Kaufberatung

[MaLa]

moin!

Ich habe mich entschieden mir einen A2 zu kaufen. Nun habe ich drei Anbote im Netz gefunden und wollte von euch Profis mal einen Ratschlag hören, welches denn wohl das beste ist. Mir ist klar, dass so eine Ferndiagnose schwierig ist, aber eine Tendenz ist vllt trotzdem zu erkennen...

Nummer 1

Nummer 2

Nummer 3

danke

[Nupi]

Von den Daten her würde ich persönlich zu Nr. 3 tendieren. Deutlich der neueste im Trio. Mit einer Händlereinschätzung tut man sich aber schwer. Ansehen und den Händler abklopfen. Die Ausstattung ist allerdings nur Standard. Da hat Nr.1 mehr zu bieten. Ist aber deutlich älter und nur mit gelber Umweltplakette. Eine Standheizung ist natürlich etwas feines, und läßt sich nur mit hohen Kosten nachrüsten. Ab ungefähr 1500 Euro. CD- Wechsler für die Nr.3 nachrüsten ist da wesentlich einfacher. Wechsler bei E..y oder ab und an im Basar hier im Forum.

 

Warte hier noch ein paar Stellungnahmen ab.

 

Ansonsten:

http://www.ferntester.de/

Bearbeitet 5. März 2012 von Nupi

[Arthur4ik]

Würde auch den 3. nehmen.

Kauf dir nur nen A2 ab BJ2003. Besser ab 2004, da kannst du sicher sein, dass viele "Mängel" einfach nicht auftreten.

 

Der 3. sieht doch gut aus, bis auf das Kassettenradio..

CD Radio lässt sich einfach nachrüsten.

Der hat sogar Sitzheizung / Tempomat

 

Seriöser Händler mit Gebrauchtwagengarantie

[Nagah]

Kauf dir nur nen A2 ab BJ2003. Besser ab 2004, da kannst du sicher sein, dass viele "Mängel" einfach nicht auftreten.

 

Zum Beispiel?

[MaLa]

ich schmeiss noch mal einen Vierten in die Runde

Nummer 4

Der übersteigt mein Budget jedoch um 750 €... Hab jetzt nicht so die Erfahrung im Autokauf. Was wäre dann bei den beiden (3 und 4) noch so handelbar ohne unverschämt zu werden?

Da ein Zahnriemenwechsel bei beiden nicht erwähnt ist, gehe ich davon aus, dass es noch gemacht werden muss (passt ja ungefähr von der km Anzahl). Kann dieses mit eingehandelt werden und in welcher Höhe?

[Nagah]

Sportledersitze mit Sitzheizung sind sehr, sehr, SEHR toll!

Bin ich eigentlich der Einzige den es stört dass Nummer 3 IN JEDER RITZE Dreck hat? (Jaja, kann man putzen...)

 

ich schmeiss noch mal einen Vierten in die Runde

Nummer 4

Der übersteigt mein Budget jedoch um 750 €... Hab jetzt nicht so die Erfahrung im Autokauf. Was wäre dann bei den beiden (3 und 4) noch so handelbar ohne unverschämt zu werden?

Da ein Zahnriemenwechsel bei beiden nicht erwähnt ist, gehe ich davon aus, dass es noch gemacht werden muss (passt ja ungefähr von der km Anzahl). Kann dieses mit eingehandelt werden und in welcher Höhe?

 

Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe kostet so um die 500EUR.

 

Ich würde Nummer 4 näher ansehen.

Bearbeitet 5. März 2012 von Nagah

[MaLa]

ja das hab ich mir auch gedacht und dann noch der Bose Sound

 

das mit dem Dreck ist mir auch aufgefallen... irgendwie komisch, dass es nicht sauber gemacht wurde naja

 

Ich denke, ich werd mir Nummer 3 und 4 mal anschauen

Bearbeitet 5. März 2012 von MaLa

[Deichgraf63]

