A2TDI

Audi Zeichen vorne, Chrom 8Z0 853 605 2ZZ - 15,02€ Gruß Thomas

Der Kraftstofffilter bis MJ2002 (8Z0 127 435) kostet 38,11€. Ab MJ2003 wird eine Filterpatrone verbaut: Kraftstoffilter inkl. Filtereinsatz, Deckel und Dichtung bis Fg.Nr. 8Z-3-011 596 8Z0 127 401A - 61,36€ ab Fg.Nr. 8Z-3-011 596 8Z0 127 401B - 61,32€ Filtereinsatz mit Dichtung dazu passend 8Z0 198 567 - 38,11€ Gruß Thomas

OK hast Recht Sind WRD Adamas BBS LeMans Gruß Thomas

Geht per OnBoard Diagnose im Motorsteuergerät. Kann jede Werkstatt. Ist glaube ich der Anpasskanal 1 oder 2 Gruß Thomas

Das hier habe ich aus dem Dunlop Tire Manager www.dunlop.de: 185/50R 16 Vorne: 2.4bar Hinten: 2.6bar Der Wechsel von 175/60 R15 auf 205/40 R17 hat bei mir etwas über einen Liter ausgemacht, also kannst Du von dem einen cm weniger nicht viel erwarten. Was noch alles Sprit spart: - Tieferlegen - Rücksitze ausbauen und nur bei Bedarf verwenden - Im Stadtverkehr sicher auch Standgas runter drehen - ECO Reifen fahren z.B. Dunlop SP Sport 200E Gruß Thomas

BBS Le Mans - feine Sache Gruß Thomas

Ich nehme mal an, Du hast einen 1.4er: Dann sollte das Kombiinstrument so codiert sein: 1.4 mit 34Liter Tank: 05042 Anpassung: Kanal 62: 00001 Sollte der Radio nun nicht funktionieren, prüfe nochmals den Infotainment CAN-BUS zwischen Kombi und Radio. Sind die Leitungen verdrillt? Kurzschluss usw. Evtl. stehen auch Hinweise im Fehlerspeicher Zum Schalter: Die Masseverbindung schein OK zu sein, da sonst im Kombi die Waschwasser und Lampenwarnung kommen würde. Prüfe mal den Widerstand zwischen den Pins 17, 18 und 19 des grauen 32fach Steckers gegen Masse, wenn Du die Tasten betätigst. Zum Tankgeber: Da fällt mir auch nichts ein. Evtl. ist das Kombiinstrument falsch codiert. Du kannst ja, wenn noch vorhanden, das alte Kombiinstrument rein hängen. Wenn der Tankgeber dann wieder funktioniert liegts am Kombiinstrument. Gruß Thomas

@bagi Welche Kombiinstrument war drin? (Teilenummer) Welches Kombi ist jetzt drin? Welches MJ is das Fahrzeug? MJ2001, oder? Hast Du ein Navi oder so? Gruß Thomas

Hab heute auf die neuen Waschdüsen umgebaut und natürlich dem Umbau dokumentiert. Die Anleitung ist für beheizbare Düsen, kann aber auch für nicht beheizbare angewendet werden. Admin: Umbauanleitung angehängt. - Artur - Gruß Thomas Waschduesen_umbau.pdf

Gruppe N bedeutet nur, daß das ein Sportendschalldämpfer im Seriendurchmesser ist. Bei Gruppe A werden größere Rohre verwendet. Das sind aber noch lange keine Rennteile. Die Tuner verwenden diese Ausdrücke nur um die Kunden spitz zu machen. Ne richtige Gruppe A Anlage würde niemals TÜV bekommen. Gruß Thomas

Vielleicht hat das Komfortsteuergerät nen Schuss ab. Das kommt öfter vor. Du könntest aber auch beim Einstecken des Schlüssels in die Hosentasche auf die Tasten gekommen sein. Aber wenn das Fahrzeug immer noch verriegelt ist, kann das eigentlich auch nicht sein. Zur Not kannst Du die Komfortfunktion in der Werkstatt deaktivieren lassen. Gruß Thomas

Wendland tunt den 1.4TDI 66KW jetzt für 770€ + 130€ für TÜV inkl. Abstimmung und Leistungsmessung. Dabei werden bis zu 120PS und 300NM erreicht. Jeah, sag ich da nur Gruß Thomas

Und das Zweite

Hab für Little Dragon die Bilder verkleinert und eingestellt:

