Nupi

Den Feuerlöscher brauchst Du in der Regel nicht für Dein eigenes Auto, sondern meist um Anderen zu helfen. Aber was red ich rum, ich hab ja selber keinen FL im Auto.

kommt per PN

Könnte man aber aus Glas machen, wenn es denn herstellbar wäre. Säh bestimmt klasse aus, solange es sauber ist und keine Dumpfbacken Steine und Ähnliches dagegen werfen um Macken rein zu bekommen.

Deswegen sind Staumauern ja auch gewölbt.

Er hat jetzt 156000 Km runter. Lamda Tank Otto und andere Mittel brachten keine Verbeserung. Es war ein schleichender Prozess. Am Anfang war der Blaue etwas besser als der Silberne unterweg. Es zog geringfügig besser und auch die Endgeschwindigkeit war 3-5 km/h höher. Er zog Berge im 4.ten hoch, wo man beim Slbernen schon mal runterschalten mußte. Seit ca 3 Jahren ist es genau umgekehrt. Die Leistung ging ganz langsam runter. Schon damals konnten wir die Ausetzer auslesen. Aber nur bei höherer Drehzahl. Seit Anfang des Jahres blinkte dann die MKL hin und wieder, ging dann aber aus. Verbrennungsausetzter Zylinder 1. Seit letztem Donnerstag blieb die MKL dann dauerhaft an und die Leistung ist deutlich nach unten gegangen. Und er riecht im Stand nach Sprit.

Zyl.1 stieg nun immer öfter aus, und im Stand riecht man Sprit. Zyl. 2 will auch nicht mehr so richtig. Die Kompressionsmessung ergab 11 Bar bei Zyl. 3 und 14-15 Bar bei Zyl 1,2,4. Die MKL ging nur bei längeren Fahrstrecken aus. Nach erneutem Starten des Motors blinkte sie eine Minute und leutete ab dann permanent. Heute gibt es 4 neue Einspritzdüsen. Mal sehen, wie die Kiste dann läuft. Wir mußten in den letzten Tagen deutlich mehr Gas geben, wie wir eigentlich für die gefahrene Geschwindigkeit benötigen. Der Verbrauch lag bei knapp 10 Liter. Normal bei 6,5-7 Liter. Ich lasse die Arbeiten in einer freien Werkstatt machen, die vorher mal eine VAG- Werkstatt war. Kosten für die 4 Düsen plus neues Kühlmittelrohr mit Dichtungen und Reinigung der Saugrohreinheit liegen mit Arbeitslohn bei ca. 1200 €. Im Glaspalast hätte ich 1700 € bezahlt. Ich hoffe, es bringt auch was. Das Auto war manchmal kaum fahrbar.

Dieses Treffen ist nur ein paar Kilometer davon entfernt:

This is the only silver shadow:

Redsnail broken?

Das unterschreibe ich!

Phoenix A2 möchte: Inspektion, helfen wo es geht benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, Milch durnesss möchte: ZR wechseln benötigt: Bühne.. bringt mit: Cola Muss um 17:00 weg remote möchte: ggf. TÜV-Mängel angehen benötigt: Hilfe zur Selbsthilfe bringt mit: Kuchen TorstenA2 möchte: Auspuff, Anlasser oder was sonst dringender ist, helfen wenn ich kann benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Teile & Werkzeug und Essen & Trinken Nupi möchte: Den Frontspoiler schleifen, das nervige Geräusch ist weg! benötigt: evtl. kurz eine Bühne bringt mit: mal sehen, was noch fehlt.. 75-PS-pro-Tonne möchte: Fahrwerk verbauen, evtl. Getriebeöl wechseln, wenn die Zeit da ist benötigt: Bühne und Hilfe beim Selbermachen bringt mit: Werkzeug, OBDEleven Pro, Essen & Trinken heavy-metal möchte: Auspuffschelle zw. MSD und ESD montieren (und noch ein paar andere Kleinigkeiten...) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke, Werkzeug (u.a. Zündspulenabzieher für BBYs, Inbus für G-Öl-Ablass, Klauenabzieher...) Fred_Wonz möchte: Lichtmaschine Testen (und noch ein paar andere Kleinigkeiten...) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke, Werkzeug

