A2Hesse

Wenn er noch mal 7k runter geht, wird der auch mal interessant.... Manche Leute denken, dass sie nur wegen des Tachostands ein Neufahrzeug verkaufen würden... die Karre ist trotzdem runde 15 Jahre alt... das scheint da aber wohl nicht in die Birne gehen zu wollen

Kommt noch... außerdem sinds mehr als eines

Was denn sonst? ein halb fertig gehäkeltes?

Der is weg... gestern abend um 6 verkauft... ich war dran, aber leider zu spät

Tankschutzfarbe würde ich nicht nehmen, weil die vermutlich nicht überall hinkommt, wo sie hin soll... bei Unterbodenschutz hab ich da ebenfalls meine Bedenken, weil der meines Wissens nach relativ zähflüssig ist und ich den nur auf größeren Oberflächen verwenden würde. Das mit dem Fett scheint mir schon nicht so verkehrt, weil man das schön einarbeiten kann. Der Querlenker ist ja schon grundlackiert, also müsste man für die Tankschutzfarbe erst mal anschleifen, ... nee, das ist glaub ich nix. Also ich wäre fürs Fett, wohlwissend, dass man so was ggf. regelmäßig wiederholen wird müssen (1mal pro Saison?!). Gruß Andreas

Uh, ein schickes Müllsackblau Nee, kenn ich nicht. Ist ein früher AUA, MSG vermutlich nicht updatebar bei Problemen mit der MKL... nur so als Gedächtnisstütze... Gruß Andreas

Sodele, mal eine Kleinigkeit zur Visualisierung des Eingangsposts. Wenn man sich so halbwegs an das hält, was empfohlen wird, dann kommt ein nettes Paket dabei heraus: Streng genommen sind 2 Pakete auf dem Bild zu erkennen. Das obere beheimatet den "Nightbreaker"... ob er was kann? Ausgepackt schaut das Lupus-Paket dann so aus: Wenn ich das nicht hinbekomme, wars ein teures Späßchen... Und nein, Bürobedarf wie ebenfalls auf dem Bild zu sehen, bekommt man bei Lupus Autopflege nicht

Hey arosar, steht das Vorhaben mit der Foto-Doku noch? Ich bin da sehr interessiert dran, weil seit gestern bei mir ein MUJ-Getriebe liegt, das auf Einbau wartet und gem. Aussage analog deines MYP einzubauen wäre...

Die Laufleistung ist 260TKM, er hat schon seinen 2. Turbo verbaut, der etwa 20TKM jung ist (der Turbo ist das was beim 90PS TDI manchmal Probleme bereitet), das Auto geht aber erst vom Hof, wenn ich es ruhigen Gewissens verkaufen kann... ich bin keiner, der auf Teufelkommraus Autos verkaufen will... vielmehr gehts mir bei meinen "Projekten" um Bestandsschutz. Ich mach das in meiner Freizeit und hab Spaß dran gefunden. Dementsprechend behaupte ich einfach mal frech sehr sorgsam vorzugehen, und Dinge lieber langsam und ordentlich zu reparieren, als schnell schnell und mit irgendwelchen "Improvisationen" zu vollziehen. Zum Vergleich 90 PS TDI und FSI: Die FSI sind deutlich günstiger zu bekommen, als die 90PS TDI, das liegt zum einen an der höheren Stückzahl, aber sicher auch an den von mir im Vorpost bereits genannten Gründen. Der FSI gönnt sich bei flotter Fahrweise schon ne Menge Benzin aus meiner Sicht, der TDI ist nur schwer über die 5,5 Liter zu bekommen. Ich fahre den meist mit 4,5 bis 5 Litern und bin nun wirklich kein Sparkünstler. Den FSI muss man für Verbräuche unter 6 Liter aber extremst streicheln oder ihn mit 155er Reifchen fahren (und das sieht einfach nix aus ). Zur Fahrdynamik: Beim 90PS TDI drückt man aufs Gas und er beschleunigt ohne zögern sofort, der FSI ist da definitv anders / träger. Jeder, der hier etwas anderes behauptet, der lügt schlichtweg. Den FSI muss man erst in das Drehzahlband schaffen, in dem auch er dynamisch wird, während der TDI quasi permanent in dem für ihn nutzbaren Drehzahlband bewegt wird. Das liegt einfach am Turbo... Ich würde empfehlen, bei Gelegenheit einfach mal beide Varianten selbst zu fahren und dann zu entscheiden, was einem persönlich besser taugt. Der Diesel ist im Vergleich zum FSI nämlich durchaus rauh / laut von der Laufruhe her.

@Ute123 wieviele Kilometer fährst du denn im Jahr? Hier einmal Bilder meines Projekts.... wie gesagt: Er ist noch lange nicht fertig... und in aller Regel fahre ich die Autos nach Fertigstellung auch erst noch ein Weilchen, um sie auch ausgiebig im Alltag testen zu können. Das erste Bild zeigt den Kammeraden vor Wiederaufbau, dann 2 Bilder von mittendrin, das letzte nach der ersten Wäsche nach dem ersten Zusammenbau. Ist noch ein bissl was zu tun: Frontscheibe tauschen, ABS-Steuergerät ersetzen, Motorhaube zusammenbauen, Außenreinigung und Aufbereitung, Innenraumaufbereitung. Wenn das erledigt ist, geht es zum TÜV, dann Zulassung... Zu den Farben: wie zu erkennen ist er lichtsilber, der Innenraum ist hellgrau mit Sportsitzen, er hat u. a. Sitzheizung, Parkpiepser uvm. Ich persönlich finde ihn sehr außergewöhnlich, weil man die Kombination so nur selten sieht mit dem Innenraum.

