a2-701

Eine Frage zu deinem ebay Schnäppchen. Sind das nachgemachte 960S oder Restbestände von irgendwoher mit hohem Alter? Hat schonmal jemand versucht das nächstkleinere Modell der Boschwischer (958 oder so was) zu verwenden? Die gibts dann ja im Doppelpack.

Hinterachse: Sollwerte Sturz (-1°25 +/-0°20) Sollwerte Spur (0°10 +/-0°05) Vorderachse: Sollwerte Sturz (-0°40 +/-0°20) Sollwerte Spur (0°04 +/-0°05) entnommen aus: Problematische Achsvermessung - A2 Forum Hinweis vom Moderator Thementitel auf die Fragestellung angepasst

Hab mal wieder einen A2 im Hintergrund gefunden. auf der Seite von der halbwegs bekannten und nicht allzu aktiven Gruppe "wir sind helden" http://www.wirsindhelden.com/postkarten/03/Polax.jpg

Ingolstadt nach Gera beides mal .... 175er sogar mit Regen... Außentemperatur die selbe Gut, mit 175ern war es mit Tempomat... aber hinreichend egal, selbe Durchnittsgeschwindigkeit Die 155er waren Dunlop ... was weis ich:rolleyes: Winter halt... Fazit: Querschnitt egal ... Außentemperatur egal... Geschwindigkeit egal... Persönlich mag ich den Grip Auf der Vorderachse nicht mehr missen. Der 155er nervt mit seinem Durchdrehen bei Regen. Der 175er macht eine bessere Figur bei Aquaplaning. Selbst im Dresdner Stadtverkehr macht es keinen Unterschied, wie gesagt mit 175er kommt man besser von der Ampel weg.

Null... 175er Winterreifen auf Schmiedeleicht selber Verbrauch wie 155er auf Stahl mit Radkappen ... Ehrenwort... Selbes Streckenprofil, gleiche Außentemperatur Edit: Semperit Wintergrip auf den 175ern

Traut sich einer von den "Amigos" zu, 'nen langen 5ten bei mir zu verbauen? Natürlich gegen entsprechende Entlohnung.

a2-66kW TDi SV650SK3 mit 'nem kleinen Plus an PS ... ca. 80 anstatt 72

Zwischen 155er auf Stahlfelge und 175er auf Schmiedefelge gibt es verbrauchsmäßig zu NULL-Unterschied! Der Unterschied im Grip beim 66kW ist deutlich besser mit 175ern.

Und ich hatte schon schiss als bei mir mit 800km die Nadel angelegen hat. Dabei waren noch 5l drin ... Meine Tankanzeige lügt, die D****. @steffen: ich hab im Radio ne Menge Unfälle und Staus auf eurer Strecke gehört. War deswegen die spritsparende Fahrweise erzwungen oder habt ihr generell einen ruhigen gemacht? Perfekt! In Ingolstadt fiel es mir ein, dass ich was vergessen habe.... Keinen Bock mehr auf rumdrehen gehabt. düdelü ... Fazit: Tolle Sache so ein Schraubertreffen. Das nächste mal werde ich wohl ein paar komplexere Probleme angehen. Vor allem wenn ich sehe wie unsere Hardcore Schrauber abgehen. Vor allem wirds wohl bei der nächsten Aktion meinerseits Richtung Spritsparen gehen, da ich mit 4,65l (Winterreifen; Tempomat bei Tacho 120) noch nicht zufrieden bin. Doch dafür erstmal nen Termin und die Teile besorgen.

So, ich bin auch daheim. 800km mit 37l Top Veranstaltung, auch wenn ich eher nur zugeschaut habe und andere von der Abeit abgehalten habe. Leider hab' ich meine Decke in der Werkstatt liegen lassen... naja nicht schlimm ... @morgoth: ... und das war wirklich der beste Spruch.

Pkw-Inserat: Detailansicht Wo wir bei modifizierten A2's sind.

Ganz einfach MEIN Hinweis zum Kauf eines Diesels. Soll keine Grundsatzdiskussion auslösen. Ups, danke für die Klarstellung. Off-Topic: Dann resultiert die schnellere Erwärmung bei Fahrt mit elektrischem Zuheizer aus der höheren Grundlast durch den elektrischen Verbraucher? Dem geringeren Wärmeentzug, da die Innenraumheizung dem Motor weitgehend keine Wärme entzieht? Oder einer Kombination aus beidem? Oder hab ich mir das dann eingebildet? Volle Zustimmung.

Mehrverbrauch ist unerheblich. Da der Motor schneller warm wird und dann weniger Diesel verbraucht wird. Meine Erfahrung war, dass bei 15km Arbeitsweg bei deaktiviertem Zuheizer ("Econ"-Taste) der Motor es nicht schafft warm zu werden im Winter. Mit Zuheizer kommt sehr zeitig Warme Luft und ich hatte bei Ankunft die 90°C erreicht. Verbrauch bei beiden Fällen gleich. Trotzdem möchte ich noch auf die Sitzheizung hinweisen die beim Diesel, meiner Meinung nach, vorhanden sein muss.

Perfekt!

Bin ich erstmal total ratlos. Noch nie gelesen davon. Du hast geschrieben des es nicht mit Drehzahl oder Geschwindigkeit zusammenhängt. Nach nochmaligem lesen... stellt sich mir die Frage welcher Drehzahlbereich? Kann das Torsionsfedern oder ZMS sein. Frage an die Profis... bitte um Ausschlussverfahren.

Da fällt mir ein... Todo: unbedingt Zahnriemen und Spannrolle angucken da bräucht ich dann Hilfe zu...

Ich kann die ganze Woche schlafen ... oh doch nicht. Freitag den 16. geht's nach Hannover. Da wird sich der Service-Intervall wieder freuen.

Nun meine Routenplanung zur Info: Abreise in Dresden gegen 0430. (puh ist das früh ...) Zwischenstopp 0800 Raststätte Nürnberg/Feucht in Fahrtrichtung München. Weiterfahrt 0830 Ankunft in Pullach 1000. Rückreise werde ich wohl gegen 1600 oder 1700 antreten.

Ich war richtig baff, was der bret alles kann. Es wird Super!

Na, Mädels und Jungs der leichten Unterhaltung? Gibt's was neues?

Dafür machste das ganz gut! Find ich ok die Formulierung. (obwohl noch technische Repro drin steht ) Ausserdem, wie warscheinlich ist eine Raubkopie an dem Buch. Aufwand-Nutzen-Verhältnis wahren.

Ich hab die nur durch Zufall entdeckt... War konkret im Audi Zentrum Dresden. Meine Worte waren: "So oft werden die ja nicht verkauft", daraufhin die Antwort: "Hmmm! Da werden auch keine mehr nachkommen..." Vielleicht hat ein großes Audi Zentrum in deiner Nähe auch 'nen "Ladenhüter" den man unter Preis bekommt.

Es steht Audi und A2 ab 2000 drauf. Meine Meinung original Audi Gummimatten. gekauft sehen die so aus: fußmatten - A2 Forum Befestigungsmaterial sieht so aus: fußmatten - A2 Forum noch Fragen? lies mal oben durch

In Dresden der hatte Sie für 26,95€ ... allerdings ohne Befestigungsmaterial.

Pressestelle Audi ist eine echt gute Idee. Blos rechne man dabei mit mehreren Wochen. Kann da der ACi helfen? *duck und weg* Im Endeffekt §23 KUG sieht gut aus. Der Club will ja nicht reich werden mit dem Ding.