Nupi

https://www.weltbild.de/artikel/buch/audi-a2_24581450-1#product-description

Am einfachsten mit Spurplattenadapter von Original auf 5x100 und dann die breiteren Kotflügel7Radhäuser vom 1,4 oder 1,6 Liter A2montieren. Was da zulassungstechnisch noch zu kommt ist eine andere Sache, weil die 5X100 Felgen plus die dazu gehörige größere Bereifung muss ja eingetragen werden. Und in diesem Fall bewerte ich das mal als schwierig.

Also, ich kenne Adrian persönlich und Du brauchst Dir keine Sorgen zu machen. Das Update, welches Adrian bei meinen beiden FSI aufgespielt hat, beinhaltet die Abschaltung des anfälligen Schichtladebetriebes und die Absenkung der Kühlwassertemperarur von 110° auf 90° was die Kühlkomponenten besser vor Verscheißbrüchen schützt. Der Durchzug im unteren Drehzahlbereich wird durch die Abschaltung des Schichtladebetriebes etwas besser, der kleine Schub beim Übergang vom Schichtladebetriebes in den Homogenbetrieb fällt allerdings weg. Den brauchts auch nicht, weil der Durchzug ja vorher besser ist. Bei Adrian's Anpassung handelt es sich nicht um ein Chiptuning, bei dem mehr PS rauskommen. sondern um eine Verlängerung der Lebensdauer von Kühlkomponenten und um eine weniger nervende Motorkontrollleuchte. Bei Direkteinspritzern ohne Turbo läßt sich Chip- mässig nix großartiges machen. Man kann nur den Moment der Leistungsentfaltung geringfügig anpassen. Wer damit wirbt, per Chip aus 110 PS 120-130 PS zu holen, es ist nicht möglich, ohne aufwendige Arbeiten am Motor und am Abgasstrang.

Nach dem Post von Connor muss ich meinen Post überarbeiten. Am 31.05.18 gehts los, könnte man meinen.

Geht klar Jungs! Dumm ist nur, dass ich am Freitag auf dem 60'sten Geburtstag eines guten Freundes bin uns deswegen erst Samstag Mittag anrauschen kann. Denn Geburtstag muss ich aber mitnehmen. Da führt kein Weg dran vorbei.

Auch gut möglich. In unserem A3 hatten wir mal ein Pfeifen. Das lag damals am Bremskraftverstärker. Am Kupplungspedal liegt es "sicher" nicht.

Probier mal aus, ob sich das Geräusch verändert, wenn das Gaspedal betätigt wird. Langsam durchtreten und sensibel hinhören. Wenn sich die Frequenz des Geräusches ändert, könnte es eine kleine Unterdruckmembrane sein, die elektronisch angesteuerte Gaspedale haben.

Eher umgekehrt! Mit dem A2 über die A8. Aber dafür benötigt Artur ein langes Verlängerungskabel oder einen Lift, bzw. Autotransporter.

Am 31.05.18 gehts los: https://web.de/magazine/auto/hamburg-diesel-fahrverbote-31-mai-2018-32977144

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Reifenkombinationen#15_Zoll

Dann muss ich wohl mit dem Q7 (immerhin ein E-tron) kommen! Aber die Furchen im Rasen erkläre ich nicht. Nee, passt schon! So riesig ist das Gelände auch nicht. Ein kleiner Verdauungspaziergang von ca. 5 min. ist locker zu machen.

Das sollte eine ordentliche freie Werkstatt inklusive Teile für die Hälfte hinbekommen. Mit Service (Öl-Ölfilter-Luftfilter-Kerzenwechsel) vielleicht 200 € mehr. Den Service kann man aber auch selber machen. Bühne vorrausgesetzt. Möglicherweise hilft ein Rhein-Main Schraubertreffen weiter. Einfach mal im Tread das Problem reinschreiben und einen neuen Termin anregen.

Und wenn das Ganze in der Nähe vom Mietwohnwagen für Unger wäre, ist das recht schön.

Dazu kommen sehr stömungsgünstige Radkappen, deutlich schmalere Kotflügel, ein besser verkleideter Unterboden und ein höher montierter breiterer Heckflügel.

Dann wird aus Blacky mit dem Silberschweif Blacky, der Schweizer Käse.

Das mit dem Rechnungsverzicht würde ich beim Zahnriemenwechsel nicht unbedingt machen.

Interessant dabei ist die Tatsache, dass nur die FSI mit Schichtladebetrieb für Super Plus ausgelegt sind. Die nach 2004 gebauten A3 Golf, Bora Turan etc. mit 1,6 FSI Motoren benötigen nur "normales" Super. Der Touran BJ Anfang 2004 eines Arbeitkollegen soll Super Plus trinken, der Golf eines Kegelkollegen, ebenfalls BJ 2004 benötigt nur Super normal. Beide mit 1,6 FSI Motoren ausgerüstet. 110 PS beim Touran, 115 PS beim Golf. Der Arbeitskollege mit dem Touran tankt aber auch nur Super.

Wir haben beim Schraubertreff auch einen KVP. Kenner im Qualitätsmanagement wissen worum es geht. KVP steht für Kontinuierlicher Verbesserungsprozess. So wurde der Ausschankprozess durch eine Zapfanlage ausgeweitet. Und wir wissen endlich was das für ein merkwürdiges Teil in manchen Werkzeugkoffern ist, nämlich ein Kapsel- bzw. Kronkorkenheber für die Flaschenöffnung, wenn das Fass leer ist. Weiterhin wurde das Spektum um einen perfekten Waffelzubereitungsservice ergänzt. Mein Dank dafür und für die Zapfanlage geht an Papahans! Das Grillbuffet war auch wieder sehr abwechslungsreich und köstlich. Fleissig gearbeitet wurde zwischendurch aber auch!

Denk dran, je später der Abend, desto größer der Hammer .

Beschiss! Der hat das gleiche Kennzeichn wie mein Silbener! Für'n Zehner hätte ich den Roten genommen, viel zu teuer.

Dann werden es wohl diese Nachbau-Felgen von MAM sein: MAM 6 Sline felgen 7,5x17 et38 5x100 & 5x112

A2. - 2 Erw. - FR: 2xLT, 2x Boot, 2x Bahn; SA: 2xDO, 0xSP, 2xWF, 2xSE, 2xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 173,00€ durnesss - 1 Erw. - FR. 1x (LT, Boot, Bahn), SA. 0xSP, 1x (WF, SE, Grill); SO. 0xBier; Gesammt: 42,10€ Nupi - 2 Erw. - FR. 2x LT, 2x Boot, 2x Bahn; SA 2x DO, 2x SP, 2x SE, 2x Grill; SO 0x Bier Gesamt: 153,40€

Nee, sie hatte vorher schon nicht so richtig Lust (auf den Stammtisch).