Azwole

ja, genau die gleich position. allerdings mit der teureren ec9c, d.h. luftsäule nach vorn direkt in die stossstange :-( - ich hatte erst einen anderen einbauort geplant. der sound zw. ec9 und ec9c soll sogar unterschiedlich sein. vergleich beim nächsten jahrestreffen.

Hi all, alten fred auffrischen will ich hier. die bilder vom harlekin gehören natürlich zum benziner, tdi´s haben an der stelle den LLK. die bosch minifanfaren lassen sich aber problemlos seitlich links und rechts an der verstärkungsschiene anbringen. keine alu oder stahl streben, halter etc notwendig, nur zu der rechten hupe rechts muss man kabel 2,5qmm durch die verstärkungsschiene ziehen, parallel an der re. hupe anschliessen. montagezeit ca. 15 min zzgl. stossfänger weg und wieder montieren. Sound von innen so lala, von aussen aber ungefähr 500% besser als die orig. tröte. soundfile: http://aa.bosch.de/advastaboschaa/kidownload?publication=1&cl_id=1&pos=1&attrv_id=5329&type=download

oder gibt es soetwas wie reinigungs-cds? habe sowas gesehen aber keine ahnung, ob das per cd überhaupt funktioniert...

ok danke, dann baue ich aus und reinige. Mit Spiritus?

dzenkujem barzo . habe es in der zwischenzeit mit einem anderen magazin ausprobiert. auch cd-error. hat jemand schon diesen Fehler gehabt und das Problem gefunden? kann es am radio (navi+) liegen?

Hallo all, Für RNS-E findet man einige Threads. Aber hat schon jemand RNS-D (Navi+) mit einem DVB-T Tuner nachgerüstet? Was braucht es alles, was funktioniert gut? Ich habe im Moment den Analog-Tuner ab Werk drin. Grüssle vom Bodensee Azwole

ja, eindeutig liebe. ich . das zweite war von anfang an defekt, also kam drittes einen monat später rein. es ist lauter als motor. unreklamierbar. aber es hakelt (oder doch die schlaltzüge oä?). mal schaun, was der techniker sagt. die qualität der überholten getriebe ist ebenfalls sehr dürftig. beim gebrauchten getriebe steckt man auch nicht drin. hatte ich einmal im a6. hielt ganze 40tkm. solange carlife zahlt (bei mir nur noch dieses jahr), ist es nicht das schlechteste.

400.001 - 500.000 448623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 420.185 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.06.2011 EZ 6/2002 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 330.888 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 200.001 - 300.000 km 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ? Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 217.205 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 186.154 mifo 1,4 TDI 26.06.2011 EZ 16.02.2006 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 183.000 Nachtaktiver, 1.6FSI, EZ 2/2004 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 150.071 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002;COLOR=red]1xGetriebe neu bei 39.000 100.001 - 150.000 km 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 132111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001. 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.000 HellSoldier 1.4 Benziner 28.4.2011 EZ 06/2004 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004 - Bremsscheiben hinten, Turbolader, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.721 AudiA2Bayern 1.4 Benzin EZ 11/2001 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.243 svenno 1.6 FSI 17.05.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

wenn ZMS kaputt und Carlife vorhanden, dann soll sich die Werkstatt ZMS (Preis inkl. Kupplung, die hängt ja dran) freigeben lassen und gut ist . Kupplung getrennt wird ja von der Carlife nicht getragen.

beschreib mal, wie es sich anfühlt oder anhört, wenn die gänge nicht reingehen. hat es systematik, zb. immer morgens wenn kalt, oder immer bei hoch bzw runterschalten etc. bei mir ist wie gesagt bereits 3. getriebe drin, jetzt auch neue schaltzüge. jetzt schickt audi anfang september einen techniker vorbei, der sich das ganze anschauen soll, da sie nicht mehr denken, dass es am getriebe liegt (wer weiss, was die da in polen bei der überholung einbauen, ich denke die teile haben nicht die richtigen toleranzen.... und schade, dachte ich krieg jeder 40tkm ein neues). sonst jemand mit diesen problemen?

Ich fahr ja auch noch die 185/50 16 .....

Ich rechne mit 1€ gegenüber dem FA ab. Hat jemand mehr und kommt damit durch? Ich meine so ein schönes Auto will gehegt und geplegt werden....

wer angst hat, sollte nicht allein in den wald gehen... die liste ist doch harmlos und wird kaum an der hohen nachfrage nach A2s etwas ändern. und es sind, soweit ich es beurteilen kann, nur bauart- bzw. modelltypische defekte (bis auf die eingedellten schweller...). aber die frage ist berechtigt: wozu der ganze thread? eine checkliste ist es nicht, eine unterstützung für den gebrauchtwagenkauf auch nicht. vielleicht ganz löschen und statt dessen eine erhebung machen, was den forum mitgliedern schon alles kaputt gangangen ist? dann würden wir ein objektiveres bild bekommen. nächtliche grüsse azwole

