12. Audi A2 Schraubertreffen am 12.04.2025 in 59510 Lippetal / Bye Bye Winter and there is a Party đ„đ»
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Gibt es unterschiedliche Gummi-Metallager Hinterachse?
Ich habe gerade mal in meinen Bestellungen geschaut. Ich habe mehrere SĂ€tze Febi bilstein 31722 gekauft und erfolgreich eingepresst. Technische Daten Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts Dicke / StĂ€rke: 90 Durchmesser: 72 Material: Gummi Innendurchmesser [mm]: 12 Lagerungsart: Gummimetalllager FrĂŒher habe ich die Lager mit einer Gewindestange aus- und eingepresst, was echt mĂŒhselig ist und die Gewindestangen stark belastet. Ich nehme nun lieber eine Hydraulikpresse um die Lager aus- und einzupressen. Das ist deutlich entspannter, auch wenn zunĂ€chst es ein wenig fummelig ist, dass alles auszurichten. -
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Geiler Aufbau dem Video! Quick and dirty ... aber lÀuft ;-) -
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Mit dem rechten kann direkt auf die MSG Pins gehen und auch 12V einschlaeifen? dann wĂŒrde ich mir sowas mal besorgen, ist ja mega! -
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Das ist ein berechtigter Einwand. Es gibt z.B OBD Break-Out Kabel oder Universal Multiboot Tricore Cable ECU Bench Pinout Cable. Die entsprechenden Pins an das MSG anschlieĂen Oder man nimmt einzelne Leitungen und friemelt sich was zurecht.- 1
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Danke fĂŒr den Hinweis Ich werde da den BOSCH ESI Ersatzteilekatalog noch mal genauer umgraben, um die PD Elemente sorgfĂ€ltig zu vergleichen. Der GTC1446VZ scheint mir schon auf den ersten Blick deutlich moderner designt als unsere uralten Turbolader zu sein. Das Verdichterrad und das VerdichtergehĂ€use sind erstaunlich klein, liefern aber die Luftmengen, die fĂŒr 130 PS im Astra 1,7 CDTI und fĂŒr 150 PS im Volvo C30 2.0 D3 notwendig sind. Jede zweite Schaufel ist etwas zurĂŒck gesetzt, wĂ€hrend in unseren alten Ladern die Schaufeln alle gleich lang sind. Ich vermute, dass damit gleichzeitig ein frĂŒher Druckaufbau und die fĂŒr die hohe Leistung notwendigen grossen Luftmengen ermöglicht werden. Es ist jedenfalls vielversprechend und spannend. -
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Wie soll er ein obd Kabel an das MSG anschlieĂen? Wenn man wie du einen kompletten Kabelbaum in der werkstatt liegen hat, ok, dann geht das, aber das wird er vermutlich nicht haben. Ein bisschen harware braucht man schon dazu, spezeille Jumperkabel fĂŒr das MSG, eine obd buchse ist sicher auch hilfreich, um das Kabel anzuzapfen ... 12V Spannungsquelle ist da noch das kleinste Problem. Zum Laptopakku: Ich habe in meinem Diagnose Koffer so ein 12 zu 220V Adapter fĂŒr den ZigarettenanzĂŒnder, ausreichend stark fĂŒr Laptops, so geht einem bei der Diagnose nicht der Strom aus, wenns mal wieder lĂ€nger dauert. -
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Die ATL DĂŒsen sind identisch mit denen des 1.9 TDI ASZ und die sind recht gĂŒnstig zu bekommen. 038130073BA um unter 100⏠fĂŒr 4 StĂŒck. -
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Der ANY KrĂŒmmer hat auch 3 Löcher. Allerdings werden die vermutlich auch kleiner sein. Bin gespannt auf Deine Ergebnisse. 1,7L und 130PS Klingt als wĂŒrde der Gut mit dem 1,4 TDI harmonieren. -
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Stellung Einlassnockenwelle
Die mit den identischen Fixierwerkzeug abgesteckt werden, nur ohne die BrĂŒcke . . . -
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O-Ringe fĂŒr Klimaleitungen und Klimakompressor
Im lokalen Dichtungshandel wirst Du fĂŒndig. Material ist FPK/FKM und die ShorehĂ€rte sollte 70 betragen, wobei 80 ĂŒblich ist und auch funktioniert. VW rundet die Masse anders als der Rest der Welt, es sind aber ĂŒbliche Standardmasse. Hier mein Einkauf von letzter Woche. Viele GrĂŒsse, huebi
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