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Zusammenfassung dank des Tipps vom nachtaktiven: Also 195/45R16 kaufen. Marke je nach Geschmack. Preis liegt um die 80-90€ pro Stück. Eintragen lassen muss ich das beim TÜV kosten ca. 50EUR. Wenn ich es richtig sehe kann ich aus Kostengründen auch erstmal nur die Hinterachse mit den 195/45 R16 bestücken lassen, ich muss nur pro Achse die selben Dimensionen haben?!? Dann werde ich das im Frühjahr machen lassen. Danke an alle Beteiligten.

Um mal das aktuelle Thema auszunutzen um meine dumme Frage loszuwerden, weil ich habs immernoch nicht kapiert: Ich weis ich habe die 5-Speichen-Stern-Design, Größe 6 J x 16 mit Reifen 185/50R16, weil C:S. Eingetragen in Zulassungsbescheinigung Teil I ist 175/60R15. In der COC die im Auto liegt stehen 175/60R15 und 185/50R16. Dazu die Fragen: Reicht die COC oder musses in die Zulassung? Welche Größen kann ich ohne Eintragen (nur durch mitführen eines ähnlichen Schriftstücks, z.B. Unbedenklichkeitsbesch. ?!?) auf besagter Felge fahren? Was lohnt sich anstatt der sündhaft teuren 185/50R16 Pirelli P9000(Originalbereifung?) (160€ je Stück) zu fahren. Was geht mit eintragen auf der Felge? Sorry, dass das alles sehr rudimentäre Fragen sind. Das Lesen der unzähligen Beiträge hat nur zu mehr Verwirrung geführt.

Im Stehen und Konstantfahren hör ich nix. Ich hör aber auch keinen Unterschied zwischen Leerlauf und eingekuppelt (solche Leute gibts:janeistklar:) Ruckeln/Schnattern nur während des langsamen Beschleunigens im 2. und 3. 1500 bis 2000, beim Gaswegnehmen verschwindet es auch. Im 4. und 5. ist es mir noch nicht aufgefallen. Beim schnellen Beschleunigen merk ich das nicht, weil der kleine so schnell durchzieht. Magnetventil kostet ca. 130EUR ... das lass ich bei der 90tkm Inspektion machen oder erstmal prüfen... Das Schnattern oder vielleicht auch Schnarren ist relativ unspektakulär und ich hör das nur bei Radio aus/leise. Zum ZMS gibts nen Video Du solltest vielleicht auf eine Antwort von jemandem warten der weiß was er tut.

Die üblichen Themen (soweit ich das sehe) für Ruckeln beim 90PS'er sind Magnetventil (was bei mir laut Beschreibungen im Forum auch kaputt ist) oder ein poröser Schlauch hinter oder vor dem Turbolader. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31619 https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31994 Meiner Ruckelt/Schnattergeräusch beim leichten Beschleunigen im 2. und 3. zwischen 1600 und 2000 wie als wenn der Beifahrer schnell mit dem Oberkörper hin und her wippt. Ich weis das ist ne doofe Beschreibung... Reparatur ... irgendwann

Ich denke der primäre Grund liegt am zusätzlichen Gewicht auf der Hinterachse, weil der A2 ansonsten zu leicht hinten rum ist. Zweitens wird auch ein Kriterium sein, dass die Batterie im Innenraum ist und noch so viel Saft drauf sein sollte um die Klappe zu entriegeln.

Allrad mittels gescheitem E-Motor an der Hinterachse Plug-In Fähigkeit optional: 60l Tank als extra bestellbar (entfällt bei Hybridantrieb wegen platz für akkus) Sportvariante mit 2.0TFSI oder nem scharfen 1.4er

Auf Euro 5 umschlüsseln sehe ich nicht als sinnvoll, da die Steuerersparnis nur für Neuwagen gilt und für 600EUR sparen ein neues Auto kaufen? Ohne mich... Offtopic: Was mich bei der Diskussion zum kochen bringt ist, dass die lieben Politiker die CO2 Besteuerung immer weiter rausschieben (2011).

Erfolgreicher Austausch des Türfeststellers auch bei mir. Dank an alle! Der wollte 60 haben. Jetzt hats nur nen neuen Feststeller gekostet. Der Austausch war nötig da die Kunststoffrollen quasi nicht mehr vorhanden waren.

Zwei Worte: "Sehr gut!"

Bosch Aerotwin 960S Edit: Ende vom Lied... Ich sollte das nächstemal nicht nur überfliegen, dass es ein Angebot gibt, sondern auch ob es eines ist. Wieder was gelernt.

Dann haben die mich übers Ohr gehauen. Also passt auf Leute... Wird wohl das letzte mal gewesen sein das ich bei der Filiale im Dresdner Osten war... Tja so schnell verliert man 'nen Kunden. Trotzdem war es billiger als beim , zudem lag es grade auf dem Weg.

18,99€ im Laden... Danke für den Tipp! ich seh gerade Online kosten die 13,67€ Hab' ich mich jetzt selbst übers Ohr gehauen?!? Eigentlich nicht, weil mit Versand 18,65€. Ausserdem ists nötig, weil der derzeitige jetzt schon schmiert. Was soll das erst bei Kälte werden.

Das übliche Spiel der hinteren Bremsscheiben inkl. Klötze bei 64tkm. Der:) meinte die wären nicht mehr TÜV konform. Dank Forum weis ich, dass da noch nen paar tausend km mit den Scheiben möglich gewesen wären, aber nu ists zu spät. Kosten ca. 260€ in Thüringen

17964 - Ladedruckregelung: Regelgrenze unterschritten

Hallo, ich habe auch eine leichte Unregelmäßigkeit beim langsamen Beschleunigen im 2ten Gang zwischen 1800 und 2000 min^-1. In anderen Gängen ist dies nicht Feststellbar. Ölverbrauch auch keiner. Gibts bei den Vorrednern weitere Erkenntnisse zum Ruckeln? Sollte man auf nen neuen Turbo sparen? (ist bei meinem derzeitigen Wissensstand zum Thema warscheinlich der Fall) MfG 701

Mal nen altes Thema wieder auspacken und Grüße aus dem Dresdner Süden absetzen. Vor allem Grüße an die 3 A2's die im 200m Umkreis immer parken. ha, 1ter Post