klaba

Uuhhhh, das is ja ne ziemliche Kirmes, ich frag mich dann immer, WER MACHT SOWAS?!

Davon mal abgesehen, dass der A2 allgemein langsam selten wird, ist aber gerade auch der FSI relativ selten. Habe gerade mal nach meiner Ausstattung bei mobile.de geschaut (FSI, PDC, OSS, Tempomat) und genau garkeinen gefunden, wenn ich den einen Rechtslenker mal beiseite lasse (DER hat aber auch noch Leder ^^)

Na dann wünsche ich mal viel Glück. Hatte auch mal so einen, der direkt vorher runtergegangen ist und als ich die Karre dann gesehen habe, wusste ich auch warum Ich hoffe, so wirds dir nicht gehen.

Der Link geht leider nicht. Hast offenbar deinen "Parkplatz" bei mobile.de verlinkt, der ist aber für andere User dann nicht einsehbar...

Nicht, dass er einen Golf gekauft hat!

Das ist ja sogar ein Händler laut Inserat. Der hat sicher tolle Verkauszahlen

Ich glaub, mir ist heut die Ironie ausgegangen, bin ja schon ruhig

Siehst du was, das ich nicht sehe? Ich suche gerade fieberhaft nach einem Timestamp oder einer Uhr im Bild Edit: ahhhh in der blöden Thickbox steht das (das ist aber ein forenspezifisches Script und nicht IM Bild). Naja, da wurde das Bild hier im Forum hochgeladen, nicht aufgenommen! Oder habe ich den Sarkasmus-Modus gerade nicht verstanden?

Will hier mal ausgraben, weil ich keinen neuen Thread wegen des Plastikschlüssels aufmachen möchte. Mich würde mal interessieren, wie robust der Plastikschlüssel ist. Denn auf mich macht er eher einen fragilen Eindruck, aber das kann mir auch nur so vorkommen. Bin mir nun nicht sicher, ob er wirklich dafür gedacht ist, auch mal zum Einsatz zu kommen oder eher als "Muster" um sich einen neuen nachmachen zu lassen. Konkreter Anlass: War nicht vor der Haustüre joggen und musste dann ja irgendwie die Kugel absperren und den Schlüssel einstecken, allerdings ist der Klappschlüssel in Sportklamotten kein angenehmes Gepäckstück. Also war ich mal so frei und habe mir den Plastikschlüssel mitgenommen, was auch wunderbar fürs Türschloss funktionierte. Ich frage mich einfach nur, ob das etwas ist, das man vielleicht nur ein paar Mal machen sollte, weil es sonst womöglich irgendwann mal zwei Schlüssel werden Vielleicht hat ja jemand (nach all den Jahren) ein paar Erfahrungswerte.

Jaja das OSS. Ist wohl auch Geschmackssache, finde es zwar auch schön, weiß aber nicht ob ich es zwingend nochmal brauchen würde. Wäre mal interessant, um wieviel der A2 ohne OSS leichter wäre... (und ob man das an Verbrauch und Durchzug spüren würde). Nox hatte ich gerade erst, aber mit den anderen drei machst du mir gerade etwas Angst, denn die klingen im Moment nicht besonders vertraut für mich.

Nee, habe noch die ganz ganz alte Shareware, die noch mit Nachbaukabeln verwendet werden konnte. Hats bis jetzt für den A2 auch getan soweit. Werde es bei Gelegenheit nochmal probieren, vielleicht klappts ja doch noch.

Hmm, mit dem Stg müsste ich es aber probiert haben und kam nicht rein, soweit ich mich erinnere. Womöglich ist mein Interface aber auch einfach zu alt (ist das Stg evtl. nur über Can ansteuerbar?).

Noch kein FSI > 200.000 km! Gerade das hätte mich ja wirklich mal interessiert. Leute, fahrt mal ein wenig mehr Ich bin mit meinen knapp 81.000 km bei EZ 06/02 leider noch weit davon entfernt (ja, ich war jetzt zu faul, das rein zu editieren ).

