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Dann ist noch die Frage ob die Lüftungsklappen überhaupt noch offen sind wenn man die Zündung ausmacht. An sich wäre das ja schon ziemlich genial den serienmäßigen Lüfter zu verwenden. Dann würde ich aber auch eine separate Batterie verwenden, die müsste man dann aber auch immer geladen halten. Wenn man mehrere Tage am Stück steht ohne groß zu fahren ist das ohne Solar aber auch eine Herausforderung.

Sollte bei heller Innenausstattung (twist beige inkl. hellem Armaturenbrett in jive) nicht auch ein Innenspiegel in beige installiert sein - oder sollte es beim A2 ausschließlich schwarze (photochrome) Innenspiegel gegeben haben?

Ein sehr kurzweiliger Tag geht zu Ende... Viele Foristi (und bekannte A2 Größen aus dem Norden) aber auch sonst gab es viele interessante Gespräche mit Messebesuchern und Ausstellern. Ideen für die nächste(n) Veranstaltung(en) wurden auch schon diskutiert... Hoffe es hat Euch gefallen und danke fürs vorbeischauen! Wir sind auf morgen gespannt, einige A2-affine Skandinavier haben sich schon angekündigt und wer von Euch Zeit, kommt vorbei!

Ist die gelbe Motorkontrolleuchte an? Wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, wenn ja, werden Fehler angezeigt, wenn ja, welche? Wurde der DK-Flansch schon mal ausgebaut und vor allem der Zugang vom AGR-Ventil von Verkokungen gereinigt? Ist das Ölpeilstabführungsrohr dicht? Rohr zum Öleinfüllen zwischen Serviceklappe und Ölwanne gebrochen? Falschluft führt zu einen uu mageren, zündunwilligen Gemisch. Gruß Uli

Durch einen werkseitigen Montagefehler ist Dreck und Wasser in das Tripodengelenk gelangt. 0,15mm Spiel, also neu.

Vielleicht der perfekte zeitpunkt, um auf den Ford Wischer umzusteigen.