Nagah

Ah, jetzt verstehe ich deinen Gedankengang. Aber nein, das ist überheupt kein Problem bei den Dieseln. Die halten auch sehr, sehr lange wenn man sie beansprucht. Voraussetzung: Regelmäßige Ölwechsel, brav warm fahren und wenn die Ladeluftstrecke undicht wird, das Leck schnell beseitigen.

Was hat denn das Getriebe mit der Haltbarkeit des Motors zu tun?

Da nochmal nachprüfen wenn es spruchreif werden sollte, ich meine mich zu erinnern dass der ATL kleinere Injektoren als der AMF nutzt.

So ist es. Für jemanden der eine ordentliche Software schreibt und nicht nur wie blöd Diesel zur Kühlung einspritzt, bis es rußt, ist das kein Problem.

Na dann kaufen! Marsch, marsch!

Ich sagte nicht dass es andere nicht können. Ich sagte dass ein Motorumbau für 2500€ kein Ausbund an Zuverlässigkeit sein wird. Und bis deine Freunde alle Macken gefunden haben, die er für den Preis haben muss, würde ich damit nicht pendeln. Aber jedem das seine.

Und wieso glaubst du dass der Niederländer weiß ob der in DE zulassungsfähig ist? Der wird dir sagen dass du der Deutsche bist und das wissen solltest. (Deswegen reagiert er wohl auch nicht) Pendeln mit einer Bastelbude? Ich hoffe deine Freundin ist freiluftschrauben am Standstreifen nicht abgeneigt. Niemand, wirklich niemand verschenkt einen zuverlässig laufenden Motorumbau für 2500€. In sowas fließt so viel Geld rein (selbst wenn man alles selber macht) dass gibt man nicht für so wenig Geld her wenn es läuft.

Bremsscheiben mit Schlitzen. Die haben auch eher ein ratterndes Laufgeräusch beim Bremsen. Aber das gehört auch so.

Das Überspringen der Ausgleichswelle hat aber recht wenig mit harten Lagern zu tun.

Ich denke mal nein. Aber was würde es dir bringen, wenn doch? Worauf willst du hinaus?

Jop, klingt schon sehr nach Antriebswellengelenk. Guck aber zur Sicherheit auch mal ob die Schrauben vom beifahrerseitigen Motorlager alle fest sind.

Moderator: Sinnfremde Beiträge entfernt. - Nagah

Moderator: Off Topic entfernt. Bitte beim Thema Leistungssteigerung bleiben. - Nagah

Nur um dich zu ärgern.

Es gibt keine A2 mit manueller Klimaanlage. Das "Econ" regelt den Zuheizer. A2 gibt es entweder ohne Klima oder direkt mit Automatik. Dann kauft man mit Klima und schaltet sie aus anstelle ein unverkäufliches Auto zu haben. Und der Deutsche legt doch so viel wert sein Auto teuer verkaufen zu können (darum sind ja auch so viele Autos hier schwarz, grau, silber und weiß)...

Autec Clubracing 7,5Jx17 ET35 5x100 7,7kg mit Nabendeckeln Sogar mit ABE für den A2.

Mit dem Lader kannst aber keinen Meter mehr fahren, wenn dir der Motor lieb ist...

Wenn man bedenkt dass die Diesel üblicherweise gänzlich ohne nachfüllen von Service zu Service kommen, dann seh' ich da schon Verbesserungspotential. Und auf die Fahreigenschaften haben die verschiedenen Öle bei den kleinen A2 Motoren keinen nennenswerten Einfluss. (Außer: Mit frisch gewechseltem Öl fühlt sich alles besser an. )

Soso, @Brukterer ist also bereit für Straßenrennen!

Naja, mit 372kmh fahren und mit einer Hand das Handy halten, finde ich schon sehr, sehr dumm.

Das nenne ich dumm.

Das Geheimnis ist deutlich(!) schneller abziehen zu können als er. Dann lassen die das. Hihi.

Ich hatte gestern aber auch einen Golf der im Dorf konstant direkt am meinem Heck hing. Am Ortsschild habe ich dann mal ordentlich durchgeladen und danach hat er im nächsten Dorf nicht mehr gedrängelt.

Einfach normal weiter fahren. Du weißt ja nie was für ein Dödel da hinter dir ist. Aber mal ehrlich: Wenn es bisher geklappt hat, dann wird das schon passen.

Damit wäre ich vorsichtig, nicht dass dich jemand wegen "gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr" anzeigt, weil ersagt dass du unnötig scharf gebremst hättest. (Natürlich haben diese Menschen auch immer einen Zeugen.)