Werde mir das Schadensbild morgen ansehen. Die Werkstatt befürchtet, dass zur Demontage der Oelwanne das Getriebe vom Motor getrennt werden muss. Weiss jemand dazu etwas zu sagen ?
  13. Rotes Sofa
    Ich bin echt baff und sehr gespannt, was sich bei meinem nach der Demontage zeigen wird. Passt relativ gut zu meinen Vibrationen, die ja spontan eingesetzt haben und durch Motorlagerwechsel nicht komplett verschwunden sind. Und als Ursache für den Oelaustritt aus der Abdeckung des Oelpumpenantriebs würde es sogar auch passen...
  14. Rotes Sofa
    Der Motorlager Tausch ist aus meiner Sicht zu verschmerzen, da es wohl Folgeschäden gab. Im Zweifelsfall gilt ähnlich unerfreuliches für das ZMS. Hoffe meinem geht's noch halbwegs, da bereits schon mal vor 100.000 km getauscht... Die PD Vermutung hatte ich mir beim ja auch schon angehoert, aber nach Ruecksprache mit AudiTDI noch mal den Bosch Dienst befragt, der Entwarnung gegeben hatte. Bei der Diagnose sollte man wohl wirklich skeptisch sein !!!
  15. Rotes Sofa
    Nachtigall, ich hör Dir trapsen... Da bin ich ja mal gespannt, was sich bei mir nach dem Oeffnen zeigen wird.
  16. Rotes Sofa
    kommt mir bekannt vor genauso wie die Symptome Deines Motors...
  17. Rotes Sofa
    na, dann lese ich mal ...schließlich gehts um nen 3-Zylinder...
  18. Rotes Sofa
    Nachdem ich den kleinen gelben im Sommer mit Nichtachtung gestraft habe, lautet jetzt die Diagnose fuer die Reparatur zur Winterzeit wohl: Undichtigkeit der Abdeckung des Oelpumpen Antriebs. Leider kann man ohne Ausbau nicht erkennen, ob Riss oder nur ein Dichtungsproblem. Die Werkstatt empfiehlt, im Zusammenhang mit der Deckel Tausch Aktion den Zahnriemen zu erneuern, eigentlich hätte er noch 25.000 km Zeit. Daher 2 Fragen: 1) Macht der Zahnriemenwechsel Sinn? 2) Noch wichtiger ist aber, ob man auch die Kette des Oelpumpenantriebs erneuert, evtl. ist diese ja sogar die Ursache des Problems. Hier könnten die Leerlaufgeraeusche entstehen und der unruhige Motorlauf herkommen, weil zB die Kette gelängt oder nicht richtig gespannt ist, und deshalb schleift und die Ausgleichswelle nicht richtig mitnimmt. Oder geht meine Phantasie jetzt mit mir durch? 2a) Kann man die Kette einzeln tauschen, oder sollten dann auch Zahnraeder gewechselt werden? Hier noch der Link zum Primär Problem: Spontaner Oelverlust 66kW Premium Diesel - mit Bild - A2 Forum
  19. Rotes Sofa
    Freue mich drauf, Euch mal alle wieder zu sehen! Bringe Bilder vom Oelverlust Drama der kleinen Austauschmotor-Kugel mit 16:00 Uhr (??) Kartfahren 1. A2magica 2. seinelektriker 3. Karat21 (?)..... 4. Kuestenbazi 5. ... 6. ... 18:00 Uhr Cafe Del Sol 1. Kuestenbazi 2. Fuchs 3. A2magica 4. seinelektiker 5. Karat21 6. ralfz 7. modelmotor 8. rotes sofa 9. ...
  20. Rotes Sofa

    A2 Werbefilm

    Rotes Sofa antwortete auf AUDIDA's Thema in Allgemein

    Ich kannte den noch nicht, hatte bisher nur langweilige 'Gutmenschen' Fernsehwerbung gesehen. Dieser Film hier ist seiner Zeit genauso voraus gewesen wie der A2, aber Audi mit seinem Technik Image ist anscheinend nicht in der Lage, seine Autos stylish und mit Humor zu vermarkten, sowie es beim Mini gemacht wird. Scheitert meiner Meinung nach aktuell wieder beim A1.
  21. Rotes Sofa
    Sitze schon längst wieder in Braunschweig in der Sonne -hier hatte sie sich also versteckt- und werde morgen mal die Kugelfehlersuche fortsetzen. Danke noch mal an die Orga für die nette Veranstaltung und an Volker, Kane sowie LE-mobile.de für den Taxi Service!
  22. Rotes Sofa
    Das Jahrestreffen steht ganz schön unter Strom ;-) Alles voller Strom hier ;-) by karSten (rngineer) on Mobypicture
  23. Rotes Sofa
    Mein A2 und ich sehen das genauso ;-)
  24. Rotes Sofa
    Kann man die Schlaeuche vom Motor zum Oelkuehler von unten gut sehen? Ruckeln hält sich in Grenzen... Leistung war bis zum Abstellen unauffällig. Der Turbo sitzt ja hinten und sieht trocken aus, soweit man das fotografieren kann.
  25. Rotes Sofa
    Moin, mein A2 mag sein Motoröl nicht bei sich behalten, ausserdem macht er im Leerlauf, und nur im Leerlauf, ein leicht kratzendes, schleifendes Geräusch....? Bilder gibt es hier: Oelverlust on Mobypicture Irgenjemand ne Idee, von wo aus das Oel da hingelangt? Da ich die Motorraumverkleidung noch nicht ab hatte, weiss ich noch nichts genaueres, von oben ist nichts zu entdecken. Hat der 66kW einen Oelkuehler?
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