75 PS TDI kann das auch schon sehr ordentlich... Ich würde nach einem 75PS TDI der späten Baujahre (ab Modelljahr 20014 EZ Ende 2003-2005) oder einem 90PS TDI Ausschau halten. Hintergrund: Im Rhein-Main-Gebiet hats überall Umweltzonen und die frühen 75PS TDI haben ohne nachgerüsteten Dieselpartikelfilter nur die gelbe Plakette... die vorgenannten haben die grüne 75PS Benziner würde ich nicht empfehlen, ist zu müde 1.2er TDI bedarf spezieller Pflege und verlangt ein wenig Technik-Affinität der FSI neigt mit zunehmendem Alter dazu mit Elektronik-Zickereien auf sich aufmerksam zu machen und geht auch erst dann richtig vorwärts, wenn er ordentlich Drehzahl hat. Schade, du bist 3 Monate zu früh... Ich habe hier einen schicken 90PS TDI stehen, den ich derzeit nach einem Frontschaden wieder aufbaue...

Der hat einfach nur ein Holzlenkrad und Schaltknauf von nem Audi A3 eingebaut... wer auf so etwas steht...

Teuer teuer... und ohne Klima... wtf

Sodele, ich hab mich auch gerade mit einem 6-Gang-Getriebe versorgt. Ich bin gespannt. Danke an maxxl und Bala_de_plata für die Beratungsleistungen @arosar eine Dokumentation mit Bildern wird für mich jetzt umso interessanter, weil mein bestelltes Getriebe aus dem gleichen Spender kommt, aber andere mir besser gefallendere Übersetzungen liefert. Der Einbau in den A2 soll angeblich nahezu identisch zu deinem Umbau funktionieren.

Kürzer... Dachte so an um die 3,50-3,55... Aber das ist vom Aufwand her vermutlich zu arg, wenn ich mir das so anlese...

Mal ne andere Frage: Wie groß ist der Aufwand, eine andere Achsübersetzung in das MYP einzubauen?

Artur, geduldig bleiben. Ich denke, wenn sich alles weiter in Richtung E-Autos bewegt, dann könnte es auch hier zu erhöhtem Interesse an einem solchen Satz kommen.

Vor nem Monat noch TRW gekauft... wäre mir neu, dass es nix mehr geben soll... vllt. ist deine Werkstatt an keine gute Ersatzteil-Händlerkette angeschlossen und kommt nicht ran an die Teile?!

Wenigstens trinkt er nicht alleine

Hey Bret, das geht in die richtige Richtung... :D. Ich suche derzeit auch nach einem solchen Tracktool

Keine Bilder der Sitze... das kommt immer komisch bei solchen Inseraten... Es steht ein Kindersitz auf der Rückbank (soll nix bedeuten, aber die Chance, dass das Auto verschmutzt ist, ist höher). Grundsätzlich macht er nen ordentlichen Eindruck, aber ich persönlich wäre nicht bereit für einen 1.4er Benziner mit der Laufleistung noch 4.500 Euro abzudrücken... dafür ist er zu gewöhnlich. Gruß Andreas

Ist das hier einer aus dem Forum? mobile.de Ich muss da mal bissl rumstänkern. Das Auto ist abgesehen vom recht ordentlichen Pflegeeindruck mal so gar nix von dem, was der Verkäufer da schreibt. Die Kiste ist ausstattungstechnisch nix besonderes, hat 190TKM gelaufen und ist weder einer der Letzten A2 (12/2003!) noch im Bestzustand (langer 5. reingebastelt als Beispiel). Manche Leute meinen sie würden Goldstücke verkaufen. Von den geforderten 7.990 Euro ist der maximal 5.000 wert, wohlwollend gerechnet. Junge, Junge...*kopfschüttel*

Nachdem ich nun ein halbes Jahr diverse Felgen mit dem Sonax xtreme Felgenreiniger plus behandelt habe muss ich vergleichend feststellen: Der Felgenreiniger von Nigrin (Evotec) hat eine deutlich bessere Reinigungswirkung. Bin mittlerweile eher enttäuscht vom Sonax-Felgenreiniger... ja, Bremsstaub löst er einigermaßen ab, aber mit Verfärbungen oder Asphaltrückständen kann er nicht so recht umgehen... Nigrin kann das besser... Mein nächster Testkandidat, sobald der 5Liter-Kanister alle ist wird der erste der beiden Aluteufel Felgenreiniger... (rot oder grün) Gruß Andreas

Wer kauft schon so ne Bastelbude....

Hab schon mit ihm telefoniert... Deutsch ist... relativ... Ich wollte gern, dass er mal nachschaut, ob die Servopumpe da ist... er hat sich in die Hose gemacht wegen der Motorhaube.... wenn die runter ist, dann sei das nicht gut fürs Auto... :D... hab mich gut unterhalten gefühlt Servolenkung hater... aber diese Plakettengeschichte versteh ich nicht... Warum hat der als 2005er gelb? Ich dachte nur die frühen hätten gelbe Bapperl...