Bleifuß

Und die beheizbare Düse hat die Teilenummer 1Z0955986

Hier verfügbar: https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/luftfuehrung-8z0121333e-10 Ich vermute, dass der Frontstoßfänger dafür abgebaut werden muss.

Ein Heise-Artikel über Lötzinn - "Auch das noch: Die Lötzinn-Krise" https://www.heise.de/make/meldung/Auch-das-noch-Die-Loetzinn-Krise-4720274.html

Im ersten PDF-Dokument (1_Zylinderkopfhaube.pdf) fehlen die Bilder A15-10277 (bei mir fehlen auch manchmal Bilder im ELSA-Win) Bild: A15-10277 Ausbau: 11 ... 1 Einbau: 1 ... 11 Einbau: 10 Nm siehe Wiki-Artikelschmiede

ich habe angefangen einen Wiki-Artikel zu schreiben:

OK - ich nur 1x bin dabei

Teilenummer in Google eingegeben und das erste Ergebnis zeigt auf Audi Tradition https://www.google.com/search?q=8z0711327d Ich habe meine große originale Freisprecheinrichtung (große Auflage mit Elektrokontakten) gegen die kleinere (gedacht für Auflage / Handyschale, mit Kabel unter Aschenbecher) getauscht und einen Halter mit Induktivladefunktion darauf befestigt. Auflage: https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/auflage-8z0035721a-6ps-14 Halter https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/halter-8z0035716--6ps-14 Schrauben 2x https://shop.audi.com/de_DE/web/tradition/p/schraube-n--10520801-11

Einmal kurz Vollgas und das Ding verfärbte sich grün.

Ich hatte angefangen einen Artikel zu verfassen. In der Wiki-Artikelschmiede. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/47219-zylinderkopfdichtung-amf/

Da die Knack-Geräusche wieder nervten, kaufte ich einen neuen Türfeststeller von Metzger aus dem Zubehör. ( https://a2-freun.de/forum/forums/topic/50581-türfeststeller-jetzt-auch-im-zubehörhandel-erhältlich-erfahrung/ ) Türverkleidung demontiert und dann festgestellt, dass mit den Röllchen und dem Türfeststeller alles in Ordnung war. => Die beiden Schrauben der Lasche waren locker <= (hinter der A-Säulen-Verkleidung unten) Da ich den Bolzen nicht in der Nähe der Karosserie ausschlagen wollte, hatte ich immer die Lasche und den Türfeststeller losgeschraubt. Auf der Werkbank Bolzen ausgeschlagen, neuen Türfeststeller mit alter Lasche wieder mit Bolzen verbunden. Alles eingebaut, festgeschraubt und gedacht, die Geräusche kämen vom alten Türfeststeller, denn mit dem neuen war Ruhe

Ich tippe auf den Riegel, der nicht vollständig zurück gleitet und daher die Tankklappe öffnet. Reinigen, Gleit-/Schmierstoff drauf, mehrmals mit dem Finger den Riegel reindrücken bis er wieder leichtgängig ist und freuen. Siehe hier:

...oder Zusatzbeitrag bei Glatze: Zuerst Aggressionspotential -> Haare raufen -> Glatze -> Aggressionspotential bleibt Zurück zum Thema KFZ-Versicherungsoptimierung: Wer regelmäßig Zugriff auf einen weiteren Pkw hat, erhält Rabatt. Falls der Fahrer regelmäßig einen weiteren Pkw nutzt, gewähren einige Versicherer Rabatte aufgrund der größeren Fahrpraxis. Ich bekomme immer Ausschlag, sobald erzählt wird, dass regelmäßiger Ölwechsel wichtig sei... Regelmäßig kann auch alle 10 Jahre bedeuten

Wo? Welcher Händler? Danke.

