Alu trifft Carbon - BMW i3 Werksführung Leipzig

[Tho]

Hi Berniaussa,

hab noch einen Platz für dich in der 8.30Uhr Gruppe:

Hatte vorsorglich 6 Teilnehmer gebucht.

 

--- von mir reserviert:

 

• Tho (mit anschließendem Essen)
  
• Berniaussa
  
• Cer
  
• Itgirl (mit anschließendem Essen)
  
• A4Audidriver (mit anschließendem Essen)
  
• Juzzi
  ------
  selbst reserviert:
  
  
  
• AngelaA2 2x
  
• Montag, 27.10.2014, 16:00 Uhr Karat21 1 Pers.-von BMW bestätigt-
  
• Hochgern 2x
   
  
  

Itgirl, A4Audidriver und Juzzi, ist es bei euch fix?

[cer]

Ich muss da jetzt mal was in Ordnung bringen:

 

• Tho (mit anschließendem Essen)
  
• Berniaussa
  
• cer (mit anschließendem Essen)
  
• Itgirl (mit anschließendem Essen)
  
• A4Audidriver (mit anschließendem Essen)
  
• Juzzi
  ------
  selbst reserviert:
  
  
  
• AngelaA2 2x
  
• Montag, 27.10.2014, 16:00 Uhr Karat21 1 Pers.-von BMW bestätigt-
  
• Hochgern 2x
   
  
  

Itgirl, A4Audidriver und Juzzi, ist es bei euch fix?

[berniaussa]

Hallo,

Und danke Tho. Nehme gerne die Karte an. Komme auch gerne zum Essen mit.

Reise am Sonntag an (gegen Abend). Übernachte im Hotel am johannisplatz. Werde mir bestimmt Leipzig anschauen und zum Abendessen irgendwo einkehren. Wer mitkommen möchte, einfach melden (01754143450). Montag morgen sehen wir uns um 8:00 Uhr. Reicht das? Zum Mittagessen komme ich gerne mit. Um 16 Uhr nehme ich noch die klassische Produktionsführung bei BMW mit. Anschließend - zum Beispiel- zum Stadtbummel und Abendessen stehe ich wieder zur Verfügung.

 

Gruß

Berniaussa

[Karat21]

na Prima...dann ist mein A2 um 15:30 Uhr nicht alleine auf dem Parkplatz:D

[cer]

Ich dachte, wir gehen da alle noch hin??

[Tho]

Habe nur die i-Führung morgens 8:30 Uhr reserviert. Wer noch an der klassischen teilnehmen möchte, sollte sich selbst anmelden.

Ich geh nach der i-Führung noch i3 fahren

Bearbeitet 14. Oktober 2014 von Tho

[Romulus]

Ich wünschte, ich hätte noch Urlaubstage zu vergeben

Bitte berichtet ausgiebig nachher

[Tho]

• Tho (mit anschließendem Essen)
  
• Berniaussa (mit anschließendem Essen)
  
• cer (mit anschließendem Essen)
  
• Itgirl (mit anschließendem Essen)
  
• A4Audidriver (mit anschließendem Essen)
  
• Juzzi
  ------
  selbst reserviert:
  
  
  
• AngelaA2 2x
  
• Montag, 27.10.2014, 16:00 Uhr Karat21 1 Pers.-von BMW bestätigt-
  
• Hochgern 2x
  

[berniaussa]

Hallo, i3 fahren hört sich gut an. Anmeldung erforderlich???

 

Gru.

[Tho]

Ist in meinem Fall nur eine Probefahrt beim BMW Händler in Leipzig, müsstet ihr diekt anfragen.

[cer]

Tho, wirst du zu diesem Zeitpunkt die Tesla-Experience schon hinter dir haben?

[Tho]

Nein, Tesla fahre ich erst im November in Frankfurt.

Gut oder schlecht den Tesla erst nach dem i3 zu fahren?

[cer]

Für den i3 gut

[Tho]

Ich freue mich auf unsere gemeinsame Führung am Montag.

 

Anbei noch ein paar Infos:

 

Anfahrt: http://www.bmw-besuchen.com/filles/de/Leipzig/BMW_BW_infos_DE_Leipzig.pdf

 

Ablauf:

- 8:00 Treffen (BMW Werk Leipzig – Besucherbetreuung, BMW Allee 1, 04349 Leipzig)

- i-Führung 8.30 Uhr bis 11 Uhr (2,5 Stunden Dauer)

- 11:30 Essen im Sachsenpark (Glücksboot)

- Abreise oder Nachmittag frei in Leipzig gestalten und 16:00 Uhr Beginn der klassischen Führung

Bearbeitet 23. Oktober 2014 von Tho

[Carpinus]

Ich wusste schon warum ich mich nicht eigetragen hatte , obwohl es naheliegend gewesen wäre: Es ist Saison in meiner Branche und Montag um 8 habe ich einen weiteren (wirklich wichtigen) Liefertermin.

