Nagah

Und das obwohl ich mit vollem Einsatz dagegen arbeite.

Nimm die Lesjöfors, die hat schon der A2-D2 verbaut und der Besitzer ist wohl zufrieden. Die Qualität der Federn soll wohl auch erhaben sein.

Das Ausgehen hatte bei meinem alten A2 übrigens nichts mit der Zeit oder der Strecke zu tun. Sondern mit der Drehzahl: Einmal über 2000 U/min und das Licht war aus.

Das ist das Einzige was alle S-Line gemeinsam haben: Das Emblem. Kein S-Line Emblem, kein S-Line.

Ich bin jetzt mit meiner besseren Hälfte im Straelener Hof von Samstag auf Sonntag untergekommen.

Dann sag ich mal: Willkommen in unserer Mitte! Gut, der A2 ist konstruktionsbedingt windanfällig und mit den 205er 17 Zöllern ist der kleine anfällig für Spurrillen. ABER indirekte Lenkung und schlechter Geradeauslauf gehören nicht zu den Talenten des A2. Da stimmt also was nicht. Guck mal ob die Spur verstellt ist und/oder die Spurstangenköpfe ausgeschlagen sind. Das Fahrwerk vom A2 ist erfahrungsgemäß nach rund 100.000km platt und sollte durch qualitativ bessere Zubehörteile wieder aufgewertet werden. Dazu gibt es viele, viele, viele Beiträge hier im Forum. Für Komfort sei dir das Stichwort Koni FSD Dämpfer angeraten. Gruß, Lionel

S-Line ist nicht gleich S-Line. Zum Beispiel das S-Line Fahrwerkspaket enthielt: S line Sportfahrwerk der quattro GmbH Aluminium-Gussräder im 9-Speichen-Design, Größe 7 J x 17 mit Reifen 205/40 R 17 S line Schriftzug auf den Seitenschutzleisten hinten Und das darf sich schon S-Line schimpfen. Dann gabs noch das S-Line Sportpaket: S line Sportfahrwerk der quattro GmbH Aluminium-Gussräder im 9-Speichen-Design, Größe 7 J x 17 mit Reifen 205/40 R 17 S line Schriftzug auf den Seitenschutzleisten hinten (links/rechts) Sportsitze vorn Lendenwirbelstütze, für Fahrer- und Beifahrersitz, mit elektrischer Horizontaleinstellung Sportlenkrad im 3-Speichen-Design mit gelochtem Leder Schwarz Schalthebelknauf in gelochtem Leder Schwarz (optional: Aluminium-Schalthebelknauf), Schalthebelmanschette in Leder Schwarz Handbremsgriff in Leder Schwarz Gebrauchwagenverkäufer meinen meist mit S-Line aber lediglich die Felgen. Das Einzige was man sicher benennen kann ist S-Line Plus. Da sind dann die coolen Dinge drin wie... S line Sportfahrwerk der quattro GmbH Aluminium-Gussräder im 9-Speichen-Design, Größe 7 J x 17 mit Reifen 205/40 R 17 S line Schriftzug auf den Seitenschutzleisten hinten (links/rechts) Sportsitze vorn mit Sitzseitenwangen in Leder Schwarz sowie Sitzmittelbahn in Stoff Speed Schwarz Türverkleidungseinsätze in Stoff Speed Schwarz Lendenwirbelstütze, für Fahrer- und Beifahrersitz, mit elektrischer Horizontaleinstellung Dachhimmel und Anbauteile in Schwarz Sportlenkrad im 3-Speichen-Design mit gelochtem Leder Schwarz Schalthebelknauf in gelochtem Leder Schwarz (optional: Aluminium-Schalthebelknauf), Schalthebelmanschette in Leder Schwarz Handbremsgriff in Leder Schwarz Kombiinstrument mit Instrumenteneinsätzen in Titan, Einfassungen in Schwarz Fahrerinformationssystem Quelle: A2-Museum

Und ja, du kannst so weiterfahren bis es wärmer wird. Ist aber leicht zu tauschen.

Zusammen geht immer was. Letztes mal waren wir sage und schreibe 19 Personen! Das ist aber nicht die übliche Größe, meist sind wir so knapp zehn.

Meine To-Do-Liste ist lang. Und es steht noch nicht einmal alles drauf. Also, in die Hände spucken und weitermachen!

Stammtisch! Wann? >>>Doodle-Umfrage!<<<

Dann schiess ich mal ins Blaue: Fr. 15.02.2013 und als Uhrzeit peilen wir doch mal 19:00Uhr an. Wo möchten wir uns treffen? Café Ludwig oder hat jemand einen besonderen Wunsch?

Ein wenig Spielraum nach unten könnte ich mir noch vorstellen. Frag aber auch nach den Nabendeckeln für die S-Line Felgen, die sind sehr teuer zum Nachkaufen (ich glaube das waren so 30€ pro Stück).

Mich halten die Leute schon für bescheuert weil ich die Klappe immer selber schliessen will. Andere Leute hämmern die immer so zu. Das tut mir in der Seele weh und ausserdem ist sie meist auch nicht richtig geschlossen wenn man sie mich Schmackes runterwirft.

Die hinteren Adapter sind ersatzlos gestrichen. Also kann man sich auch den hinteren Halter Sparen. Somit braucht man nur noch die Multibox, 2 Schrauben und einen Halter für vorne. Hält auch so gut.

Hmm...dann stimmt wohl was nicht mit dem.

Gut so!

Ein roter A2 in mattweiss foliert mit schwarzem Dach. Hinweis: Laut EZ sollte es ein AMF sein, mit gelber Plakette. In der Scheibe klebt allerdings eine grüne Plakette. Wer sich dafür interessiert, sollte also klären ob er auf grün umgerüstet wurde oder nicht. Link zu eBay Druckansicht als PDF: Audi_A2_weiss_eBay.pdf ***** ***** ***** Ein wunderschöner amulettroter FSI mit toller Ausstattung! Link zu mobile.de Druckansicht als PDF: Audi_A2_Amulettrot_FSI_eBay.pdf

Ich habe in den sauren Apfel gebissen ( halte ja nichts von den [D]Um[m]weltzonen. ) und habe meinen AMF mit einem Filter ausgestattet. Nun muss ich nicht immer bangen wenn sich eine Politesse meinem Auto nähert. Dennoch: Lieber raus damit, das leuchtet nicht so wie gelb.

Bevor er es editiert hat stand da nur "Liebe A2 Freunde," Lady ist unverkäuflich. Und sollte doch, hat Kawa-Racer Vorrecht, der sabbert schon länger.

Lieber pikee,

Wunderts dich? Das arme Ding ist so veunstaltet im Gesicht dass ich nicht mal Lust hätte zu gucken ob das wieder runtergeht.

Aber ja, das ist echt sehr, sehr traurig was manche Leute mit ihrem Auto machen.

Der erste dachte sich halt einfach: "Pah. Schwarzes Dach und schwarze Haube macht jeder. ICH BIN ANDERS!"

Ich verstehe deine Bedenken, aber gleichzeitig sehe ich auch dass ein kaputter FSI ohne Ausstattung definitiv keine 3.000.- EUR einbringt. Wirklich nicht. Aber wenn du ein Angebot für 2.500.- EUR bekommen hast und du recht unglücklich bist, dann veräußer ihn für das Geld, spare noch und kauf dir für rund 5.000.- EUR einen Neuen. Ist zwar viel Geld was du zusätzlich ersparen musst, bringt dich aber in die komfortable Position ein Auto suchen zu können, das dir (mit mehr Ausstattung) mehr Freude bereitet.