Zum Inhalt springen

KWH

Benutzer
  • Gesamte Inhalte

    283
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von KWH

  1. Hallo, habe ich heute auf dem Titelbild der Autobild gesehen. Sollte man sich doch bei Audi endlich den Wünschen der A2 Fans gebeugt haben? Auf den würde ich auch warten, vor allem wenn der wieder 3L oder weniger braucht. Wenn nicht, haben demnächste ja auch andere Mütter schöne und sparsame Töchter...
  2. KWH

    Panne beim A2 1,2 TDI

    Hallo TieKay, egal ob das wieder auftritt, ich würde schnellstens den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich hatte vor Jahren ein ähnliches Problem, das haben die bei meinem (guten) Audi Partner wieder hinbekommen und seit dem ist es nicht mehr aufgetreten. Kann ggf. etwas mit der Grundeinstellung des Getriebes zu tun haben (man sagte mir, das müßte alle 30.000 gemacht werden). Ansonsten fällt mir noch deine GRA auf, vielleicht macht die Probleme, da der 1,2 nicht dafür ausgelegt ist? Ansonsten noch ein Hinweis zu deinen Ausstattungsangaben, Klima, Sitzheizung und Seitenairbag sind in den angeführten Packages bereits enthalten. Gruß Klaus
  3. Hallo, wollte mich auch nur bedanken, bei H. Kestel und allen die hier die Tips gegeben haben - ich habe jetzt auch die Grüne!!! War wirklich toll, kurzer Anruf, COC verschicken mit Schein, nach ein paar Tagen war dann alles erforderliche da und dann nur noch zum Papiere ändern... Und ich hatte mich vorher so geärgert, das dieses tolle Auto mit der gelben Plakette gestraft wird (ich glaube nicht, das ein V8 / V10 Diesel mit Nachrüstfilterabsolut gesehen weniger Dreck macht als der A2 1,2 aber dann auch noch die grüne Absolution bekommt!) Klaus
  4. Hallo, das hatte ich vor 20 Jahren an meinem Audi 80 auch schon mal (nach Bremsbelagwechsel), seitdem kontrollier ich alle Schrauben nochmal und habe mir einen günstigen Drehmomentschlüssel (bei meinem 1,2er 120Nm) angeschafft. Die Werkstätten weisen eigentlich alle darauf hin, das nach 50km die Radschrauben nachzuziehen sind! Die übernehmen also keine Haftung, wenn sich Schrauben lösen! Gruß Klaus
  5. Hallo, wie viele KM hat er denn runter? Alle 30.000 sollte eine Getriebe Grundeinstellung durchgeführt werden. Meiner hat auch einmal in Stellung P gestreikt - seitdem ich die Grundeinstellung relativ regelmäßig machen lasse, hatte ich nie wieder Probleme. Gruß Klaus
  6. KWH

    komisch immer der a2

    Also wir fahren auch meistens mit dem Großen Einkaufen oder irgendwo hin. Das liegt daran, das ich die ganze Woche den A2 fahre (und meine Frau den Saab) und dann möchte ich am Wochenende auch mal was anderes fahren. Außerdem fährt der A2 ca. 22000km der Saab ca. 12000km pro Jahr - ich möchte den A2 aber länger als den Saab fahren (denn für den A2 1,2 gibt es für mich noch keinen Ersatz), also schone ich ihn auch ein bischen... Gruß Klaus
  7. Hallo Berleburger, wo hast du die Nabenkappen her? Gibts die bei Audi und wenn ja, von welchen Typ? Ich fahre meine Wintereifen auch ohne Radkappen und habe mir dafür ein paar Audi Radnaben-Aufkleber bei eBay ersteigert - deine sehen aber deutlich besser aus! Gruß Klaus
  8. KWH

    Schiefe Reifen?

