Terminumfrage
4 Benutzer abgestimmt
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1. 1. Wann kannst/möchtest du am 64.NRW Schraubertreffen teilnehmen?
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05. September 2020
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19. September 2020
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26. September 2020
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- Umfrage beendet am 30.08.2020 um 18:00
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Aktivitäten
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Mit 1.2 TDI und 260.000km durch Spanien?
Grundsätzlich spricht nichts dagegen den Wagen als ganz normales Fahrzeug zu nutzen und Kilometer abzuspulen. 260 tkm ist ja noch nicht mal eingefahren. Allerdings ist das genau der kritische Kilometerbereich für normale Nutzung (keine reine Langstrecken Nutzung). Mit fast gnadenloser Präzision sind bei etwa 250 tkm Führungshülse und Geber der Kupplungsposition durchgeschliffen. Der Grund ist die häufige Betätigung der Kupplung sobald man vom Gas geht (segeln). Das wäre für mich bei dem Kilometerstand das größte Risiko. Man kann sich mit einem günstigen 3,9 mm China-Endoskop die Führungshülse diagnostizieren: Sollte es dort schon kritisch aussehen, sollte man sich auf einen Getriebe-Ausbau zur Erneuerung der Führungshülse und auf einen Tausch/Überholung des KNZ einstellen. -
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LED anstelle H7
Bei mir ist jetzt die 2. Gen1 LED nach der Garantiezeit ausgefallen. Die erste hatte Osram ebenfalls unkompliziert ersetzt, allerdings nur die defekte und nicht den Satz. Daher habe ich jetzt auf G2 umgerüstet und fahre die noch funktionierende alte G1 als Reserve spazieren. Für diejenigen, die es noch nicht wissen: Der Adapter der G1 passt auch für die G2 LEDs, muss also nicht getauscht werden. Also nur die LED nach links drehen (Bajonett) und tauschen. Gruß Horst- 1
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Mit 1.2 TDI und 260.000km durch Spanien?
Hi Leute! Bin mit meinem A2 3L schon mehrmals nach Andalusien gefahren. Einmal bin ich liegen geblieben, an der Spanisch-Französischen Grenze. Automatikgetriebe ist im 5. Gang hängen geblieben. Hydraulik-Schlauch war geplatzt, konnte man also reparieren. Jetzt hat der Wagen 260.000 km weg, noch 1. Getriebe, 1. Kupplung, 1. Gangsteller und ich frage mich: Was mache ich, wenn ich mit dem Ding in Süd-Spanien liegen bleibe. Denkt ihr, dort kommt man an die Teile und an einen fähigen Mechaniker ran? Würdet ihr mit so einem speziellen und alten Fahrzeug in Andalusien rumfahren? Danke für eure Tipps! Christoph -
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Suche Ersatz für Tülle Wischermotor 8Z0955758 und Kappen
Es kann helfen, bei verschiedenen Audi-Händlern anzufragen. Ich habe die Tülle vor einem halben Jahr ebenfalls benötigt und es schien mir so, als gäbe es je nach Standort unterschiedliche Lager auf die der jeweilige Händler Zugriff hat. Nachdem das Autohaus in meinem Ort (BW) mir mitteilte, dass die Tülle nicht mehr lieferbar wäre und ich sie aber laut seinem System noch bei einem anderen Autohaus (Bayern) bekomme, habe ich bei diesem angefragt und diese Antwort bekommen: “Leider haben wir die Tülle nicht mehr im Bestand. Ich habe kurz die Lieferfähigkeit kontrolliert und in unserem Vertriebszentrum Südbayern sind noch 31 Stück vorhanden. Wo kommen Sie denn her, wenn ich fragen darf? Ihr VW Händler in der Nähe könnte eine Querversorgung über sein Vertriebszentrum einleiten, sodass Sie die Tüllen bekommen.” Sollte wie es sich anhört also für jeden Händler möglich sein, auf diese Bestände zuzugreifen. Da ich auf diese Antwort leider etwas lange warten musste, hatte ich in der Zwischenzeit noch ein drittes Autohaus angefragt (NRW), die noch genau eine bestellen konnten. Das war letzten Juni, die Chancen stehen also ganz gut, dass in diesem Vertriebszentrum Südbayern noch welche rumliegen und dein Händler diese über den beschriebenen Weg bestellen kann. -
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Abblendlicht defekt trotz neuem Lichtschalter
Das Bild zeigt meinen Automatikumbau, sprich, da sind Relais vorhanden, die es aufgrund des Automatikumbaus gibt. Die folgenden 3 Relais sind "Automatik-Exklusiv": 53: RF Relais für Rückfahrlicht 126: Relais für Anlasssperre 18: Relais für Zündschlüsselabzugssperre, P/N -
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Abblendlicht defekt trotz neuem Lichtschalter
Sorry, schaut nicht anders aus, sind nur andere Relais gesteckt... Wo bei "janihani" das 370 steckt, steckt bei mir das 644... und auch sonst stecken da ein paar andere Relais als bei "janihani"... was wäre denn richtig und wichtig? Hier habe ich eine Erklärung der verschiedenen Relais gefunden: https://sicherung-und-relais.com/1999-2005-audi-a2-sicherung-und-relais/ -
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Turbolader 90 Ps TDI
Da bin ich mal gespannt! Das widerspricht der Aussage von Borg Warner selber. Gibt es eine Info, wann „demnächst“ ist? Und vielleicht auch zum Preis? Denn eines der Argumente von Borg Warner, gegen den freien Markt, war die viel zu geringe Nachfrage und der dann daraus resultierende Preis. -
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Suche Ersatz für Tülle Wischermotor 8Z0955758 und Kappen
Gibt es auch bei A. T. nicht mehr. -
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Abblendlicht defekt trotz neuem Lichtschalter
Hallo, ich war auch sehr dankbar über diese Anleitung! Leider schaut bei mir der Relais-Kasten anders aus (siehe Bild). (Audi A2 - 1,2L - 3l - Automatic) die 370 Relais waren alle in Ordnung, nur beim 644 (rechts unten) waren/sind die Steck-Kontakte verschmort. Kann es sein, dass bei mir die Nummer 644 das Entlastungsrelais ist? Und ist es evtl. möglich dass jetzt im Winter durch die beiden eingeschalteten Sitzheizungen sehr viel Strom über das Relais fließt weshalb es dann abschmort? Ich habe jetzt die verschmorten Kontakte (die Buchsen am Relais-Kasten und die Steck-Kontakte am Relais selbst) etwas sauber gekratzt und im Moment geht wieder alles. Bin gespannt wie lange... -
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Suche Ersatz für Tülle Wischermotor 8Z0955758 und Kappen
Die Dichtung müsste es noch bei Audi Tradition geben und die Kappen passen auch von anderen VAG Modellen, wie VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza usw…. und gibts bei jedem VAG Teilehändler
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