[1.4 BBY] Nur noch Standgas (Drosselklappe?)

[kugelrund]

Hm,

 

bin eben 1km im Leerlauf nach Hause gekrochen.

Zuerst kamen alle möglichen Fehlermeldungen und danach keine Gasannahme mehr.

Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen stehe aber irgendwie auf dem Schlauch wo ich anfangen soll.

Sind für meinen Geschmack etwas viele Einträge auf einmal…

 

 

Kann das jemand bitte einordnen was da kaputt gegangen ist, oder was ich zuerst prüfen bzw. reinigen sollte ?

 

Den Saugrohrdrucksensor konnte ich trotz der Wiki hier von der Platzierung nicht zuordnen.

 

Laut meiner besseren Hälfte hat sich wohl die letzten Tage auch das Gaspedal komisch angefühlt.

 

Im Fehlerspeicher taucht aber ja nur die Drosselklappe auf und nicht das Gaspedal.

 

Grüße 

[janihani]

Erstmal alle Fehler löschen, eine Runde fahren und schauen, welche Fehler wieder kommen.

Intermittent heißt soviel wie, ist mal aufgetreten, aber nicht dauerhaft.

 

17962: Scheint ein Problem mit dem E-Gaspedal zu geben

17912: Irgendwo gibt es eine Undichtigkeit im Bereich der Ansaugluft

 

 

[kugelrund]

vor 22 Minuten schrieb janihani:

17962: Scheint ein Problem mit dem E-Gaspedal zu geben

17912: Irgendwo gibt es eine Undichtigkeit im Bereich der Ansaugluft

 

 

Hi Danke für die schnelle Rückmeldung.

 

Ich dachte 17962 wäre die Drosselklappe.

Die habe ich auch nochmals neu angelernt, danach das MSG neu ausgemessen. 17961 kam erneut.

 

Komisch ist bloß das die Ansaugwege im Rahmen der Lima Reparatur ab hatte und alles wieder sicher mit den Schellen montiert habe, da war vorher die zum Luftfilter nicht richtig gesetzt, jetzt aber schon.

 

Kann es also auch am Gaspedal liegen.

Der Wagen läuft nur noch im Leerlauf, auch nach dem löschen.

 

Gruß

[kugelrund]

So eben mal die Drosselklappe und den Saugrohrdruckgeber sauber gemacht.

War bisschen schmutzig beides.

 

 

Drosselklappe nochmal neu eingelernt und auch das AGR Ventil.

Kann man den Saugrohrdruckgeber auch  anlernen?

 

Der Wagen lief jetzt erstmal wieder, so ganz trauen tu ich der Sache aber noch nicht…

 

Was kann ich noch machen oder prüfen ?

 

Schönen Abend Euch.

 

[_Manni_]

vor 7 Stunden schrieb kugelrund:

Ich dachte 17962 wäre die Drosselklappe.

 

Lt deinem Ausdruck ist es die Drosselkappe J338  https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/J338_-_Drosselklappensteuereinheit

 

Und da könnte der Dreck schon ein Klemmen verursachen

[kugelrund]

Der Dreck war enorm, oder .

Auch am Saugrohrdruckgeber war ein richtiger Batzen gehangen. Ich hab den dann in einem Snapsglas Bremsenreiniger gebadet.

Denoch war die Drosselklappe eigentlich freigängig.

Den Fehler Check DTC Memory im ESP verstehe ich nicht, auch nicht was er damit zu tun hat.

Hat das mal jemand gehabt ? Im Englischen Forum gab es mal was, habe es aber leider nicht verstanden, bis auf die Sache das da teils die Steuergeräte getauscht wurden ?

 

Gruß

[_Manni_]

Massekabel hast du mal gemacht ?? Mit unterschiedlichen Massepotentialen verlieren die Steuergeräte auch mal Ihre Kommunikation.

[kugelrund]

Den Massepunkt unter dem Scheinwerfer und auch den an der A-Säule innen habe ich gelöst und wieder angezogen.

Irgendwo hatte ich nochmal was gelesen von einem Relais, glaube Benzinpumpe, das dieses ursächlich sein kann. Kenne mich aber nicht aus…

 

Gruß

[_Manni_]

Ne reinigen musst du das .. Nicht lösen und anziehen.

 

Schön mit Schleifvließ putzen und danach zB mit Säurefreiem Fett bestreichen

[kugelrund]

So die Kontakte sind alle mit 500er Schleifpapier sauber gemacht worden und mit techn. Vaseline verschraubt.

Auch das Benzinpumpenrelais wurde an den Kontakten gereinigt mit Kontakt60 und Papier zum durchziehen.

Der Fehler kam bisher nicht wieder aber na ja, weshalb kommt so unvermittelt ein ABS Fehler?

In der Kaufberatung habe ich noch was von dem Querbeschleunigungssensor gelesen, ist das ein Kanditat.

Ich weiß blöde Fragen aber für mich ist da noch nicht alles geklärt was man prüfen könnte.

 

Gruß

[xrated]

Polfett aka Polfett ist aber nicht elektrisch leitend.

Schon mal die Batteriespannung und Spannung an der Lima gemessen?

[kugelrund]

vor 11 Minuten schrieb xrated:

Polfett aka Polfett ist aber nicht elektrisch leitend.

Schon mal die Batteriespannung und Spannung an der Lima gemessen?

Und was wäre dann der Tipp ? Es geht doch nur um die Konservierung.