    Hallo, war beim Reifenhändler zum Auswuchten. Der Linke Vorderreifen hatte einen Höhenschlag und war an der linken Seite ziemlich abgefahren. Ich habe die alten Reifen von hinten nach vorne montieren lassen (keine Abweichungen beim Wuchten) und dann hinten zwei neue Reifen montieren lassen (ich hätte sie sowieso nur noch diesen Sommer gefahren - waren noch die original Erstausstattung). Ich werde bald einen Termin beim Freundlichen machen und eine Achsvermessung machen lassen. Danke für die Hilfe! Gruß Klaus
  9. Beim seitlichen verrutschen hilft auch die Handbremse nix, denn da rollt in der Regel kein Rad. Natürlich war die Handbremse angezogen und Keile untergelegt - das nützte aber in dem Fall nichts. Auch den Wagenheber (den ich nicht zum ersten Mal verwendet habe), habe ich mehrfach in unterschiedlichen Positionen angesetzt - er rutschte immer wieder! Ich werde mir wieder einen rangierwagenheber holen! Gruß Klaus
  10. KWH

    Schiefe Reifen?

    Nach dem Wechsel von Winter auf Sommerreifen, zieht mein Kleiner jetzt massiv nach rechts. Mit den neuen Winterreifen ist er stur geradeaus gefahren. Kann es sein, das die Sommerreifen irgendwie schief abgefahren sind oder wie kann sowas passieren wenn das Fahrwerk augenscheinlich (mit den Winterreifen) in Ordnung ist. Ich hatte schon ein leichtes rechtsziehen bevor ich im Herbst auf die Winterreifen umgestiegen bin. - Dann war es weg und aus dem Sinn... Macht es Sinn Rechts gegen Links zu tauschen oder sollte ich lieber vorne nach hinten machen? Oder besser gleich zum Reifenhändler und vielleicht auswuchten lassen. Die Reifen sind sowieso den letzten Sommer drauf - also doch gleich Neue kaufen? Wer hat eine Idee oder einen Tipp? Gruß Klaus
  11. Hallo, habt ihr schon einmal die Reifen (Winter auf Sommer) mit dem serienmäßigen Wagenheber gewechselt? Mir ist etwas seltsames letztes Wochenende passiert : Ich habe den Wagen in meiner Garage am Hinterrad der Fahrerseite angehoben, dabei hat sich der A2 mehrere Zentimeter in meine Richtung (also seitwärts) bewegt. Das passierte auch bei den wiederholten Versuchen mit anderen Auflagwinkeln des Wagenhebers. Egal wie ich es versuchte, der Wagen ist dann insgesamt ca. 10cm zur Seite gerutscht! der Boden der Garage ist glatter Beton, der A2 stand mit dem Heck voran drin und die Garage hat zum Tor ein ganz leichtes Gefälle (geschätzte 2%). Am Vorderrad ist übrigens nichts dergleichen passiert. Auch massive Keile an allen restlichen Rädern haben nichts bewirkt. Ich bin dann auf unseren Parkplatz gefahren (der fällt in Gegenrichtung ca. 5% ab). Mit der Schnauze "bergauf" und normalen Pflastersteinen hat es (wie im Herbst) wunderbar und ohne Rutschen geklappt. Das Ärgerlichtse war, das ich in der Garage meine Heckklappe offen hatte und durch das anheben hat die die Decke berührt... beim seitlichen Rutschen habe ich mir einen über 5cm langen Kratzer am Heckspoiler geholt (wo bekommt man den Mattlack dafür her?) Gruß Klaus
  12. Hallo, also ich finde die unterschiedliche Behandlung von Alten und Neuen Fahrzeugen ungerecht. Als die KFZ Steuern in der Vergangenheit erhöht wurden, waren alle Alten dabei - jetzt wo ich vermutlich weniger zahlen müßte, werde ich ausgeschlossen. Eine Wahl der Besteuerung ist kontraproduktiv, da sucht sich dann natürlich jeder das billigste aus und Anreize etwas neues, umweltfreundlicheres zu kaufen sinken. Viel schlimmer ist jedoch, das der Steueranstieg für die richtigen CO2 Schleudern derart moderat ausfällt, das es bei den 50-100€ pro Jahr vermutlich sofort jeden Fahrer von 100.000€ Auto's sofort in die Golfklasse treibt. Gerecht wäre alleine eine Umlage auf den Verbrauch, aber leider machen da unsere Nachbarstaaten nicht mit und der Tanktourismus würde ins unsägliche steigen (und die armen, die mitten in Deutschland wohnen...), genauso wie der unnütze Spritverbrauch dabei. So wie es Aussieht werden wieder alle Chancen vertan und wieder ein Wischiwaschi gemacht, das möglichst keinem (jetzt) Wehtut ausser unseren Kindern und Enkeln... Klaus
  13. Hallo Herr Rossi, auch der A2 glüht vor, das dauert aber nicht mehr die alte "Gedenkminute" sondern ist in wenigen Sekunden erledigt. Als Anzeige dafür gibt es eine gelbe Glühwendel (ich meine im Dehzahlmesser), die verlischt, wenn gestartet werden kann. Bei eisigen Temperaturen und kaltem Auto kann das auch jetzt noch mal 10 Sek dauern (aber solche Temperaturen gibt es hier ja nicht mehr... ). Vor dem Verlöschen dieser Anzeige sollte man den Zündschlüssel nicht weiter drehen! Gruß Klaus
  14. KWH

