So nachdem mich am Wochenende ja das erste mal ein richtiger Fehler zum kurzen Anhalten gezwungen hat, und das nach 7 Jahren und knapp 130000km . Hab ich heute mal fehler ausgelesen
Wenn das ganze das nächste mal auftaucht schau ich nach dem Bremslichtschalter, die ABS Leitungen sind OK das hab ich am Wochenende gleich geprüft
Die hab ich mir auch zugelegt, funktioniert super, nur der Effekt ist bei mir nicht mehr so stark wie die Jahre zuvor mit der billigen Lidl Versiegelung, die Scheibe hat einfach zu viele feine Krazer
Der Kompressor steht meines wissens nach nie, es wird nur der Hub verändert, bei ECON an ist der Hub dann minimal, der Kompressor läuft aber immernoch.
Ich habe am Wochenende mal die Magic Clean Knete getestet, das Zeug ist ja echt fantastisch. Danach noch ein bisschen per Hand poliert und der Lack sieht gleich wieder besser aus. Alle Krazer bekommt man so natürlich nicht raus, aber es sieht deutlich gepflegter aus.
Wenn der Zahnriemen so neu ist würde ich da ja schon fast einen direkten Zusammenhang vermuten. Der AMF ist sonst ja eigentlich nicht kaputt zu bekommen.
Da würde ich auf jedenfall nachforschen (lassen).
Für die hinteren braucht es ja eh kein Werkzeug, eine Presse wäre vorhanden, aber Werkzeug, wie Steffen es benutzt hat, zum tausch ohne großen Teileausbau ist meines wissens nicht da.
Ich werde um 9.00uhr kommen, muss allerdings schon um 12 wieder weg.