A2 3L 2. Gang springt raus. Gangsteller Zuckt

[Lupo_3L]

Nachdem der 3L meiner Freundin 40.000km brav war, begann er den 2. Gang rauszuwerfen. 
Eckdaten: 260.000km. Knz, Kupplung und Führungshülse 40.000km jung. 
Bei der VCDS logfahrt stellte ich fest dass der KNZ geschlossen ist wenn er den Gang verliert. Auch der Getriebedrrhzahlsensor wirft plausible Daten aus, obwohl dieser als Fehler abgelegt war. 
Also erstmal eine GGE durchgelaufen. Lief ohne rtfm durch. Dann die Kupplung anlernen jedoch wird kein Gang eingelegt. Stattdessen ertönt der Gong im KI und ein schlagendes Geräusch im 2 Sekunden Takt ertönt. 
 

 

Auto lässt sich rollen, legt aber keine Gänge mehr ein. 
Außer einmal ohne zu kuppeln. Das tat in der Seele weh als ein harter Schlag durch den Wagen ging. Ich hoffe das Getriebe hat’s überlebt. 
 

Gehe ich recht in der Annahme dass der Gangsteller einen weg hat?

 

Ersatz ist verfügbar aber Auto kann in der öffentlichen Garage nicht aufgebockt werden. 
 

Fehler ist keiner abgelegt. 

Bearbeitet vor 3 Stunden von Lupo_3L

[Mankmil]

Gangsteller hat eher selten wirklich einen Weg, außer gebrochene Schaltfinger. Ansonsten ist das nach meiner Erfahrung, das robusteste Bauteil an der Hydraulik. Lassen sich die Gänge denn von Hand noch alle einlegen?

Mir drängt sich eher die Verdacht "Schaltgabel gebrochen" oder "Lagerschaden Abtriebswelle" auf. Ist ein Blick unter den Seitendeckel möglich?

[Lupo_3L]

Schaltgabelbruch kenne ich nur vom 3. und 4. Gang. Er legte ja davor den Gang immer normal ein. Sprang aber wieder raus. Antriebswellen habe ich beide eingeklebt. Äußeres und inneres Lager sind in Ordnung. 
Würde dies den Zuckenden Gangsteller bei eingeschalteter Zündung erklären?

[janihani]

vor einer Stunde schrieb Lupo_3L:

Antriebswellen habe ich beide eingeklebt.

 

vor 1 Stunde schrieb Mankmil:

Lagerschaden Abtriebswelle

 

Nicht die Antriebswelle zwischen Getriebe und Rad sondern die Abtriebswelle im Getriebe.