[A2-s-line]

 

Ja ist denn heut' scho' Weihnachten?

[berniaussa]

Bin gespannt auf morgen.

[cer]

Soeben gelandet. Das Sachsenpark Hotel hat heute kein geöffnetes Restaurant, ich soll in die Bowlingbahn ein Haus weiter gehen, die hätten Burger. Ganz doll!!! Da hätt ich auch bei B&B pennen können.

 

 

Edit: Na gut. Probier ich halt gleich das Glücksboot aus.

Bearbeitet 26. Oktober 2014 von cer

[Tho]

Neeeein...jetzt wissen wir warums im HRS Angebot war.

Da kannst auch schon mal nach dem Glücksboot schauen, das ist auch in der Nähe der Bowlingbahn...

[cer]

S.o.

[Karat21]

;)habt ihr euch denn schon gefunden

[cer]

Ich frühstücke noch. Das ist eine ernste Sache.

[Tho]

Ich steh vorm Werk Immer Beschilderung Besucher folgen bis zu den Gästeparkplätzen.

Die A72 ist zu schnell.

Bearbeitet 27. Oktober 2014 von Tho

[Romulus]

Bitte berichtet ausgiebig nachher

Sehr gut, der Bericht fängt schon vor der Führung an

[fendent]

Bin gespannt ob sie Euch ne lukrative Eintauschofferte machen. Der A2 gehört doch aus i3 Sicht ersetzt. Besonders derjenige von Cer.

[Tho]

Ich bedanke mich für eure Teilname an meinem kleinen "Ost" Event.

Die beiden Führungen waren sehr interessant, vor allem die erste mit dem i-Bereich, da hier vollkommen neue Fertigungstechnologien in Großserie zum Einsatz kommen.

Die klassische Fertigung war auch sehenswert, hier konnte man im Detail einige Unterschiede zur Fertigung bei Audi erkennen.

Angebote den A2 einzutauschen gab es nicht.

 

Mein persönliches Highlight war die Probefahrt mit dem i3 der Niederlassung Leipzig, der Durchzug der 170PS waren wirklich sehr ordentlich (wenn man sonst 1.4er fährt) und das Fahrzeug fährt sich wirklich angenehm. Mit der gefahrenen REX Version wäre er auch für mein Fahrprofil ausreichend. Allerdings wurden für das getestete Modell auch 52k aufgerufen, Nachlässe gibts keine...

 

Der i8 ist sehr schick, aber mit der Hybridmotorisierung irgendwie "sinnlos".

Bearbeitet 27. Oktober 2014 von Tho

[Romulus]

Danke für den tollen (wenn auch kurzen) Bericht!

 

Wow, es gibt wirklich Reifen, und sogar Winterreifen, in dieser Exotengröße 155/70R19

[Tho]

Er ist ein bisschen (zu) agil am Lenkrad auf kleine Bewegungen, da sind die Audi generell "softer". Weiß aber nicht ob das am Reifenformat liegt, oder BMW immer direkter in der Lenkung ist.

War das erste mal das ich einen BMW gefahren bin.

Bearbeitet 27. Oktober 2014 von Tho

[herr_tichy]

Wow, es gibt wirklich Reifen, und sogar Winterreifen, in dieser Exotengröße 155/70R19

 

 

Exotisch? Mit dem Verhältnis von Felgendurchmesser zu Reifenbreite gibt es eigentlich einen gut sortierten Drittanbietermarkt

[cer]

Also: Es war schwer beeindruckend. Wir haben eine der 3, 4 modernsten Autofabriken der Welt gesehen.

 

Die i3-Führung war ganz spannend, aber der Funke sprang nicht recht über – der Dame, die das gemacht hat, fehlte es zwar nicht an Begeisterung aber am "Draht" zum Thema. Zumindest habe ich jetzt besser verstanden, dass das mit dem CFK nicht ganz so übel ist wie ich dachte: Der Prozentsatz ist gering, und es gibt ein paar massive Vorteile (auch für die Umwelt), die einiges wieder aufwiegen. Der i3 ist nirgends billig oder einfach konstruiert, alles wirkt sehr qualitätsorientiert, substanziell und langlebig. Die Frage ist, wie lange der Energiespeicher mit dem Rest des Fahrzeuges mithält, da steht m.E. eine Nachbesserung im Sinne der technischen Weiterentwicklung an, und zwar in weniger als 2 oder 3 Jahren.

