KugelwiderWillen
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Ich stells mal hier rein. Top! Sieht mir ganz nach einem Garantiefall aus. Konnte den Dämpfer nach dem Ausbau einfach so auseinander ziehen.... Das Öl kam mir dabei auch gleich entgegen.... Die Dämpfer gehen nächste Woche jedenfalls zu Koni!
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Kawa freu dich schon einmal auf den Anlasser. Der hat mir beim FSI auch kein Spass gemacht! An sich keine große Sache... Aber es artet immer aus, vor allem wenn dann auch noch etwas poröses am Kühlsystem abbricht...
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Du hast zumindest den Vorteil,nicht tagtäglich auf den FSI angewiesen zu sein. Selber schrauben mit Unterstützung wäre noch eine Option, allerdings ist der Aufwand schon beachtlich und ich rate davon eher ab, wenn einem nicht gerade ein versierter Schrauber zur Seite steht, bzw einer der das auch mal gelernt hat! Eine weitere Option wäre das BEDI Gerät.. Quasi eine noch etwas effektivere Reinigung der Düsen. Allerdings kann man eine kaputte Düse so auch nicht reparieren! Wenn das Einspritzventil/Düse defekt sein sollte, was ja möglich ist, würde ich alle 4 Einspritzventile neu machen, auch wenn die anderen 3 noch funktionieren und man diese im Ultraschallbad reinigen lassen könnte. Weitere Tipps kann ich dir leider nicht geben, aber hier gibt es ja noch den einen oder anderen, der dir noch helfen könnte. Goerdi hat z.B. auch schon recht viel am FSI geschraubt. A2D2 auch. Der Nachtaktive schraubt allgemein viel am A2.... Vll hat da noch jemand eine Expertise. Wenn man die meisten anderen Sachen ausschließen kann auch so dumme Fehler wie falsche Zündkerze, Kabel angebissen etc. dann kommt man vielleicht nicht drum herum. p.s. Mittels Endoskop könnte man noch in den entsprechenden Zylinder schauen ggfs eine Kompressionmessung machen lassen.
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Normalerweise schon. Möchte dich einfach nur davor bewahren, über 1100€ zu bezahlen! Nicht das noch ein gerissenes AGR Rohr und oder AGR Ventil das Verursacht... Wenn man die Arbeiten selber machen kann und auch die Zeit hat, dann kommst Du bei den Teilen schon auf den einen oder anderen €. Wenn Geld keine Rolle spielt, lass Audi /VW durchprobieren, bis der Fehler weg ist. Im Ernst :100% Sicherheit kann man dir nicht versprechen, da es mit dem Austausch der Einspritzventile eventuell nicht getan ist. Die Vermutung liegt aber Nahe. Ich tausche bei Problemen von günstig nach teuer.
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Wenn Du die Kraftstoffversorgung ansonsten ausschließen kannst, ist es sicherlich eine Option;) . Dann biste ein paar € leichter und am Ende ist es vll doch etwas anderes. Die Wahrscheinlichkeit das Du mit dem Austausch Ruhe hast, ist aber recht groß!
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Die Düsen können aber trotzdem defekt sein, wie Kawa es schon geschrieben hat.
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Habe ich mir schon fast gedacht... Er hat das Zeug direkt von Audi/VW. Da würde ich mich auch an die Dosierung halten. Das ist unter Umständen eine andere Mischung... Ich bin mir nicht sicher ,ob das Zeug von Lambda kommt und für Audi/VW abgefüllt wird und die das nur für "teuer" Geld verkaufen. Ob der VW Konzern wirklich so dreist ist das Tank Otto 1:1 zu übernehmen aber die Dosierung in soweit zu ändern , das es nicht so wirkungsvoll ist?! Mag nicht spekulieren. Ich habe eben auch kein Sicherheitsdatenblatt etc gefunden. Ich würde die 500ml Flasche von Lambda kaufen mak10. Irgendwie mag ich nicht dran glauben, dass das VW Additiv bzw dessen Formel so viel effektiver als das Lambda Zeug ist. Ich nutze auch regelmäßig das Tank Otto, welches murmeli noch einmal gezeigt hat. Vor einiger Zeit hatte ich zu den VW Additiven mal ein paar Zeilen geschrieben.. Schaue vll nacher mal danach..