    Geschwindigkeitsrekord

    Angesichts der Tatsache, das es sich ja anscheinend um einen 146 TI handelt (150PS) ist das ja nicht unbedingt berauschend. Ernst zu nehmen sind all diese Aussagen nur, wenn parallel ein Navi die Geschwindigkeit bestätigt oder - wie ich es früher gemacht habe - bei verschiedenen Geschwindigkeiten (80, 100, 120, 140) mehrfach (3 mal) ein Km mit konstanter Geschwindigkeit gestoppt wird. Dann kann man die Geschwindigkeitsabweichung relativ genau (auch für höhere Speed) berechnen. M. W. darf ein Tacho bei Tempo 100 (Tachoanzeige) max. 7% des Tachovollausschlages vorauseilen! Damit könnte der Alfa ggf. noch unter 200 geblieben sein... Ansonsten sollte man wissen, das ein Auto mit Tempo 200 an der Stelle, an der ein Auto mit Tempo 130 nach einer Vollbremsung steht noch ca. 160 km /h Sachen drauf hat (bei guter Bereifung, Bremsen und trockener Strasse!!!) Gruß Klaus - der auch seinen 235km/h schnellen Saab bisher nur einmal auf 220 gejagt hat und auch schon einmal mit seinem 61 PS A2 knapp 200 auf dem Tacho hatte...
  15. Also ich habe die Carlife+ im Anschluß an die Werksgarantie abgeschlossen. Damals 205€ für die zwei Jahre mit der Selbstbeteiligung 50 - 250€. Diese Versicherung habe ich jetzt (6.12.06) zum zweiten male um ein Jahr verlängert. Letztes mal (2005) hats 175€ gekostet diesmal 180€! Bei meinem Händler haben sie mir aber auch immer Blödsinn diesbezüglich erzählt. Auf meiner ersten Verlängerung beim Händler stand 195€ drauf (Antrag) und Audi wollte dann doch nur die 175€... Da ich über 100.000km bin gilt 40% für die Ersatzteile + 100% vom Arbeitslohn. Ich hatte zwar bisher noch keinen relevanten Schaden (nur 2 x je 50€ für Öldrucksensor und Blinkrelais) aber nach all den negativen Meinungen bzgl. Haltbarkeit 1,2 bin ich lieber vorsichtig. Übrigens, bei 200.000 ist Schluß! Ich denke, das ist doch Vertrauen ins eigene Produkt oder? Gruß Klaus
  16. Hallo, ich dachte, das letztes Jahr mit den Winterreifen war der Höhepunkt, aber die Story topt das alles. Ich habe glücklicherweise 4 fast neue Winterreifen, nicht auszudenken wenn jetzt einer kaputt gehen würde... .. und nächstes Frühjahr sind die Sommerreifen fällig, ich werde mir wohl mindestens einen von den Alten als Reserve hinlegen! Viel Glück bei der Reifensuche Klaus
  17. Ich auch: 204.880 Boris 1,2 TDI 15.10.06 200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.06 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.06 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 126.500 EotBase 1.4TDI 20.10.2006 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006 108.734 DerTimo 1.4 Benz. 19.10.2006 107.000 M@x 1.4 TDI 13.10.2006 104.100 AlexHG 1.4 Benzin 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 87.000 2001 A2 1,4 1,4 Benzin 20.10.2006 81.142 Alu_Kugel 1.4 TDI 14.10.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.06 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 53.500 Silverstar 19.10.2006 52.348 Mark_1 Benzin 14.10.2006 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 7.411 hirsetier 1.4 TDI 17.10.2006 6.751 Herme1 1.4TDI 17.10.2006 __________________
