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Aktivitäten
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Zahnriemen wurde in den vorgeschriebenen Intervallen gewechselt… der hat jetzt 196k runter also der Motor insgesamt. -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Zahnriemen ist auch nix zum "Gucken" Wenn du da den mechanischen Defekt siehst , ist es kurz vor 12 und dann schnell auch vorbei. Und ja trockene Spannrollen können kalt leise sein und heiß dann rauschen. Wann würde der Zahnriemen gemacht ?? 150 tkm und 7 Jahre vorbei, dann sollte man ans Wechseln denken. Von der VW Vorgabe "mal schauen und dann in einem Jahr wieder" halte ich nix -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Dooferweise kann ich es nicht auslesen… jedenfalls kommt nichts soweit, dass es an dem Cockpit ankommt. Und beim letzten Auslesen (Donnerstag) war da nichts. Also abgesehen von der Drosselklappe…und dem Klima 1 bar nachdem man den Fehlerspeicher gelöscht hatte. -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Steht sonst nichts im Motorsteuergerät? -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Hallo und vielen Dank für die schnellen Reaktionen. Habe den nochmal gestartet. Die Geräusche sind weg. Habe die Abdeckung abgenommen und das sieht nicht kaputt aus. und hört sich nicht anders an. Warum kommt das erst bei einem Motor in Betriebstemperatur? Und warum geht dann der Motor aus? Abdeckung ab: https://www.dropbox.com/scl/fi/kiwp5nqo3gwrepzi4emjm/Video-28.04.24-11-30-14.mov?rlkey=4goatkukmf42y6gv3kmsiahq0&dl=0 Vorheriger Start. Kalter Motor. https://www.dropbox.com/scl/fi/y4gbhbh9xu2mbk9868m8t/Video-28.04.24-11-24-29.mov?rlkey=poygxao7q14mvb7xu1lyq0cwn&dl=0 Vielen herzlichen Dank nochmal. Der Wagen geht morgen zum freundlichen freien Werkstattbetreuer, dennoch wäre es gut, mit Ideen. Weil beim letzten Besuch, haben die auch nur drauf geguckt und für „gut“ befunden. Meinten jedoch das man doch Klimakompressor sowie Drosselklappe ersetzen sollte… und das dachte ich mir der Selbstreinigung umgehen zu können. -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Würde keinen Meter mehr fahren. So wie superduke würde ich auch auf Spannrolle im Zahnriementrieb tippen. -
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Motorgeräusche 1.4er - keine Kontrollleuchte
Hört sich nicht gut an....mach mal die Zahnriemenabdeckung runter und schau nach den Spannrollen - besonders nach der des Koppelriemens. Das Geräusch ist auf jeden Fall mechanischer Natur... -
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[1.6 FSI] Bezugsquelle Ölpumpe?
Servus A2-D2, vielen Dank für deine Infos. Es hat sich mittlerweile ein Forumsmitglied gemeldet, der tatsächlich noch eine neue „E“ rumliegen hat😀👍 Trotzdem nochmal danke👍 Beste Grüße Mane -
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[1.6 FSI] Bezugsquelle Ölpumpe?
Guten Morgen Allerseits, als aktuell Betroffener möchte ich das Thema nochmal aufgreifen. Wie von Ditoast oben erwähnt, sehen die Ölpumpen für die 1.4 er Motoren äußerlich identisch aus. Auch die Teile, die auf den einschlägigen Plattformen angeboten werden, passen anscheinend bei einer Vielzahl der kleineren VAG Benziner. Hat jemand von euch schon mal so eine Pumpe in den FSI verbaut? Oder gibt es evtl. die Möglichkeit so wie beim 5-Zylinder Motor, den Öldruck der Pumpe mittels Modifikation zu erhöhen? Beste Grüße Mane -
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Schaltwelle schwergängig nach Getriebeölwechsel
Ich wurde das Öl nochmal ablassen, Deckel ab und Schaltwelle raus. Alles kontrollieren. Vielleicht ist ja auch im Deckel unten ne Druckstelle? Die die Schaltwelle verklemmt? Irgendwas muss ja sein. Gruß
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