Nagah

Wie, "passt nicht zum Auto"? Edel macht auf Wunsch auch seriennahe Anlagen. Dass muss nicht immer groß und laut sein... Ich finde "unkaputtbar" passt sehr gut zum A2.

Lass dir einfach einen von Edel01 bauen und eintragen. Dann brauchst auch nie wieder einen neuen. Das ist sogar nachhaltig!

Nein, die sind nicht massiv. Es handelt sich nur um dünnes Blech.

Ja, aber sie mag es nicht anderen Leuten das Leben unnötig schwer zu machen.

Ums nicht zu schwer zu machen: Die Veganerin ist fürs Jahrestreffen „nur“ vegetarisch unterwegs.

Felgenschlösser halten nur „Gelegenheitsdiebe“ ab. Und wer klaut aus Gelegenheit schon Felgen? Menschen die Felgen klauen, haben alle gängigen Schlösser dabei, da dran zu kommen ist nicht schwer.

Ja, der ist 1.2er only.

Das mit dem Klebeband solltest du dir nochmal überlegen. Je nach Kleber hast du sonst möglicherweise Klebereste auf der Konsole oder ziehst den Softlack mit runter... Was machst du so mit dem Kompass?

Klar, gibts da auch: (Quelle) Und hier der Lieferumfang und Vergleichsnummern: Und weiter unten dann sogar namentlich der A2 genannt: Dein TÜV Prüfer ist ein Idiot.

So ist es. Und so ist man auch auf der sicheren Seite. (So gut wie es halt geht)

@Nupi Also laut dem Händler Bandel-Online.de haben die Brembo Xtra eine ECE Zulassung und brauchen daher keine extra Papiere: Das sollte dein TÜV-Mensch aber auch rausfinden können...

- Schläuche sind nicht vertauscht und sitzen korrekt. - KNZ zieht auch ausgehängt nicht an.

Nächstes mal mit PayPal bezahlen (und zwar nicht "als Freunde") und dann den Käuferschutz wirken lassen. Simple as that.

Schwarz ist dunkelgrau und Tiefschwarz ist schwarz.

Dann schreibe Ernst doch einfach mal an und Frage ob/wann der wieder lieferbar sein wird.

Wo ist das Problem? https://www.daparto.de/Endschalldaempfer-Auspuff-Endtopf/Audi-A2-8Z/2-88-696?kbaTypeId=3090 https://www.autodoc.de/autoteile/endschalldampfer-10414/audi/a2/a2-8z0/13360-1-4?sort_supplier[0]=ernst Genug für alle da.

Fehlerspeicher nur "Fehler bei GGE" Wert 4 bleibt während GGE konstant. 0. Leitungen korrekt - check. 1. Pumpe läuft bis 3,2V erreicht sind. 2. KNZ Ventil N255 1,072A. 3. Widerstand Pin 32+58 am GSG 6,1 Ohm. 4. Kupplung zieht nicht

Aber das wurde dir ja auch schon einmal gesagt: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/184-welches-motoröl-verwendet-ihr/?do=findComment&comment=819387 Ich will aber nicht so sein, ich habe gute Erfahrungen mit diesem Öl gemacht: https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w40

Das ist viel zu dünn für einen alten Motor, der schon etwas Verschleiß hat. Laut Wiki nicht: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Motoröl#Dieselmotoren

Ja, solltest du. Aber achte darauf dass es die geforderte VW Norm 50501 eingehalten wird.

Weil „Edelstahl“ nicht gleich „rostfrei“ bedeutet. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Edelstahl

Das Auto war zuvor in einer Werkstatt die aufgegeben hat. Der Wählhebel war komplett zerlegt als die Kugel zu meinem Kumpel kam. Daher alles zusammengebaut und der Versuch der GGE, da das Auto so natürlich auch nicht startet. Die Halteplatte liegt plan an und die Schläuche sind richtig eingerastet. Und ich habe oben den falschen Wert genannt, der Wert für den KNZ ist 1,86V. Das aktuelle Problem (so denken wir) ist dass PIN 29 des Getriebesteuergeräts dauerhaft Masse anliegen hat. Es hat nicht zufällig einer von euch ein Steuergerät zum testen, welches ich mir ausborgen kann? (So könnten wir zumindest fix das Getriebesteuergerät ausschliessen oder belegen) Danach sollten wir die anderen Probleme auch in den Griff bekommen.

Moderator: Off Topic entfernt und Beiträge zusammengefasst. - Nagah

Genau. Aber leider läuft die nicht durch. Aber die Halteplatte ist ein Anhaltspunkt den ich erst mal weiter gebe.