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Geschrieben (bearbeitet)

Da habe ich mich etwas zu früh gefreut: von einem Autoverwerter habe ich ein GRJ-Getriebe für meinen AMF erstanden. Jetzt habe ich es etwas aufgearbeitet - gereinigt, den Deckel vom 5. Gang getauscht (der war krumm und undicht) und die Wellendichtringe der Antriebsflansche erneuert - und nun entdecke ich einen Riss in der Glocke, neben der Anlasseraufnahme.

Was nun? 

Schweißen lassen (Alu Druckguss?)

Die Innereien mit dem noch verbauten EWQ tauschen und die Glocke des EWQ weiter nutzen? 

Oder gibt es eine Dichtmasse, die ich verwenden kann (Auspuff-, Karosserie-Kleber o.ä.)?

Wer hat evtl. Erfahrung damit?

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Bearbeitet von Zweierlehrling
Geschrieben

Entweder Schweißen oder 2 Komponentenknete.

 

Ersteres hat den Vorteil, dass der Riss nicht weiter will, wenn man es ordentlich hinbekommt.

 

Ansonsten ist die beliebte 2K Reparatur weit verbreitet. Vor allem bei Motorradfahrern wo der Bremshebel bei nem Sturz ein Loch in den Kupplungsdeckel gedrückt hat.

  • Zweierlehrling änderte den Titel in Riss in Getriebeglocke neben Anlasseraufnahme
Geschrieben

Wenn es weiter verwendet werden soll, die beiden Ende des Riss aufbohren, damit es nicht weiterreißt.

Die Frage ist aber, ob der Anlasser noch im korrekten Winkel zum Schwungrad steht.

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