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Mak10 wo hast Du das mit den 90ml her????Mach maln Foto von der Flasche/Etikett... Vielleicht ist es eine neue Flasche/andere Formel... Halbvoller Tank ca. 20 L und hinein mit dem Inhalt der 500ml Flasche ! Wenn es sich bessert, dann das gleiche noch einmal mit der nächsten Tankfüllung. Bei der zweiten Tankfüllung würde ich aber volltanken, damit es etwas länger anhält und etwas verdünnter ist.
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Von diesem Fehler höre ich zumindest zum ersten Mal!
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In echt ist diese eigentlich in Ordnung... Kann man aber auch digital komplett verschwinden lassen. Ich strebe aber jetzt nach Durnesss! *duck und weg* Müsste auch mal wegen den (Anschlag)Dämpfern von der Motorhaube schauen... Eigentlich muss diese einen µ höher.
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Für heute reichts mit dem Denken. Hier mal ein Bild von meinem A2. Bissl bearbeitet.
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Klar geht das... habe ich dann ja auch gemacht, nachdem Fotos von mir ungefragt mit Nummernschild von der Nordschleife öffentlich hochgeladen wurden. Selbst bei einem Video hatte ich dafür gesorgt ,das es verpixelt wurde. Ob ich alle erwischt habe, wer weiß... Wohl eher nicht... Dem einen oder anderen mag das egal sein, mir nicht! Ein Fotograf hat persönliche Daten anderer Leute zu respektieren und es kostet nicht viel Zeit, Kennzeichen und ggfs Gesichter unkenntlich zu machen. Und nein, so hässlich bin ich nicht das man mich unkenntlich machen muss. Wenn solch ein "Fotograf" massig Bilder hoch lädt,oft mit einem gewerblichen Hintergrund, kann wer auch immer es auch gut finden, ich muss dies nicht tun. Und Nagah hier geht es allgemein und Ring Fotos und nicht um die von Hell. Die waren nur der Stein des Anstoßes!
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Ja, die Fotos sind gut. Eine schöne Erinnerung sind solche Bilder immer. Man kann aber auch einen Freund beauftragen, ein paar Fotos zu schießen.. Aber egal. Ich habe meinen Sandpunkt bezüglich der Kennzeichen ja schon klar gemacht! Die Farbkombination mit den schwarzen Felgen gefällt mir indes ganz gut!
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Sammelbestellung VA-Stabilisator 22mm - Diskussionsthread
KugelwiderWillen antwortete auf A2-D2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Er fährt einen Ibiza und keinen A2! -
Man kann z.B. auf die Nummer mit der Raute die man rechts oben bei jedem Beitrag sieht, mit der rechten Maustaste anklicken und dann die Adresse des Links kopieren. Danach fügt man den Link in das Textfeld hier ein. Rechte Maustaste und einfügen anklicken. Es gibt auch noch andere Wege ... A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Fehlercode 17439
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Wenn Du die Einspritzventle wirklich wechseln lassen solltest, dann lass auf jeden Fall das Saugrohr-Unterteil samt Unterdruck-Pumpe... gleich mit machen. Denn das muss dazu eh runter! Wenn das nicht eh schon bei dir kaputt ist....
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An den Kurbelwellensensor "glaube" ich persönlich eher nicht, denn dieser wird als Fehler hinterlegt und er geht in den Notlauf bis 3000 U/min. Scheidet also eher aus. Nockenwellenversteller da bin ich mir nicht sicher. Vielleicht mal in der Suche schauen,ob die etwas ausspuckt?! An sich würde ich den Benzinfilter wechseln bzw. allgemein mal den Benzindruck überprüfen "lassen". Das sollte dann jemand machen, der sich mit dem VCDS gut auskennt . Der FSI hat 2 Kraftstoffpumpen. Eine Niederdruck und eine Hochdruck- Kraftstoffpumpe. Eventuell liegt hier der Hund begraben.
