Kette beim ATL-Motor, dann wieder auf OT stellen?

[jady28de]

habe gerade die kette mit den kettenrädern getauscht.ging auch ganz gut,allerdings mußte ich die ausgleichswelle weiterdrehen damit die kette runterging.habe jetzt die kette eingebaut mit den markierungen.

stelle ich den zahnriemen jetzt ganz normal auf OT ein und gut ists?

[Superduke]

Du stellst normalerweise erst den Motor auf OT und legst dann die Kette auf....

[leypi]

Jetzt noch Rad für die kurbelwelle inkl absteckwerkzeug und alles auf OT drehen. 

[Krebserl]

vor 15 Stunden schrieb jady28de:

habe gerade die kette mit den kettenrädern getauscht.ging auch ganz gut,allerdings mußte ich die ausgleichswelle weiterdrehen damit die kette runterging.habe jetzt die kette eingebaut mit den markierungen

Motor drehen ohne ZR sollte man tunlichst vermeiden! Der Motor wird in OT gedreht und dann wird die Kette demontiert ( Spanner und/oder Zahnräder lösen). Da wird erst wieder gedreht, wenn der neue ZR drauf ist, sonst berühren die Ventile die Kolben. Die Diesel sind keine Freiläufer!

[_Manni_]

Und Thema Kurbelwellenschraube:

 

Schlagschrauber,

Schwunkradblockierer oder

 

Meinungsverstärker: 

 

[jady28de]

meinungsverstärker habe ich 

 

motor wurde auf OT gestellt,dann der zahnriemen abmontiert,kette ging aber nicht am gegengewicht vorbei.mußte daher die NW etwas verdrehen.

wenn ich kette jetzt drauf habe sollte man doch mit absteckwerkzeug den OT  wieder hinkriegen,oder stelle ich mir das falsch vor?

[jady28de]

so,kette und zahnriemen sind jetzt neu,macht spaß wenn man den motor draußen hat.

zudem gleich den alten ölschmodder vom vorbesitzer runterkratzen und diverse dichtungen erneuert.schaut schon wieder eher nach nem motörchen aus.

mit was habt ihr die ansaugbrücke innen gereinigt?backofenspray kommt nicht überall hin und löst nicht alles wie´s soll.

was anderes....wenn ich den TL mit öl vorfülle,bleibt das öl ein paar tage drinne oder gehts gleich in die ölwanne?

habe gelesen daß man ihn vorm erststart mit öl befüllen solle.

Bearbeitet Dienstag um 16:01 von jady28de

[Lupo_3L]

Hast du einen neuen Turbolader (ich nehme an das soll TL heißen) verbaut? Wenn nein, dann nicht. Und ich hoffe du befüllst nicht den Turbolader sondern den Öl Eingang des Turboladers. 

[HellSoldier]

Wenn du die Zuleitung des Turbos vor befüllst wird das Öl nach einiger Zeit zurück in die Ölwanne laufen. Das sollte als letztes erfolgen.

 

Für die Ansaugbrücke: Ausbrennen funktioniert wohl am besten. Selbst getestet hab ichs noch nicht.

 

 

[jady28de]

vor 16 Stunden schrieb Lupo_3L:

Hast du einen neuen Turbolader (ich nehme an das soll TL heißen) verbaut? Wenn nein, dann nicht. Und ich hoffe du befüllst nicht den Turbolader sondern den Öl Eingang des Turboladers. 

ja, turbolader ist gemeint.natürlich nicht irgendwo rein.zuleitung ab ist in eingebautem nicht möglich ,dann muß halt die ölpumpe den Lader auffüllen.

 

vor 3 Stunden schrieb HellSoldier:

Wenn du die Zuleitung des Turbos vor befüllst wird das Öl nach einiger Zeit zurück in die Ölwanne laufen. Das sollte als letztes erfolgen.

 

Für die Ansaugbrücke: Ausbrennen funktioniert wohl am besten. Selbst getestet hab ichs noch nicht.

 

 

ausbrenne ginge,hab leider nicht so nen starken brenner.muß mir da was einfallen lassen.zur not halt grillreiniger und hochdruckreiniger in der SB Straße

Bearbeitet Mittwoch um 10:10 von jady28de

[HellSoldier]

vor 12 Minuten schrieb jady28de:

grillreiniger und hochdruckreiniger in der SB Straße

 

Davon würde ich dir DRINGEND aus verschiedensten Gründen abraten.