Möchte hier nochmal reanimieren: Welches Steuergerät wäre das? Habe vor kurzem mit meinem alten Interface versucht, das Telefon-Stg anzusteuern, was aber nicht funktionierte oder vermutlich auch gar nicht vorhanden ist Entweder ich habe das falsche Steuergerät probiert, oder mein altes KKL Interface kann darauf wohl nicht zugreifen?! Und ein Nachtrag noch: Eine Taste zum Annehmen des Gespräches bietet meine Cullmann Schale definitiv nicht. Ich muss dieses wirklich über das Handy annehmen. Schade eigentlich, denn ganz blind ist das etwas schwierig.

Auch wenn Herr Tichy das ja im Prinzip schon beantwortet hat: Ich meine mich zu erinnern, dass auch beim Zahnriemen gilt: Entweder xxx.xxx Kilometer oder x Jahre, je nachdem was zuerst eintritt. Laut Werkstattaussage gibt VAG in der Regel 7-8 Jahre für einen Riemen an, dann sollte ein neuer reinkommen. Habe meinen auch schon irgendwo zwischen 50.000 und 60.000 km wechseln lassen, weil das Alter schon da war.

Mir fiel auf, dass ich mich gar nicht mehr zurückgemeldet habe. Ich glaube cer hatte absolut recht, was das Wetter und den Wind betrifft. Ich war wohl wirklich gerade dann auf der AB unterwegs, wenn der Wind hier mal wieder Überstunden machte. Denn auf einigen darauffolgenden Fahrten war alles wieder einigermaßen in Butter. Ich muss mich wohl einfach damit abfinden, dass die Kugel ein stückweit windempfindlich IST. Wenn irgendwann mal wieder Lust, Zeit und Geld vorhanden sind, werde ich die Querlenkergummis aber möglichweise dennoch vorsorglich mal prüfen lassen - kann ja nicht schaden.

Ist im-Urlaub-sein schon abmahnfähig oder wie war das gemeint? Bin mir gerade nicht sicher, was du meintest. Oder bezog sich das auf ein Phänomen in Social-Communities a la "ich bin nächste Woche in Urlaub, da könnt ihr meine Bude in Ruhe ausräumen"?

Das Thema VW/Audi "Glaspalast" oder Freie Werkstatt ist wohl auch oft eine Glaubensfrage oder nicht selten eine Frage der Region. Ich würde meinen Wagen hier zu keinem Freundlichen bringen, es sei denn ich wäre aus Garantie/Kulanzgründen dazu mehr oder weniger verpflichtet. Habe hier einfach schon zu viel Mist erlebt oder durch Dritte mitbekommen, den die hier für teures Geld verzapft haben, während meine Stammwerkstatt sich einfach immer größte Mühe gegeben hat und vorallem auch mit Transparenz und Ehrlichkeit punktete. Zugegeben, beim Thema A2 haben die Jungs vorallem durch mich erst viel Kugel-spezifisches Knowhow nachholen müssen, aber die machen sowas dann auch gerne. Und nachdem der erste (und letzte) Service an der Kugel beim erst bei der darauffolgenden Inspektion zutage brachte, dass man damals das Gewinde an der Ölwanne ruiniert hatte, war es sowieso vorbei für mich Habe übrigens 550 Euro bezahlt für den Zahnriemenwechsel bei meiner Werkstatt.

Habe Ulrich übrigens auch schon eine PN geschrieben und kann daher zumindest hier mal die Info mitgeben, dass sein FSI erst ab Juli verfügbar wäre.

Ein VAG-COM Interface wird doch sicher irgendwo aufzutreiben sein, oder? Wer weiß, vielleicht ists ja doch nichts so Tragisches. Zur Scheibe: Könnte man das nicht von der eigenen TK übernehmen lassen, wenn man hier z.B. nur 150 Euro SB oder sogar gar keine hat?