  18. Hallo audi_a2_tdi da mußt du wohl einen schlecht abgestimmten 1,2er erwischt haben. Im vergleich zum Smart oder Lupo ist der A2 butterweich. Mit eine Multitronic, die Gänge nur simuliert, ist das nicht zu vergleichen - da kann es eigentlich keine Schaltrucke geben. Auch eine Wandlerautomatik hat durch ihren Schlupf natürlich butterweiche Übergänge - wenn ich allerdings Kickdown oder harten Lastwechsel mache, dann schlägt es da auch erheblich. Ansonsten kannst du mit dem Gaswegnehmen das Getriebe gewünscht zum Schalten bringen, je flacher die Beschleunigungskurve, desto weniger Schaltruck gibt es - es gibt Situationen, da merke ich manchmal gar nicht den Gangwechsel. Mit der Tiptronic kann man den Schaltzeitpunkt genau bestimmen und dadurch den Schaltruck erwarten - das die Gangwechsel da besser sind, habe ich nicht behauptet (man nimmt die Tiptronic ja, um an andern Punkten als idealerweise vorgesehen zu schalten, sonst kann man ja die Automatik drinlassen). Aber das Thema hat ja eigentlich nichts hier zu suchen... Ich habe für den 1,2er gestimmt, der 90PS TDI hätte auch meine Wahl sein können. Gruß Klaus
  19. Hallo audi_a2_tdi, das mit dem Schaltvorgang ist nicht ganz richtig. Kopfnickbewegungen gibt es in jedem handgeschalteten Auto, nur das der Fahrer weiß, wann die Bewegung kommt, so das nur die Mitinsassen darunter leiden. Jeder 1,2 TDI Fahrer hat nach kurzer Zeit raus, wann sein Auto schaltet und das tut die Automatik meist besser als die meisten "Handschalter". Gas nimmt auch kein 1,2er Fahrer weg, das braucht dieses - stark unterschätzte - Getriebe nicht. Und für die, die sich nicht mit dem Getriebe "synchronisiern" bleibt die Tiptronic. Ansonsten hatte ich auf über 100.000km nur einmal Probleme mit der Getriebesteuerung, die schnell und kostenlos in der Werkstatt (Getriebejustierung) erledigt wurden. Übrigens auch der BMW M3 hat ein ähnliches sequentielles Getriebe. Gruß Klaus
  20. Die Sache ist doch ganz einfach - Audi will sportliche Autos gegen BMW positionieren. Der A2 paßt aber nicht gegen den Mini (daher die A1 Studien). Er paßt überhaupt nicht ins derzeitige Audi Portfolio, da zu "praktisch" und zu teuer zu produzieren. An VW (da hätte er als kleiner Van hingepaßt - und VW positioniert sich gegen Mercedes) konnte man ihn wegen der Alu Karosse nicht abgeben (wie damals den Audi 50 -> Polo). Audi hat die Chance vertan, sich mit dem A2 gegenüber BMW abzusetzen, man hechelt nur deren Positionierung hinterher - siehe Q7 (X5), Q5 (X3), A1 (Mini). Dabei hätte aus dem A2 vielleicht ein sinnvoller Q3 Diesel-Hybrid werden können, mit dem man Toyota / Lexus Paroli bieten kann - und den anderen deutschen Herstellern einen lange Nase machen... Aber der Vorsprung durch Technik ist leider Vergangenheit, Allrad hat heute jeder, Pumpe-Düse wird durch Commonrail ersetzt, Partikelfilter kommt zu spät und zum einzigen Innovativen Modell hat man keinen Mut mehr. Nichteinmal der 1,2er Motor (erster Alu Diesel) wird weitergebaut, obwohl der sicherlich noch Potential hat. Ich pflege meinen A2 solange es geht, in der Hoffnung auf ein ähnlich futuristisches und ökologisches Auto - egal wer es baut Gruß Klaus
  21. Die 1200km mit einer Tankfüllung schafft ein 40t Überland-LKW problemlos... ... aber meiner würde mit einem A8 Tank sicherlich mindestens 2500km schaffen und mit der Spritmenge des 40tonners würde die Anzeige fünfstellig sein müsen Gruß Klaus
  22. KWH