 

Zumindest in DE bekommst du dafür eine Anzeige. Solche Anlegen haben zwar in der Regel einen Ölabscheider (verpflichtend) sind aber auf diese Mengen und die Konzentration auch nicht ausgelegt.

 

Bekommt der Pächter/Besitzer das mit bekommst du nicht nur eine Anzeige sondern auch Hausverbot.

[jady28de]

nen ölabscheider hat jede normale SB waschanlage,es wird ja auch motorwäsche gemacht.und ohne ölabscheider bekommt man keine erlaubnis ne SB zu betreiben,zumindest hier in kroatien.

 

und ne anzeige macht da keiner,keine angst.

von welcher menge sprichst du eigentlich?ne ansaugbrücke hat keine 20g schmodder drinne,also keine extremmenge von wegen hunderte kilo

[HellSoldier]

vor 17 Minuten schrieb jady28de:

nen ölabscheider hat jede normale SB waschanlage,es wird ja auch motorwäsche gemacht.und ohne ölabscheider bekommt man keine erlaubnis ne SB zu betreiben,zumindest hier in kroatien.

 

und ne anzeige macht da keiner,keine angst.

von welcher menge sprichst du eigentlich?ne ansaugbrücke hat keine 20g schmodder drinne,also keine extremmenge von wegen hunderte kilo

 

Ich sprach ja von Deutschland. Hier sind auch in den meisten SB-Waschparks Motorwäschen untersagt.

 

Problematisch ist das Menschen sowas nachmachen wenn man das leichtfertig in Foren postet.

 

Egal wie viel oder wenig da drin ist.

[jady28de]

ist schon ok wenn du das ansprichst wegen D....nix dagegen.

mit ausbrennen hat man dann weniger sorgen von wegen umwelt und so?

[Tim2015]

Moin zusammen ich brauche mal eure Hilfe!!!!

Mein ATL hat in der Corona Zeit einen Ölpumpen Schaden erlitten. 

( Ist kaputt repariert worden Werkstatt gibt es nicht mehr pleite)

Jetzt ist nach Anbauanleitung von Audi eine neue Pumpe mit Kette Rize usw. alles neu rein gekommen. Einstellungen Kette Ausgleichswelle alles passt . Der Motor läuft im Stand einwandfrei, nur wenn Last beim fahren drauf kommt vibriert der wie Sau. Minimiert man die Last wird die Vibration weniger, nimmt man während der Fahrt Gas weck, keine Vibration.

Es wurde schon alles verglichen ggf. Kette Einbausatz falsch, Einstellungen mehrfach geprüft usw. , auch Fehlersuche 2 Massenschwungrad negativ. , weiterer Gedanke ist jetzt ggf. Pumpendüsen prüfen?

Der Aufwand wird grade in meinen Augen etwas viel und hoffe das hier jemand vl. noch eine Idee hat? 

Danke im voraus schon einmal für alle Rückmeldungen zu dem Problem.

Meine andere Überlegung ATM rein und gut.

Also wenn jemand da vl. eine gute Adresse für einen ATM hat oder einen noch guten ATM anbieten kann wäre ich dankbar.

Nächste überlegung gleich alles raus und auf Elektro umbauen???? Da hat sich ja auch schon einiges hier entwickelt oder?

Dankeschön für eure Rückmeldungen.

 

[jady28de]

das kann dir eigentlich nur jemand beantworten der das gleiche problem hatte.

ich selbst habe den OT verändern müssen da ich die kette bzw die ausgleichswelle nicht ausrichten konnte.NoWell verdreht und unten rum konnte ich das ganze dann verdrehen und die kette richtig auflegen.dann hab ich die NoWe wieder mit blockierwerkzeug in OT gestellt.zahnriemen drauf und 6 oder 7 mal den ganzen kram per hand durchgedreht um zu schauen obs anschlägt.

1 umdrehung KW entsprechen glaub 2 umdrehungen von der NW.wie oft die ölpumpe sich dreht hab ich nicht gezählt.

 

verbessert mich wenn ich was falsches geschrieben habe...