Ich glaube @hansj spricht von der MakeUp-Leuchte / Innenleuchte: 4D0947105A

links (2-er Set) 8Z08984053FZ rechts (2-er Set) 8Z08984063FZ

Laut ETKA Bildtafel 133-35 Pos. 8: 8x Runddichtring 7,52x3,53 035906149A

Focus-Artikel Roter Autolack bleicht schneller aus: Das Sonnenlicht führt dazu, das Farben mit der Zeit ausbleichen. Rote Autolacke bleichen im Verhältnis schneller aus als andere. Grund dafür ist, dass rotes Licht langwelliger und energieärmer ist, als z. B. blaues Licht. Dieses ist dafür energiereicher. Der rote Autolack reflektiert daher rotes Licht und absorbiert das energiereiche blaue Licht, welches dann die Farbpigmente mit der Zeit zerstört. Dieser Effekt bleibt bei neueren Lacken aus. Die Farbpigmente der neueren Autolacke sind deutlich stabiler als die Autolacke der 80er oder 90er. Daher sollten Sie von einem Gebrauchtwagenkauf eines roten Autos aus den 80er oder 90ern absehen, wenn Sie noch lange Freuude an der roten Farbe haben wollen.

Hallo, Jens, im Wiki steht: "Hinweis zur Tabelle: Ab Modelljahr 2003 wurden geänderte Tankgeber mit invertierter Kennlinie verbaut. D.h. ggf. muss der Tankgeber mitgetauscht werden damit die Tankanzeige richtig geht. Bei inkompatiblen Tankgeber zeigt die Tankanzeige Leer an obwohl der Tank gefüllt ist (und umgekehrt). Wichtig bei FIS: Das KI zieht das angegebene Tankvolumen für die Berechnung der angezeigten Restreichweite heran. D.h. mit passendem Tankgeber und abweichendem Tankvolumen gibt es eine Abweichung in der angezeigten Restreichweite." Wiki Kombiinstrument FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten

Hiermit lassen sich nochmal 6 Cent pro Liter sparen: Aral: 2 Cent pro Liter sparen (bis zu 50L und kombinierbar mit Payback Coupons) bis zum 31.10.2020 - https://www.mydealz.de/deals/aral-2-cent-pro-liter-sparen-bis-zu-50l-bis-zum-31102020-1656411 8-fach Payback Punkte auf ARAL Kraftstoffe & Erdgas - bis 14.11 - https://www.mydealz.de/deals/8-fach-payback-punkte-auf-aral-kraftstoffe-erdgas-bis-1411-1670265

Schau mal im Wiki nach. Unter Blinkerrelais. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Probleme,_Fehler

Ich hatte zuerst Gummidichtungen von Elring verbaut (die beiden Gummis zwischen Pumpe und Motor), blieb aber undicht. Erst mit dem Set von Meat&Doria war alles dicht.

Als ich deinen Beitrag las, musste ich an die Simpsons-Folge mit dem beheizten Gaspedal denken Homer Simpson Probefahrt Bentley

Meine Lösung: 2mm dicke Platten unter den Schellen. Kosten: ~5 Euro für 2 Balkenschuhe vom Baumarkt Flex Doppelschleifmaschine Löcher bohren anschleifen, entfetten 4-in-1-Rostschutzspray

T16e = Steckverbindung 16-fach, schwarz, im Kofferraum links T16e/1 = schwarz/blau - Klemme 15a T16e/2 = gelb - Warnsummer Pin 2 T16e/3 = rot/gelb - Sicherungskasten Steckplatz 37 - Klemme 30a T16e/4 = T16e/5 = T16e/6 = blau/rot - Schalter für Rückfahrleuchte T16e/7 = orange/braun - zum Kombiinstrument, grüner Stecker Pin 23 T16e/8 = braun - Masse T16e/9 = T16e/10 = rot/blau - Warnsummer Pin 1 T16e/11 = blau/gelb - zum Kombiinstrument, blauer Stecker Pin 31 T16e/12 = grau/weiß - zum Kombiinstrument, grüner Stecker Pin 28 T16e/13 = T16e/14 = orange/grün - zum Kombiinstrument, grüner Stecker Pin 22 T16e/15 = T16e/16 = Wenn das Steuergerät der Anhängerkupplung das Rückfahrsignal unterbricht (und somit die Parksensoren nicht aktiviert werden), sobald der Stecker des Anhängers gesteckt ist, sollte Pin 6 das richtige Kabel sein. Stimmt doch, oder?

Greif mit den Fingern von unten unter die Verkleidung (im Bereich zwischen Sitz & Luftdüse) und zieh vorsichtig in Richtung Tür. Schraubenzieher wie im genannten PDF bei Punkt 39 hinterlassen hässliche Spuren.