 

Sehr interessant: Das Verwaltungs- und Besucher-Gebäude von Zaha Hadid Architects. Eine offene, dramatische und trotzdem ruhige Raumlandschaft, in der man scheinbar auch wirklich gut arbeiten kann. Hat was von Science Fiction und trägt einiges zu dem typischen BMW-Gefühl bei, dass man nämlich in einem eigenen Kosmos unterwegs ist, der mit der Außenwelt gar nicht so viel zu tun hat.

 

Die konventionelle Fertigung ist extrem strukturiert, extrem flexibel (mindestens 5 Modelle auf einem Band) und macht einen sehr prozesssicheren Eindruck – hier wird wirklich nichts dem Zufall überlassen. Audi (vor 5 Jahren) wirkt dagegen beinahe bunt und chaotisch, weniger durchgeplant und dabei weniger flexibel. Dafür hat BMW durch das Baukastenprinzip bei den Fertigungsschritten Einschränkungen bei den Technologien: Kein Laserschweißen, kaum MIG-Nähte, den Einbau neuer Technologien in den Fertigungsprozess stelle ich mir schwierig vor. Der Student, der uns geführt hat, hat förmlich gebrannt vor Eifer, uns alles zu zeigen, hatte viel Ahnung und die Fähigkeit, das Wissen zu vermitteln. Bei Rückfragen hat's schnell ausgebissen (eine Frage zur Fahrstabilität wurde mit einer Antwort zum Thema Karosseristabilität beantwortet) und einige Behauptungen waren etwas freischwebend (je mehr Schweißpunkte, desto fester…). War sicher kein Techniker.

 

Insgesamt aber lehrreich, beeindruckend und durchaus so, dass man – auch angesichts der aktuellen Entwicklung von Audi zur reinen Poser- und Lifestyle-marke – Lust bekommt, BMW zu fahren. Jetzt bräuchten sie nur noch ein für mich passendes Auto (der i3 ist es leider nicht).

Bearbeitet 28. Oktober 2014 von cer

[Tho]

Ich muss sagen, ich könnte mich schon für den i3 begeistern. Von den Platz und Raumverhältnissen sehr angenehm, auch um mehrere Stunden täglich darin zu verbringen.

Gewöhnungsbedürftig ist die "Recycling" Optik des Materials im Innenraum, z.B. die Cockpitabdeckung. Da macht auch ein Lederpaket den Innenraum nicht schöner.

 

Auch der Rex, den ich im Vorfeld eher kritisch betrachtete erweist sich als äußert praktisch, da ich meine tägliche Strecke Erzgebirge - Dresden - Erzgebirge zum Großteil elektrisch bewältigen könnte um mich dann nur die letzten 20-30km vom Verbrenner heimrollen zu lassen.

Interessant wäre noch wie effizient er die Energie im Gebirge rekuperiert, ich habe ganz ordentliche Höhenunterschiede und muss beim A2 viel Energie "verbremsen". Da ich zu meinen Zeiten mit absolut niedrigem Verkehrsaufkommen unterwegs bin, hab ich auch kaum verkehrsbedingte Stopps. Beim 1.4er komme ich so auf 5.6L bei relativ flotter Fahrweise. Wenn der i3 effektiv rekuperiert, könnte ich auf Akku fast ankommen.

Und wenn die eine verfügbare Säule in Arbeitsplatznähe frei ist, dann komme ich sowieso elektrisch hin und zurück.

Langstrecken sind kein Thema, da wird immer mindestens noch ein weiterer Verbrenner der Eltern im Bedarfsfall am Haus verfügbar sein.

 

Nur der Neupreis von 52k ist für mich indiskutabel, ich lege das Thema mal auf Wiedervorlage wenn es jüngere Gebrauchte am Markt gibt.

Bearbeitet 28. Oktober 2014 von Tho

[Karat21]

Als Teilnehmer der "konventionellen Führung" war ich auch begeistert vom Werk -von unserern "Führer" - und auch ein bisschen von BMW.

 

Das war bestimmt nicht die letzte Werksbesichtigung in Leipzig für mich,

 

denn den i3 möchte ich mir auch näher anschauen.

[cer]

FESI:

[Tho]

Wer dem Werk noch Feedback zur Führung geben möchte, der melde sich bitte bei mir.

[Karat21]

habe einen Link zur Bewertung bekommen.

[Tho]

Ja, ist aber eine "einmal-ID", deshalb muss ich meine 5er Gruppe sanmmeln.

[Tho]

BMW hat meinen Tweet auf BMW i geteilt.

Und ich wunder mich noch wo heute die neuen Follower herkommen...

Bearbeitet 29. Oktober 2014 von Tho