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mak10 Woher kenne ich den Text nur... p.s. Ein Link wäre besser gewesen.
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90ml beim Freundlichen? Ich würde die 500ml Dose von Lambda noch einmal anwenden und nicht nur die 250ml, ansonsten gibts da auch noch das BEDI Gerät.
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Sammelbestellung VA-Stabilisator 22mm - Diskussionsthread
KugelwiderWillen antwortete auf A2-D2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Ja, dann musst Du einen nach dem anderen wechseln und nicht alle 4 gleichzeitig herausdrehen. Alter Bolzen raus,den T10096 rein,dann das Gleiche für die anderen 3.. Vermessen würde ich nach solch einem Umbau eh, da an der HA ja auch noch ein Stabi verbaut wird. Ob das wirklich nötig ist oder nicht, ist mir persönlich egal,denn ich lasse eh alle ~ 2 Jahre mal vermessen. -
Sammelbestellung VA-Stabilisator 22mm - Diskussionsthread
KugelwiderWillen antwortete auf A2-D2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Die ~60€ fürs Vermessen würde ich allerdings so oder so investieren, egal was Audi sagt. p.s. Es gibt wohl solch eine Fixiervorrichtung(Bolzen) Fixiervorrichtung T10096 Kosten im Zubehör ca. 22 € -
Sammelbestellung VA-Stabilisator 22mm - Diskussionsthread
KugelwiderWillen antwortete auf A2-D2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Stabilisator ausbauen? Hier ist zumindest mal eine Auflistung,nach dieser man sich zumindest richten kann. Ist natürlich schon ein paar Jährchen her und unter Umständen gibt es noch andere hier im Forum. Koppelstangen müssen an der VA gelöst werden,Aggregateträger muss idR abgesenkt werden... Wird sicherlich 200€ + 60€ Fahrwerksvermessung an Arbeit kosten. Ein paar Schrauben kommen dann auch noch hinzu. Und dort ging es allerdings nur um die VA, ohne die HA . Allerdings wirds an der HA wohl nicht so viel Zeit in Anspruch nehmen, diesen zu montieren. Vielleicht hat ja jemand noch eine genauere Auflistung / Zeitvorgabe auch im Hinblick auf die HA. -
Mir war bis dato nicht klar, wo genau die BTG Zeitnahme ist. Wenn man natürlich weiß, wofür die 3 Buchstaben stehen, dann leuchtet es ein! Dann sinds aber nur noch 19,1km! Was gelernt zu später Stunde. Bei einem Auto wie dem A2 insbesondere bei 75 PS und im 2 Personen betrieb, sind das dann bissl mehr als nur 30 Sekunden die man "spart"! Halte es im Hinblick auf ein paar wenige Passagen in denen es ein Tempolimit gibt eh für sinnfrei, das via BTG zu messen! Das verleitet ja gerade dazu, das Tempolimit zu missachten und einander zu unterbieten.… Ich schaue dann mal wenn das Stabikit +x verbaut ist, ob ich noch einmal ein paar Runden drehe. Ohne weitere Änderungen reizt es mich zumindest nicht! Diese "Fotografen" die Bilder einfach ins Netz stellen und dabei ein Nummernschild nicht einmal schwärzen können, aber trotzdem Geld damit verdienen wollen, nerven mich persönlich einfach nur! Macht mir zumindest keinen Spass von jedem "Affen" mit ner Kamera fotografiert zu werden und dann im Netz aufzutauchen.
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Hach was sind wir heute wieder charmant! Nicht nur in diesem Thema... ------ Hehe @ Regeln. Bin aufs Video gespannt. Kann mir nicht vorstellen,das man sich bei der Zeit mitm A2 ans Tempolimit hält. Ist ja nun keine Sonntags-Ausflugszeit Gestehe! Aber freie Runden bei schönem Wetter sind schon was feines. Mich hat heute aufm Fahrrad keiner überholt, zum Glück waren heute nich so viele unterwegs!
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Freie Fahrt gehabt?
