Alu 2

Danke für die Info. Ich hatte mir das auch kurz überlegt mit der Kitkom Reparatur, aber dann schnell entschieden, das Original Ersatzteil zu wählen. Ich bin froh, dass es lieferbar ist (war nicht immer so). Wenn es wieder 17 Jahre hält ist gut. Ich fahre jetzt 20 Jahre A2, war von Anfang an dabei. Der ATL ist mein 2. Ich hatte in den 20 Jahren sehr sehr wenige Defekte. Wenn mal was kaputt war, hat es sich immer gelohnt ordentlich zu machen, auch wenn dann mal eine Reparatur was kostet.

AGR Kühler ist bei mir nun auch am Wellrohr kaputt gegangen. Ersatzteil ist lieferbar. Stand Jan 2021 kostet der Kühler 578 € inkl. MwSt.

Kann ich bestätigen, ist für den A2 Interessierten ein guter Artikel mit guter Kaufberatung für das Basiswissen.

Anbei der Klebezettel mit dem Farbcode LY7J. LY7J gab es m.E. serienmäßig in den Baujahren 2004 und 2005. Zumindest ist das auch so im A2 Buch aufgeführt, Seite 244 Lackfarben Chronologie.

Hallo, ich suche in der recht seltenen Farbe Avussilber LY7J: Stoßfänger hinten Stoßfänger vorne Türe hinten rechts Radlauf/Kotflügel vorne und hinten links Falls jmd was hat, gerne schreiben an soundjunkie@gmx.de oder PM.

Innerhalb 2 Tagen ist der hintere linke und hintere rechte Fensterheber kaputt gegangen. Als ob das eine konstruierte Sollbruchstelle ist. Stand ein paar Tage beim Freundlichen, eine Seite war im Rückstand von der Ersatzteillieferung. 420 Euro hat der Spaß gekostet für beide Seiten. Ist pro Seite 50 Euro teurer als in der freien Werkstatt - dort habe ich den Fensterheber links vorne vor ein paar Monaten ersetzen müssen.

Mir hat bereits zu Studentenzeiten die Alu 2 Studie auf der IAA gut gefallen. Ich hatte über Jahre kein Auto, wenn längere Strecken anfielen nahm ich einen Mietwagen. So eines Tages einen A2 TDI, den ich aber wg eines Reifenschadens nur wenige KM fahren konnte. Dieses leichte Fahrzeug hatte sich einfach gut angefühlt auf den wenigen Metern. Als Ersatz war eine A Klasse angesagt (schwächster Diesel) das war nicht sonderlich überzeugend diese Hoppelkiste. Nach Studienende und einem Jahr Arbeit war etwas Geld für die Anzahlung angespart, 2001 gab es die ersten Jahreswägen und habe einen angeschafft. Im Nachhinein gesehen war das ein ungünstiger Zeitpunkt, 2 Jahre später sind die Preise eingesackt, aber nach so langer Zeit ist mir das egal. Er wird mir noch lange treu bleiben.

Ich lasse alles bei einer Bosch Werkstatt machen und bin zufrieden. Sind erfahren, war früher ein VW/Audi Betrieb.

Problem mit dem Nichtöffnen hatte ich auch. Schloss musste neu gefettet werden dann funktionierte das wieder.

Jetzt kühlt die Anlage wieder und bin einige Euros los: Trockner ersetzt 62,50 Klima evakuiert, befüllt, Funktionscheck, 78,13 Trockner 69,10 Kältemittel 37,60 Kompressor Öl 1,32 UV Mittel 2,62 =251,27 + MWSt Trockner ist optional. Die Werkstatt meint lt. Audi ist kein Trocknerwechsel erforderlich. Klimaanlagenhersteller raten jedoch diesen alle 2 Jahre zu wechseln. Um einen teuren Kompressorschaden vorzubeugen, habe ich diesen wechseln lassen.

War bei mir neulich auch, dass die rechte hintere Türe nicht mehr aufging. Kurz darauf funktionierte sie wieder, jedoch beim Schließen mit der FB keine Blinker. Fehlerspeicher: Schloss kaputt. Ich habe es jetzt auswechseln lassen. Hat 167 € + MWSt gekostet.

Bei mir hat die Klimaleistung deutlich nachgelassen. Meine Werkstatt hat meinte, dass es am mangelnden Kühlmittelstand liegt und empfohlen auch noch einen Filter, der in dem Kreislauf liegt, mit auszuwechseln. Nach 7,5 Jahren ist das denke ich ok. Werde euch berichten was es gekostet hat.

