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Vagcom

Mütze

By Mütze
in Technical forum

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Mütze

Mütze

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Hier schreiben viele immer über das VAGCOM. Was verbirgt sich dahinter? ?( Ist das offiziele VW/Audi Software und was brauch ich um es zu benutzen. Wo bekomm ich preiswert solch ein Adapter her? Und was kann man alles damit Anfangen?

 

Müzte sagt Danke für Eure Mühe. :D

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rgb

rgb

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Moin!

 

suche in unserem Forum mal mit "obd" (so wird die Schnittstelle auch genannt).

Dann erhältst Du eine Reihe Links, die da weiterhelfen.

 

Die Shareware-Version von VAG-COM ist z.B. hier:

http://www.ross-tech.com/vag-com/download/

Damit kann man schon viel auslesen und einstellen, die (kostenpflichtige) Freischaltung kann dann noch mehr (als man wahrscheinlich braucht)

Das Interface (Zumindest die serielle Ausführung) gibt es z.B. hier:

http://search.ebay.de/search/search.dll?MfcISAPICommand=GetResult&krd=1&ht=1&shortcut=4&SortProperty=MetaEndSort&cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de%2Fws%2F&maxRecordsPerPage=50&st=2&ebaytag1code=77&query=obd

Sicherheitshalber beim Verkäufer über die Kompatibilität anfragen!

 

happy decoding!

cu

rgb

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Audimeister

Audimeister

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Hallo.

Mit der VAG Com Demo kannst du so gu wie garnichts anfangen.

Keine Fehlercods, Messwerte nur begrenzt, keine Steuergeräte Codieren usw.

Und was hast du davon, wenn du deinen Fehlerspeicher abfragen kannst.?? ?(

Nustz nur was , wenn du weißt was du da machst.

Mit freundlichen Grüßen

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  • 9 months later...
audi_a2_tdi

audi_a2_tdi

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Ich würde mir vielleicht auch gerne das VAG Com anschaffen.

 

Könnt ihr mir sagen, wo ich eine Vollversion bekomme (damit ich umcodieren kann und Datenblöcke auslesen kann)?

Kabel bräuchte ich dann auch noch dazu.

 

Natürlich kommt's auch noch drauf an, was der Spaß kostet. ;)

 

LG

 

audi_a2_tdi

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Martin

Martin

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Schau mal hier:

 

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3089

 

Ich empfehle die Schaltung von Maik. Die Optokoppler-Varianten haben zwar prinzipiell Vorteile im Hinblick auf Sicherheit bezüglich Potentialunterschiede zwischen Notebook und Auto, aber das Beziehen von Strom aus der seriellen Schnittstelle des Notebooks ist eine Vergewaltigung der Schnittstelle und funktioniert nicht immer - mit meinem Notebook z.B. nicht.

 

Maiks Variante mit MAX232 ist einfach eleganter, hält sich an die Spezifikation der RS232 Schnittstelle und sollte folglich mit allen Rechnern funktionieren. Die Schaltung lässt sich auch bequem auf Lochrasterplatine aufbauen, was ich gemacht habe.

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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Hallo, hab genau die gleiche Situation gehabt, 1cm kam die Schraube, dann war diese fest und ging weder rein noch raus. Ist dann abgerissen. Hab diese ausgebohrt und mit Gewindebohrer (obach, ist Feingewinde) aus geräumt. Es kam viel Alu Korrosion (weiser Staub). Nun steht die andere Seite noch an. Gibt es irgendetwas was man machen kann um zu begünstigen das die Schraube heile rauskommt ? Auf Vollmond warten und irgendeinen Spruch aufsagen? Habe noch nicht soviel Erfahrung mit Aluminiumgeschraube. Vielen Dank für Anregungen. Die zweite Schraube ausbohren kriege ich schon hin, aber wär froh wenns nicht sein muss. Grüße, Manuel
      manuel2 in Technical forum
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      Brauche mal Hilfe Fehler mit VCDS ausgelesen

      Ja ist ein "bekannter Fehler" und zeigt an das KW und Nockenwelle nich "Sollsynchron ist". Klar passt das eher zu einem Motor mit Nockenwellenverstellung aber auch ohne passiert das: Spannrolle Koppelriemen löst sich auf oder eine Umlenkrolle des Hauptriemens oder eben Sensorfehler. Wie geht die Abdeckung ab. Beim Diesel ist es ja keine wilde Arbeit. Dann auf OT drehen (Zundkerze 1. Zylinder raus und Schweißdraht rein) und abstecken:
      _Manni_ in Technical forum
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