Bleifuß

Ein Erfahrungsbericht: Ich hatte mir das Reparatur-Set von BaerCoil für Sacklöcher bestellt (ca. €42). Aus dem Set konnte ich lediglich den Gewindeschneider verwenden. Das Loch, in das die Schraube des PDE kommt, ist ca. 40mm tief. Die Schraube nutzt aber nur die ersten 19mm des Gewindes. Der Bohrer ist mit 100mm zu kurz. Die Nockenwelle / der Zylinderkopf und das Bohrfutter sind sich im Weg. Also einen extra langen DIN 340 Bohrer (6,2mm - Länge 148mm) gekauft (€1,70 ohne Porto). Der längste Gewindeeinsatz des Sets (2,5 X D, also 2,5 x 6 = 15mm) hat nur eine Länge von 13mm, wenn er auf der Schraube ist. Also 3,0 x D = 3,0 x 6 =18mm Gewindeeinsätze auf eBay gekauft (€8 inkl. Porto) Allerdings sind diese aufgeschraubt nur 16mm lang. Das Einbauwerkzeug hat einen Positionierungs-Ring, der mit einer Madenschraube gehalten wird. Auch hier ist der Zylinderkopf im Weg. Mit etwas Butylrundschnur (ähnlich Kaugummi) kann man den Ring auch ohne Madenschraube in Position halten. Der Gewindeeinsatz wurde eine halbe Umdrehung tiefer eingedreht.

Da der alte Deckel 045103469D verzogen war, und immer wieder Öl austrat, wurde es Zeit für den neuen Deckel mit der Nummer 045103469G. Hat 07/2021 €131,95 gekostet. Das G am Ende ist kaum zu lesen. der alte Deckel: der neue Deckel mit G am Ende: so sieht der neue Deckel von unten aus - Schrauben, Dichtung und Ölverschluss sind Bestandteil des neuen Deckels:

DANKE! Welche Länge hast du genommen? Sicherungsmittel?

noch nicht einmal die 12Nm erreicht, schon dreht die Schraube frei Was meint ihr? Die anderen 2 Schrauben haben die 12Nm + 270° überstanden. neuen Zylinderkopf? HELICOIL bzw. BaerCoil in der Länge 18mm und mit Schraubensicherng Loctite 270? oder etwas anderes?

Das stimmt. Bei der ersten Sammelbestellung waren KEINE Plättchen dabei. Dann kann ich bestellen und warten. Ist ja nicht so, dass ich am Freitagnachmittag angefangen hätte...

Gibt es im Zubehör ab €0,77 https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/8D0121276?ref=fulltext Moderator: @DonRon Bitte oben auf Grün klicken wenn damit erledigt.

8Z0863197A ist ja auch für die Tür hinten 8Z0863197 ist für vorne.

Zunächst: 09.7511.75 -> 09.7011.75 Die ECE R 90 Bescheinigung erhälst du hier: Brembo 09-7011-75 Diese Nummer ist auf der Bremsscheibe eingraviert. Man muss dann keine Papiere / ABE mitführen. Das Thema Brembo & ABE wurde auch hier schon behandelt.

In diesem Thread wird TurboZentrum.de als Bezugsquelle für selbstgebaute Schläuche genannt.

Schlechtwegefahrwerk = Je kürzer die Anschlagpuffer, desto mehr Weg hat der Stoßdämpfer zur Verfügung Sportfahrwerk = da spürt man jedes Schlagloch & jede Bodenwelle, weil die Anschlagpuffer länger sind und deshalb eher an den Dämpfer kommen So erkläre ich mir die Funktion der Anschlagpuffer

Für hinten: Probier mal die Puffer 1J0512131 - Länge: 143mm Unter anderem verbaut im Golf 4 - dort wird auch das gleiche Stoßdämpferlager 1J0513353D verwendet.

Und die beheizbare Düse hat die Teilenummer 1Z0955986

Hier verfügbar: https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/luftfuehrung-8z0121333e-10 Ich vermute, dass der Frontstoßfänger dafür abgebaut werden muss.

Ein Heise-Artikel über Lötzinn - "Auch das noch: Die Lötzinn-Krise" https://www.heise.de/make/meldung/Auch-das-noch-Die-Loetzinn-Krise-4720274.html

Im ersten PDF-Dokument (1_Zylinderkopfhaube.pdf) fehlen die Bilder A15-10277 (bei mir fehlen auch manchmal Bilder im ELSA-Win) Bild: A15-10277 Ausbau: 11 ... 1 Einbau: 1 ... 11 Einbau: 10 Nm siehe Wiki-Artikelschmiede

ich habe angefangen einen Wiki-Artikel zu schreiben:

OK - ich nur 1x bin dabei

Teilenummer in Google eingegeben und das erste Ergebnis zeigt auf Audi Tradition https://www.google.com/search?q=8z0711327d Ich habe meine große originale Freisprecheinrichtung (große Auflage mit Elektrokontakten) gegen die kleinere (gedacht für Auflage / Handyschale, mit Kabel unter Aschenbecher) getauscht und einen Halter mit Induktivladefunktion darauf befestigt. Auflage: https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/auflage-8z0035721a-6ps-14 Halter https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/halter-8z0035716--6ps-14 Schrauben 2x https://shop.audi.com/de_DE/web/tradition/p/schraube-n--10520801-11

Einmal kurz Vollgas und das Ding verfärbte sich grün.

Ich hatte angefangen einen Artikel zu verfassen. In der Wiki-Artikelschmiede. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/47219-zylinderkopfdichtung-amf/

Da die Knack-Geräusche wieder nervten, kaufte ich einen neuen Türfeststeller von Metzger aus dem Zubehör. ( https://a2-freun.de/forum/forums/topic/50581-türfeststeller-jetzt-auch-im-zubehörhandel-erhältlich-erfahrung/ ) Türverkleidung demontiert und dann festgestellt, dass mit den Röllchen und dem Türfeststeller alles in Ordnung war. => Die beiden Schrauben der Lasche waren locker <= (hinter der A-Säulen-Verkleidung unten) Da ich den Bolzen nicht in der Nähe der Karosserie ausschlagen wollte, hatte ich immer die Lasche und den Türfeststeller losgeschraubt. Auf der Werkbank Bolzen ausgeschlagen, neuen Türfeststeller mit alter Lasche wieder mit Bolzen verbunden. Alles eingebaut, festgeschraubt und gedacht, die Geräusche kämen vom alten Türfeststeller, denn mit dem neuen war Ruhe

Ich tippe auf den Riegel, der nicht vollständig zurück gleitet und daher die Tankklappe öffnet. Reinigen, Gleit-/Schmierstoff drauf, mehrmals mit dem Finger den Riegel reindrücken bis er wieder leichtgängig ist und freuen. Siehe hier:

...oder Zusatzbeitrag bei Glatze: Zuerst Aggressionspotential -> Haare raufen -> Glatze -> Aggressionspotential bleibt Zurück zum Thema KFZ-Versicherungsoptimierung: Wer regelmäßig Zugriff auf einen weiteren Pkw hat, erhält Rabatt. Falls der Fahrer regelmäßig einen weiteren Pkw nutzt, gewähren einige Versicherer Rabatte aufgrund der größeren Fahrpraxis. Ich bekomme immer Ausschlag, sobald erzählt wird, dass regelmäßiger Ölwechsel wichtig sei... Regelmäßig kann auch alle 10 Jahre bedeuten

Wo? Welcher Händler? Danke.

Ich glaube @hansj spricht von der MakeUp-Leuchte / Innenleuchte: 4D0947105A