Keine Ahnung ob das geht. Müsste man ausprobieren. Der 1.2er hat ein komplett anderes Fahrwerk mit Achsschenkeln aus Alu. Gruß Thomas

Auch wenn's nichts direkt mit dem Thema zu tun hat: Dank dem Polo 1.9TDI (96KW) gibts mittlerweile auch die Möglichkeit für ne Sportbremsanlage am A2. Beim A2 sind leider Achsschenkel und Bremssattelführung ein Teil. Dadurch lassen sich keine größeren Scheiben montieren. Der Polo hat bis zum 1.9TDI (74KW) die gleichen Achsschenkel wie der A2. Ab 96KW sind aber Bremssattelhalter und Achsschenkel geteilt. Dadurch lassen sich dann fast alle VW/Audi Bremsanlagen für Quermotore montieren, wenn der Achsschenkel getauscht wird. Z.B. 288x25 aus Polo 96KW TDI oder 312x25 aus TT/S3 oder 335x35 aus TT V6. Auch die 380mm Movit Porsche Bremsanlage passt dann, wenn die Felgen groß genug sind. Gruß Thomas

Da stimmt was mit der Ladedruckregelung nicht. In den meisten Fällen ist die Laderverstellung ist verklemmt und verdeckt. Da hilft nur ein neuer Turbolader. Es könnte aber auch ein defektes Magnetventil sein. Eine defekte Strom oder Unterdruckleitung ist auch nicht auszuschließen. Gruß Thomas

Notlauf Wann geht er denn in den Notlauf? Nur beim Beschleunigen oder wann? Da steht sicher was im Fehlerspeicher. Ab in die Werkstatt Gruß Thomas

Hab diese Woche meinen 1.4 TDI mit 34 Liter Tank fast trocken gefahren. Als er gestottert hat, hab ich aufgehört um ihm die Orgelei zu ersparen. Dann hab ich genau 5 Liter eingefüllt und hab bei der Tankstelle genau 28,2 Liter getankt. Das Ausgleichsvolumen wurde befüllt, bis Diesel im Stutzen zu sehen war. Macht also einen nutzbaren Tankinhalt von 33,2 Litern. Sicher war noch mehr Sprit im Tank, doch der kann nicht mehr von der Kraftstoffpumpe angesaugt werden. Gruß Thomas

8D0 857 511 Rückblickspiegel autom. abblendend 138,04€ 8D0 857 593 Abdeckung 3,60€ 4B0 971 833 Flachkontaktgehäuse 2,20€ Gruß Thomas

Das ist nicht schlimm. Da war halt etwas Treibstoff zu viel im Brennraum. Gruß Thomas

Das war der Zuheizer. Wenn der Diesel einzpritzt und das zeug nicht beim ersten Anlauf zündet, kann das schon mal ne Qualmwolke geben. Hatte ich auch schon 2 Mal. Der Auspuff ist vorne rechts in der nähe des Vorderrades. Gruß Thomas

Hier die Teilenummern für die Einfachvariante ohne Wischwasser- und Lampenkontrolle: 1x 8L0 972 977 G Flachkontaktstecker grau 32pol. 4,81€ 4x 000 979 133 A Einzelleitung 1mm² 2,8 1,14€ 3x 000 979 131 A Einzelleitung 1mm² 1,14€ 1x 000 979 137 Einzelleitung 1mm² 2,26€ Dazu: Gelber Schaltdraht 0,35mm² bis 0,5mm² ca. 3-4€ Isolierband (am besten selbstverschweißend) ca. 7€ Bei den Einzelleitungen unbedingt noch beim Händler prüfen, ob's auch die richtigen sind. Anbei noch ein Stromlaufplan. Bei MJ 2002 und später sind die Pins für Display CAN-BUS am Radio schon mit dem Komfort CAN-BUS belegt. Die beiden Pins vom Komfort-CAN einfach entfernen, isolieren und wegbinden. Gruß Thomas

Nein, geht ohne FIS nicht. Schau mal gelegentlich bei E-Bay nach einem gebrauchten Kombi mit FIS. Dann gehts. Gruß Thomas

Wenn Du ein Radio mit Transport im Display erwischt, dann ist die Warscheinlichkeit groß, daß etwas damit nicht stimmt. Entweder im Werk geklaut oder Ausschuss, der an Mitarbeiter verkauft wird. Der Mitarbeiter darf den Ausschuss aber nicht weiter verkaufen. Gruß Thomas