Allgemein: - Zahnriemen/Spannrollen/Wasserpumpe - Serviceheft Modellspezifisch: 1.2 TDI: - Gangsteller/Automatikgetriebe - Grüne Plakette 1.4 Benz: - Ölverbrauch - Zündspulen (BBY = Einzelzündspulen wie bei 1.6 FSI) 1.4 TDI (75PS): - Ladeluftkühler (AMF) 1.4 TDI (90PS): - Turbolader - Rost an den hinteren Bremsscheiben 1.6 FSI: - Zündspulen - Rost an den hinteren Bremsscheiben - Keine E10 Verträglichkeit Generelle Krankheiten: - Abgasregulierungsrohr gerissen (Abgasgeruch im Motorraum) - Kühlwasserausgleichsbehälter (undicht) - Beschlagene Scheinwerfer (Deckel bei Hitze ab, austrocknen lassen, Deckel am Morgen wieder zu) - Gammelnde Kennzeichenbeleuchtung - Kofferraum aufmachen und Schrauben nachschauen - Koppelstangen ausgeschlagen ("klonk" auf Unebenheiten mit eingeschlagenen Rädern) - Stabibuchsen gerissen/verrutscht (nachschauen hinter dem Rad, Kunstoffbuchsen wurden ab 2003 durch Gummi ersetzt) - Federbruch - Räder im Stand drehen. Bei metallischen Lärmen Vorsicht! - Risse über den oberen Türschanieren auf die Türen selber. - Knackende Türfangbänder - Defekter Lautstärke Regler am Concert I * - defektes Komfortststeuergerät (Tankklappenentriegelung, eZV, eFH) Symptome: klackern beim . aufmachen, Zündung an, nicht alle Türen öffnen, Komfortschliessung funktioniert nicht richtig. - Wasser im Kofferraum durch undichte Entlüftungsgitter hinter Heckstoßstange - Microschalter Kofferraumklappe (Unregelmäßiger Schließrythmus) - Systemhänger oder Navigationsprobleme mit BNS4.2 (TravelPilot DX) -> Update auf SW0060 - Klappernde Lehnen der (geteilten) Rückbank wegen ermüdeter Gummipuffer - Seitenschweller eingedrückt - Beleuchtung Lichtschalter (teils) ausgefallen - Scheibenwischer schwer beweglich (rostende Welle Wischerrahmen) - Defekte Schalter Fensterheber - Defekte Türsteller - Hakelnde Handschaltung (Schaltzüge, längere Probefahrt in der Stadt machen) - Schwergängige Handschaltung (wg. Schaltzuge, Dieselfahrzeuge) - CD Wechsler (6-fach Wechsler hinten) - Entladene Batterien (insbesondere bei DWA, oder aber KSG fährt nicht richtig herunter) - OSS Züge gerissen (Audi Kulanz für 10J, Bedingung: letzte Inspektion in Audi Vertragswerkstatt ) - Schaltgetriebe defekt (Dieselfahrzeuge) - Undichtigkeiten am Turbolader / Saugrohr (Audi spezifisch) - Autom. abblendbarer Innenspiegel ca 5J haltbar Hinweis: Abschluss einer Audi CarLife Versicherung kann sinnvoll sein. Falls vorhanden, geht sie an den neuen Eigner über.

so, schaltseile neu eingestellt. es ist besser geworden, aber nicht ganz weg. laut werkstatt liegt es an der konstruktion. müsste es da nicht bei allen schaltgetrieben hakeln....? ich habe nun den service techniker von audi beordert.

war mir nicht ganz klar, wo es hingehört. aber jetzt ist drin . also ich komme über 1000km weit. die 142km/h schnitt ins harz und zurück waren pers. rekord - wohl wg dem haubentausch ist ein 42l tank.

hi all, ich laboriere auch seit längerem anm 1. und 4. ganz, die sich ab und zu nicht einlegen lassen. aufgetreten ist es nach getriebeersatz beim freundlichen. schaltzüge eingestellt, schaltzüge erneuert, fehler besteht nach wie vor. freundlicher hat kein plan, macht probefahrten und ersetzt dann etwas. weiss jemand, wie man bei der diagose richtig vorgeht? wie kann man getriebeschaden (sync-stufe) diagnostizieren bzw ausschliessen? was kann es sonst sein bei neuen schaltzügen und buchsen? danke euch!

meine werte mit shell fuelsafe: land sparsam 80: 1027km mit 39,65l = 3,86 abahn sparsam 120: 918km mit 39,23l = 4,27 abahn vmax 190: 599km mit 36,52 = 6,1 in meinem typischen drittelmix stadt/land 80-120/abahn 140 sind es je nach verkehr im schnitt 4,5-4,7 l

das ist mit 99% stabi. lager fetten und gut is....

Was meinst Du damit?

@raki: welches BS und Service Pack hast du, und weiss du noch, welchen Treiber genau du updaten/installieren musstest? Falls es ein Microsoft Patch war, wäre die Hotfix Nummer hilfreich. Danke!

vorab schon mal ein Bild der anwesenden Kugeln, bis die Fotostrecke vom Tho kommt....

Anlässlich der Jahrestreffen Audi CH (Grüsch) und des Clubtreffens 2011 in Oberharz gibt es remoteKey ab sofort bis 26.06.11 zum Messepreis. remoteKey 159,- remoteKey highTech 189,- inkl. MwSt. Versand 6,- (entfällt beim Kauf vor Ort) Beim Kauf vor Ort bitte Barzahlung. Montagehilfe beim Treffen.

okydoky. @nachtaktiver: halte die daumen, dass es bei dir doch noch klappt.

Das müsste der Stand sein. 9x Kugel - nicht übel, da werden staunen die Eidgenossen ;-)! Bis morgen. Nachtaktiver + Lieblingsmensch Tho mak10 + papaya78 Azwole + Azwoline Berni7 + Eve moehr Phoenix A2 Kane.326 blacky1.2