Ich würde auch zu Nummer 3 tendieren, allein, weil er vom Händler ist und der Gewährleistung bieten muß. Ich habe gestern meine Kugel bekommen und gleich auf der Rückfahrt Fehlermeldung ABS/ESB/Bremssystem zu Gesicht bekommen. Nach Rücksprache mit dem Händler bin ich vor Ort zu meinem zum Fehlerspeicherauslesen gefahren. Die Diagnose lautet: Querbeschleunigungssensor hinüber, Kosten 350€. Tja, von Privat wäre ich da wohl gekniffen gewesen. Die jüngsten Kugeln sind mittlerweile auch fast 7 Jahre alt, da kann immer mal etwas sein und wenn man gerade ein Auto gekauft hat, ist, trotz der Empfehlung, sich etwas für Reparaturen zurückzulegen, die Kasse meistens leer. Ob man CD braucht, muß jeder selbst entscheiden, es gibt heutzutage genug Möglichkeiten an den CD-Wechsleranschluß einen MP3-Spieler anzuschließen. Ich hatte bis gestern CD in meinem Caddy und die gleiche Erfahrung gemacht, wie zuvor mit dem CD-Wechsler im Audi 80. Wenn der Wagen kalt ist, springt und hakt so eine CD oft, vor allem natürlich die selbstgebrannten. Wer fährt schon seine Originale im Auto spazieren?

[Nagah]

Ich würde auch zu Nummer 3 tendieren, allein, weil er vom Händler ist und der Gewährleistung bieten muß. Ich habe gestern meine Kugel bekommen und gleich auf der Rückfahrt Fehlermeldung ABS/ESB/Bremssystem zu Gesicht bekommen. Nach Rücksprache mit dem Händler bin ich vor Ort zu meinem zum Fehlerspeicherauslesen gefahren. Die Diagnose lautet: Querbeschleunigungssensor hinüber, Kosten 350€. Tja, von Privat wäre ich da wohl gekniffen gewesen. Die jüngsten Kugeln sind mittlerweile auch fast 7 Jahre alt, da kann immer mal etwas sein und wenn man gerade ein Auto gekauft hat, ist, trotz der Empfehlung, sich etwas für Reparaturen zurückzulegen, die Kasse meistens leer. Ob man CD braucht, muß jeder selbst entscheiden, es gibt heutzutage genug Möglichkeiten an den CD-Wechsleranschluß einen MP3-Spieler anzuschließen. Ich hatte bis gestern CD in meinem Caddy und die gleiche Erfahrung gemacht, wie zuvor mit dem CD-Wechsler im Audi 80. Wenn der Wagen kalt ist, springt und hakt so eine CD oft, vor allem natürlich die selbstgebrannten. Wer fährt schon seine Originale im Auto spazieren?

 

Da musst du schon Glück haben, denn die meisten Probleme mit Gebrauchten sind leicht mit einem "Verschleissteile werden nicht abgedeckt" abgetan. Ich habe die Erfahrung gemacht daß die 6 Monate Gebrauchtwagengarantie meist nur eine Luftnummer sind. Und 6 Monate sind auch keine lange Zeit...

 

Was deine CDs betrifft, habe ich keinerlei Probleme (damals Symphony und jetzt Concert 2). Auch nicht mit Gebrannten bei -10°C. Wechsel mal die Farbe deiner Rohlinge, davon hängt nämlich auch viel ab. Silber-blau mochte mein Radio zum Beispiel gar nicht.

[BigLion]

Da musst du schon Glück haben, denn die meisten Probleme mit Gebrauchten sind leicht mit einem "Verschleissteile werden nicht abgedeckt" abgetan. Ich habe die Erfahrung gemacht daß die 6 Monate Gebrauchtwagengarantie meist nur eine Luftnummer sind. Und 6 Monate sind auch keine lange Zeit...

 

Was die Gebrauchtwarengarantie betrifft - höllisch aufpassen - je nach Laufleistung und Alter des Fahrzeugs erhöht sich deine prozentuale Beteiligung an den Kosten für Ersatzteile bzw.Reparatur.

Dann gibt es Versicherungsunternehmen, die wollen vorher

1. informiert werden und

2. mußt du auf die Freigabe zur Reparatur warten -

bis jemand den Schraubenschlüssel in die Hand nehmen darf.

Das ist je nach Lage der Dinge mehr als bescheiden.

