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Lesjöfors Federn


A2-D2
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Damit mal ne zentrale Sammelstelle für diese Federn entsteht hier ein Thread dazu.

 

Im Koni FSD Thread hab ich hier zwischen Beitrag #531 und #538 schon mal ein paar Infos gepostet.

 

Hier jetzt noch ein Bild von den Federn.

 

Es handelt sich um Lesjöfers 30/30

 

Artikelnummer:4504245

 

EAN-Code:7394410042525

 

Preis aktuell ca. 100EUR

 

attachment.php?attachmentid=43293&stc=1&d=1359151264

 

 

attachment.php?attachmentid=43292&stc=1&d=1359151264

 

 

Folgendes Bild zeigt:

A2 1.4 mit OSS und fast voller Hütte. Koni FSD mit Lesjöfers 30/30. Dürften ca. 2000km oder mehr drauf haben.

 

attachment.php?attachmentid=42998&stc=1&d=1356553930

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Edited by A2-D2
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bin echt am überlegen, meine KAW50/30 gegen die 30er-version zu tauschen.

habe aber bissl angst, dass die kugel dann k***t und mir nicht mehr gefällt.

hat die LESJÖFORS schon mal jemand am AMF verbaut, am besten mit FSD und kann ein bild liefern?

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  • 2 weeks later...
Diese Frage zu beantworten finde ich etwas schwierig, weil das jeder anders empfindet. Würde sagen eher hart als weich, aber nicht unkomfortabel.

 

Hattest du nich vorher die Abt? Ich mein quasi damit der vergleich, sey fuer die zu kurze Frage :)

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Hab grad die Federn auf den Bilder angeschaut, sieht vielversprechend aus was den Komfort angeht, da progressive Wicklung.

Müsste kleine Unebenheiten gut wegfedern und bei hoher Beladung bzw. Belastung immer noch eine gute Strassenlage haben.

 

Nachtrag im www gefunden:

 

http://kfz-tech.de/SchraubenfederP.htm

Edited by RS655
Ergänzung
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whitehunter: Ich habe die Federn nicht in meinen A2 eingebaut. Aktuell habe ich noch Seriendämpfer vom S-Line-Fahrwerk drin. Im Zubehör kann man die auch kaufen. Es sind die Monroe Premium Dämpfer für den A2. Dazu noch ABT 30/30.

 

Ich werde mir in Kürze Bilstein B8 mit Eibach 30/30 einbauen, was Bilstein B12 entspricht. Dazu aber noch ein paar andere Modifikationen ;)

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Hab grad die Federn auf den Bilder angeschaut, sieht vielversprechend aus was den Komfort angeht, da progressive Wicklung.

Müsste kleine Unebenheiten gut wegfedern und bei hoher Beladung bzw. Belastung immer noch eine gute Strassenlage haben.

 

Nachtrag im www gefunden:

 

http://kfz-tech.de/SchraubenfederP.htm

 

 

Theorie, Praxis wieder anders je nach nm der Federn :)

 

H&r baut z.B harte Federn und Eibach weichere.

 

Ach ja, du hast ja die Eibach vor einigen Jahren geschossen....eines wohl der letzten, grins....

Edited by whitehunter
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Leider gibt es anscheinend kaum Infos zu den schwedischen Federn. Der Preis ist konkurrenzlos.

 

Bei unserem FSI sind die orginalen drin und ein bischen hoch, so 1-2 Zentimeter tiefer wäre gut.

 

Sportfedern 30/30 gibt es für dieses Modell wohl nicht.

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  • 2 months later...

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