Ich habe den 34 L Tank und tanke nach dem Aufleuchten ca 28 - 30 Liter. Ich lasse es eine gewisse Zeit leuchten (um günstig in der Schweiz zu tanken). Aus einem alten Beitrag das BJ und FG Nr. mit dem Tankwechsel: Jahr 2002 April: 42 Liter Tank bei den Benzinern ( Fg.-Nr.: 8Z 3N 000 137) erhältlich Juni: 42 Liter Tank bei den 1.4 TDI ( Fg.-Nr.: 8Z 3N 007 029) erhältlich Der 42 Liter Tank wurde irgendwann im MJ 2003 Serie. Genaues Datum nicht erfahrbar.

Ich finde den richtig schick. Wenn er gut gepflegt ist und das Risiko von Privat zu kaufen eingeht, wieso nicht? 2003 BJ spezifische Schwächen gibt es nicht. A2 allgemein: Koppelstangen / Stabi / Klappergeräusche / Federbruch / Feuchtigkeit im Scheinwerfer. FSI speziell: Zündspulen.

Also ich habe damals ein Schreiben bekommen mit der Bitte, mich beim Freundlichen zu melden. Ähnliches gab es mit einem Handbremsseil Rückruf.

Mein Fall ist's nicht. Mit dem Retro Singleframe Kühlergrill konnte ich mich noch nie so richtig anfreunden. Wenn dann ist das was für große Limousinen, dort stimmen die Proportionen. An einem Kleinwagen wirkt das deplaziert.Von der Technik muss man sehen, was von der Studie tatsächlich in die Serie geht.

Unter heutigen Bedingungen sicher eine gute Entscheidung zuzuschlagen. Vor 2-3 Jahren wäre er zu teuer gewesen, aber wie Du sicher bemerkt hast, die Preise haben angezogen.

Check vorher die Preise bei Freundlichen. Bei ebay wird seltsamerweise oft mehr geboten als das Teil neu beim Händler kostet.

Bei diesem Baujahr, lasse auf alle Fälle eine Sichtprüfung machen. Bei meinem 1.4 Benziner wurde der Zahnriemen nach Sichtprüfung (79 TSD KM) gewechselt. Nicht nur der Riemen war rissig. Eine Umlenkrolle hatte einen Riss, die hätte lt Meister nicht mehr lange gehalten. In einem anderem Thread hier im Forum hatte jmd den selben Schaden.

Bei mir wurde das Lautstärkeproblem bei Kälte immer schlimmer und wollte das reparieren lassen. Hat von Euch jmd wg. des defekten Lautstärkereglers das Radio für 59.- Euro ausgetauscht bekommen? Mein Freundlicher will von der Aktion nichts wissen, bzw wollte mir ein Chorus I (mit Kasette!) für 220.- + MwSt andrehen. Ähnliche Fälle von widerwilligen Händlern sind im o.g. Forum beschrieben. Ich werde wohl vom Audi Radio Abschied nehmen.

Bei mir wurde das Lautstärkeproblem bei Kälte immer schlimmer und wollte das reparieren lassen. Hat von Euch jmd wg. des defekten Lautstärkereglers das Radio für 59.- Euro ausgetauscht bekommen? Mein Freundlicher will von der Aktion nichts wissen, bzw wollte mir ein Chorus I (mit Kasette!) für 220.- + MwSt andrehen. Ähnliche Fälle von widerwilligen Händlern sind im o.g. Forum beschrieben. Ich werde wohl vom Audi Radio Abschied nehmen.

Ich habe das selbe BJ und keinen doppelten Laderaumboden. Der Kofferraum ist im Prinzip der selbe wie mit rausgenommenen Ladeboden, nur dass die Auflageleisten an der Seite fehlen. Die Laderaumkante ist eigentlich ohne den Boden ganz gut zu bewältigen. Mit Boden ist natürlich ein Komfortgewinn.

Dass der Riemen ein Leben lang hält ist falsch. Sichtprüfung und dann entscheiden. Bei mir war er nach 5 Jahren / 80 TSD KM fällig. War gut dass er gewechselt wurde, eine Umlenkrolle hatte Risse, wäre bald gebrochen. Lt Meister gab es zu diesem Bj Qualitätsprobleme mit VW-Konzern Umlenkrollen.

Das ging nun wirklich schnell mit dem Verkauf. Ob nun 4600 oder 20 oder 30 TSD KM sollte nicht ausschlaggebend sein. Fahre am besten den FSI und den 1.4 Benziner, dann kannst Du am besten abschätzen ob der FSI Mehrpreis (Anschaffung und Unterhalt) es dir Wert ist. Beim 1.4 Benziner gibt es ein wesentlich größeres Angebot, beim FSI ist eher Geduld und Suchen gefordert insbesondere wenn Ausstattung wie Bose Soundsystem, Sportsitze oder Lederinterieur gewünscht wird.

Hallo, von der Ausstattung ganz normal, nichts besonderes. Ich finde ihn zu teuer. Für den Benziner gibt es keine festgelegten Zahnriemenintervalle, wird nach Sichtprüfung ausgewechselt. Bei mir war er bei dieser KM-Leistung fällig. Wechsel ist etwas günstiger als beim Diesel.