[MaLa]

kleines Update:

Nummer 3 war gar nichts... Extrem viele kleine Schäden und der Händler konnte nichts über das Auto sagen, Zitat:"ich weiss so gut wie gar nichts über das Auto". Scheckheft ohne Eintrag... Der Gipfel der Peinlichkeit: Er hatte nicht mal ein rotes Nummernschild da

 

Nummer 4 ist natürlich verlockend, jedoch gefällt mir das Fahren in einem Tiefergelegten überhaupt nicht... Und der wurde auch wohl ziemlich getreten in Vergangeheit. Übersteigt außerdem mein Budget, da er keinen Cent runter wollte.

-> Also wird weiter gesucht

 

Welche Priorität sollte ich dem Baujahr geben? Spielt es eine große Rolle, im Hinblick auf die Fehleranfälligkeit, ob er Bj 2001 oder 2004 ist?

[Nagah]

kleines Update:

Der Gipfel der Peinlichkeit: Er hatte nicht mal ein rotes Nummernschild da

 

DAS hab ich bei meinem ersten A2 auch erlebt. Ich fahre 160km (einfache Strecke!) weit um den A2 anzusehen (mit Termin mit Frage nach Probefahrt!) und dann sagt mir der Händler allen ernstes:

"Die roten Schilder sind heute ned da. Ich dachte sie haben selber welche wenn sie schon so weit anreisen."

 

*ohne Worte*

 

Nummer 4 ist natürlich verlockend, jedoch gefällt mir das Fahren in einem Tiefergelegten überhaupt nicht... Und der wurde auch wohl ziemlich getreten in Vergangeheit.

 

Wo siehst du dass der tiefer ist? Für mich sieht der aus als hätte der das ganz normale "Geländewagenfahrwerk".

Kleine Info: Tiefer ist nicht gleich härter oder unbequemer. Hängt von den Federn und den Dämpfern ab.

 

Welche Priorität sollte ich dem Baujahr geben? Spielt es eine große Rolle, im Hinblick auf die Fehleranfälligkeit, ob er Bj 2001 oder 2004 ist?

 

Baujahr ist dann interessant wenn du einen mit OSS kaufen willst, weil du da 10 Jahre Kulanz auf das Dach bekommst.

Ansonsten kenne ich keine "Kinderkrankheiten" die mit dem "Facelift" behoben wurden. Interessant ist nur daß der Diesel zum Facelift statt der gelben die grüne Plakette bekommen hat.

Bearbeitet 8. März 2012 von Nagah

[MaLa]

Wo siehst du dass der tiefer ist? Für mich sieht der aus als hätte der das ganz normale "Geländewagenfahrwerk".

Kleine Info: Tiefer ist nicht gleich härter oder unbequemer. Hängt von den Federn und den Dämpfern ab.

Ups sorry, komm schon durcheinander

Hatte mir den angeschaut und gefahren... Der hat auch andere Federn usw.

 

Okay super, danke bis hierhin!

Falls ich weitere Fragen hab meld ich mich

Bisher hab ich noch nicht das perfekte Auto gefunden, aber hab noch zwei Monate Zeit um zu suchen...

[Nachtaktiver]

Huh: S-Line-Quadro-Black Velvet metallic

[Nupi]

Ups sorry, komm schon durcheinander

Hatte mir den angeschaut und gefahren... Der hat auch andere Federn usw.

 

Der sieht wirklich schon recht scharf aus:cool:! Schicke Ausstattung!

[Bruno]

Der sieht wirklich schon recht scharf aus:cool:! Schicke Ausstattung!

 

der hatte aber eine Leistungssteigerung, war mal auf 115PS angegeben, den würde ich nur mit AT im Kofferraum kaufen..

[Nupi]

der hatte aber eine Leistungssteigerung, war mal auf 115PS angegeben, den würde ich nur mit AT im Kofferraum kaufen..

 

 

Der Einwand ist evtl. nicht unberechtigt. Woher weißt Du?

[Bruno]

Der Einwand ist evtl. nicht unberechtigt. Woher weißt Du?

 

der A2 steht ja schon eine Weile drin und wurde mal mit Leistungssteigerung angeboten und jetzt wieder ohne.

[hirsetier]

Und er hat dieses Navi nachgerüstet:

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=26858&highlight=gpstar