    Garantie???

    Hallo nochmal, ich verstehe zwar nicht, warum jemand die Garantie verlängert, aber dann ersteinmal drei Monate ohne diese durch die Gegend fährt... Aber zum Umfang sei folgendes gesagt, je mehr km du runter hast, destoweniger bekommst du ersetzt (ich glaube minimal 40% der ET Kosten bei mehr als 100.000km). Die Arbeitskosten werden allerdings immer komplett übernommen. Eine Selbstbeteiligung von min 50 - max 250 € soll wohl den Mißbrauch verhindern. Wenn du einen Motorschaden hast, bekommst du für 250 € eine neue Maschine, die sicherlich 4000 € kostet. Kleinkram (wie bei mir der Öldrucksensor, kleiner 50€) bekommst du leider nicht ersetzt, gleiches gilt für Verschleißteile. Gruß Klaus
  23. KWH

    Garantie???

    Hallo nochmal, frage bei deinem Audi Händler nach "Carlife plus" , das könnte trotzdem noch klappen - allerdings wirst du um eine Umfassende Prüfung (Dekra/Tüv - ca 50,-€) nicht herumkommen. Wenn dein Händler nichts genaues weiß (kommt dabei wohl öfters vor, ist mir auch schon passiert) dann versuch es einmal über die Audi Homepage: Carlife + Garantieversicherung für Gebrauchte Auch wenn Sie schon einen Audi besitzen oder einen gebrauchten Audi erwerben, können Sie bis zu einem Fahrzeugalter von 6 Jahren oder 100.000 km jederzeit einsteigen und verlängern. Kostet 200,-€ für 12 Monate (aber nur wenn Scheckheftgepflegt), bei einer reinen Verlängerung wären es "nur" 175,-€ gewesen (bei mir war das so...) bzw. 205 für das 3. und 4. Jahr zusammen. Gruß Klaus
  24. KWH

    verwirrt...

    Hallo Diva, wenn du bei 30.000 zur Insdpektion warst, dann müßte eigentlich der Ölwechsel mitgemacht werden - schau 'mal auf die Rechnung, bzw. in dein Serviceheft( notfalls deine Werkstatt fragen). Wenn man Longlife verwendet, dann macht man die Inspektion und den Ölwechsel nach Anzeige, aber spätestens alle 2 Jahre. Vermutlich hat die Werkstatt die Anzeige zurückgesetzt. Dann steht zunächst 15.000km bis zur Nächsten, das ist aber nur ein Anfangswert. Die km Zahl ist stark abhängig vom Fahrverhalten - z. B. viel Stadt = kurze Intervalle - und sie kann während der Nutzung auch noch ansteigen/abfallen, schaue einmal in ein paar 1000km nach (vielleicht sind es dann schon wieder 30.000km). Gruß Klaus
  25. KWH

    24 Stunden von Le Mans

    Hallo Delfin, diesmal fahren die aber mit TDI's! Gruß Klaus
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.