Nussgröße für Kurbelwellenriemenrad

[SLK 230]

Welche Vielzahn-Nussgröße brauche ich für das Kurbelwellenriemenrad?

Ich möchte demnächst die Zahnriemen wechseln und weiß nicht, ob ich die passende Größe in meinem Fundus habe.

[DerWeißeA2]

19er Vielzahn, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt. Zumindest beim ANY.

[Pater B]

Bby 19 oder 21er Vielzahn.

[Nachtaktiver]

19er Doppelsechskant

[Mankmil]

Hast Du einen Druckluftschlagschrauber? Ansonsten besorg (oder baue) Dir unbedingt den Gegenhalter und einen Steckschlüssel auf den Du ggf.mit einer Verlängerung drauf kannst.

Die Schraube sitzt fest, also WIRKLICH fest.

[SLK 230]

Jepp...

danke hatte ich hier schon gelesen,das die wohl bombenfest sitzen kann. Schlagschrauber ist vorhanden aber nur eine Elektroversion. Der wird das wohl nicht packen aber Versuch macht kluch. 40 Euronen für so ein Stück Flachstahl als Gegenhalter ist mir ehrlich gesagt ein bisschen viel. Zumal ich den wohl nie wieder brauchen werde. Werde mir da wohl etwas passendes schweißen müssen.

[Mankmil]

Werde mir da wohl etwas passendes schweißen müssen.

 

Hab' ich auch gemacht - bissel Flachstahl, ein altes 1/2" Wasserrohr und 2 Schrauben passend zusammenbraten.

[SLK 230]

Hast du vll. mal ein Foto.Kann mir darunter gerade nichts vorstellen.

[DerWeißeA2]

Das Kurbelwellenrad muss aber für den ZRW nicht runter. Nur der Schwingungsdämpfer. KWR muss nur für den Wechsel der Ausgleichkette inklusive Ölpumpe runter, oder?

[Nachtaktiver]

Beim Diesel ist das so, beim Benziner leider nicht.

[PhilHannover]

Wie wär's mit ausleihen? Hab hier Absteckwerkzeuge und den Gegenhalter von meinem Zahnriemenwechsel (musste ich am Straßenrand machen, da Wasserpumpe komplett zerstört war.. Zum Glück kein übergesprungener Zahnriemen, obwohl die Wasserpumpe nur noch wackelig dran hing...)

Bearbeitet 11. Mai 2016 von PhilHannover
Info eingeholt

[Mankmil]

Hast du vll. mal ein Foto.Kann mir darunter gerade nichts vorstellen.

 

Hier mal 2 Bilder. Ist nicht schön geworden, weil es schnell gehen musste. Schließlich war das Auto schon recht zerpflückt als ich gemerkt habe, dass ich die Schraube nicht losbekomme.

 

Selbst der Trick mit Bremse und eingelegtem Gang half nicht, es blieb alles zu 'elastisch'.

 

Willst Du Dir's leihen?

[SLK 230]

Danke für die Bilder und schöner wird das bei mir bestimmt auch nicht werden. Hauptsache das Teil erfüllt seinen Zweck. Mal sehen, was mich da demnächst erwartet.

[ttplayer]

Man kann nur hoffen dass der Konstrukteur hauptberuflich keine Gaspipelines schweißt (-.

 

Gesendet von meinem XPeria Z