Also ich kenne solche Leute, die beim Autoverkauf immer Gewinn gemacht haben. Zwei Sachen sind wichtig: Dreistigkeit und viiiiel Geduld. Zu dumm dass ich von beidem zu wenig habe

Ich fahre übrigens auch eine 1L Flasche Longlife Öl mit mir im Kofferraum herum seit ich den Wagen habe und musste sie bis heute nicht anbrechen. Liegt aber daran, dass ich das Ölsaufen von unserem alten 1.4er noch im Kopf hatte und daher auf Nummer sicher gehen wollte. Gottseidank hat mein FSI bis heute nichts verbraucht. Aber sicher ist eben sicher Aber guter Tipp... wenn ich den A2 je verkaufen sollte, nehm ich die vorher raus Dummerweise haben das jetzt aber auch andere gelesen

Hmm... das sind dann immer die "ganz guten"

Soho.... immer noch mitten in der Nacht (aber ihr lest das ja sicher eh morgens ^^) und ich kann den Beitrag nicht mehr editieren. Also hier noch zwei FSI Angebote: Audi A2 1,6 FSI Advance (Klima el. Fenster) als Limousine in Überlingen Audi A2 1.6 FSI Advance KLIMAAUTOM 8-fach bereift ++ als Kleinwagen in Meiningen Jetzt seid ihr aber am Zug

So, nun muss ich mich selbst auch mal wieder ganz aktiv einklinken hier. Suche gerade nach einem Gefährt für mein wertes Fräulein, was sich nicht unbedingt als besonders einfach herausstellt. Budget sollte irgendwo zwischen 5-7k bleiben. Diverse Polos kamen mir zwar zuallererst in den Sinn, welche ja auch in dieser Preisklasse zur Genüge vorhanden sind, doch schwebt mir persönlich auch noch immer ein A2 im Hinterkopf, gegen den sie auch keinerlei Einwände hätte (meiner Gehirnwäsche sei dank ). Einparkhilfe wäre zwar fast schon Pflicht, doch das ist sicherlich deutlich günstiger nachzurüsten, als ab Werk zu haben. Die Anforderungen sind eigentlich recht simpel: 1.4er ab 2002, besser >2003, Farbe bestenfalls schwarz oder grau ("hauptsache nicht silber") und ein Kilometerstand unter 125k oder gar 100k, das wäre jedenfalls absolut ideal. Habe selbst schonmal ein paar Inserate gewälzt und poste diese hier jetzt einfach mal. Eventuell kann jemand was dazu sagen oder ist (was noch besser wäre) in der Nähe und kann eventuell mal hinschauen: Audi A2 1.4 16V Klimautomatik 1.Hand als Kleinwagen in Mölln Audi A2 1.4 als Kleinwagen in Duisburg (Zahnriemen neu) Audi A2 1.4 als Kleinwagen in Rüthen Audi A2 1.4 mit Klima als Kleinwagen in Rathenow Audi A2 1.4 als Kleinwagen in Berlin (Zahnriemen neu) Was meint ihr? Kann hier jemand behilflich sein bzgl. der Angebote oder hat direkt bessere auf Lager? Möchte selbst einfach mal abwägen ob der Polo vielleicht doch die bessere Wahl wäre oder sich ein A2 eben doch lohnt. Beim Polo bekommt man natürlich deutlich jüngere Fahrzeuge fürs Geld, aber auf der anderen Seite weiß ich natürlich selbst sehr gut, was man am A2 hat, besonders wenn es um günstige Unterhaltskosten geht... Ich habe jetzt auch bewusst nur 1.4er ausgesucht, da ich diese auf Dauer für weniger anfällig (und sparsamer) halte als meinen FSI. Allerdings weiß ich jetzt nicht direkt, wie akut das Problem mit dem hohen Ölverbrauch bei 1.4er ist, soll heißen man kann dieses vermutlich kaum von vornherein ausschließen bei einem bestimmten Modell, richtig? Wir hatten vor vielen Jahren selbst einen 1.4er (dürfte MJ 01 gewesen sein), der sehr viel Öl gefressen hat. Wäre natürlich "unpraktisch" einen solchen zu erwischen, dennoch denke ich, dass der 1.4er für meine Fragestellung die beste Wahl wäre (Verbrauch usw., da geringe Jahresfahrleistung). Wenn jemand aber einen FSI für meine Kriterien parat hat, dann schaue ich mir das natürlich auch gerne an! Zum FSI ist mir noch dieses Inserat aufgefallen, welches jedoch leider keine besonders ausführlichen Bilder bereitstellt: Audi A2 1.6 FSI als Kleinwagen in Holleben