! Vorhin gab es im Auto ein lauteres Klacken über meinem Kopf. Ich bin rechts ran, habe die Abdeckung mit der Leuchte amgenommen, und fummelte eine kleine Torx 25 aus der Öffnung. Nun ist Ruhe. Ich werde sie am WE mal wieder einschrauben und dabei mit grüner Loctite Schraubensicherung versehen. Kann ja nur vom OSS sein, die Schraube. Werde die anderen gleich mit sichern. Aber es ist schon witzig, man identifiziert ein Geräusch im Armaturenbrett, und es kommt tatsächlich vom Dach. Wenn es also vorne im Auto an der Vorderachse klimpert, räume ich als erstmal den Kofferaum leer. .

Phoenix A2 möchte: Inspektion, helfen wo es geht benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, Milch durnesss möchte: ZR wechseln benötigt: Bühne.. bringt mit: Cola Muss um 17:00 weg remote möchte: ggf. TÜV-Mängel angehen benötigt: Hilfe zur Selbsthilfe bringt mit: Kuchen TorstenA2 möchte: Auspuff, Anlasser oder was sonst dringender ist, helfen wenn ich kann benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Teile & Werkzeug und Essen & Trinken Nupi möchte: Das lästige Geräusch in Armaturenbrett finden und möglichst beseitigen, den Frontspoiler schleifen benötigt: evtl. kurz eine Bühne bringt mit: mal sehen, was noch fehlt..

Das werde ich in Legden machen.

Ich glaube nicht, dass eine Schraube vom OSS da rein gefallen ist. Ich möchte auf gar keinen Fall das Armaturenbrett demontieren lassen. Kosten für den Ein- und Ausbau belaufen sich auf knapp 1000€, ohne die Gewissheit zu haben, dass das Geräusch danach wirklich weg ist. Beim Blauen wurde mal das Armaturenbrett ein und ausgebaut. Seitdem hat es Knarzgeräusche, die auch nicht wegzubekommen sind. Besonders bei den bei uns oft vorkommenden Temperaturen von 0-10°. Wir werden wohl damit leben müssen, bzw. hoffen, das es mal wo hinrollt, wo es keinen Krach mehr macht. In Legden kann man ja mal verstärkt nach suchen.

und überall!?

Nein, nichts dergleichen. Ich möchte sehr ungerne die Lüftungsgitter ausbauen, da sie meist dabei kaputt gehen. Im Bereich Aschenbecher/Radio ist alles fest.

Ist das spannend, dieses Mal

Bei trockenen Zündkerzen ist das Problem weg? Dann sind wohl die Zündkerzen ölnass. Dann kann die Ventildeckeldichtung hinüber sein. Sollte man dann beim nächsten Zahnriemenwechsel mitmachen. Wenn der Sprit nicht richtig zündet und unverbrannt bleibt, läuft die Kiste nicht richtig. Wenn es richtig schlimm wird, sollte da mal nachgesehen werden. Und wenn die Dichtung getauscht werden muss, den Zahnriemen mit Spannrolle und Waserpumpe gleich mitmachen. Ich denke, das auch beim BBY- Motor der Zahnriemen runter muss, wenn man die Ventildeckeldichtung tauscht. Lass mal unbedingt in die Zünkerzenöffnungen schauen.

Bist aber nicht allein. Mitglied Ingo hat auch ein W124.

Schwer zu sagen. Es klackt und rollt meist im Bereich des Beifahrerairbags rum. Habe mal den Pollenfilter ausgebaut, hat aber nichts gebracht, ausser dass die Geräusche etwas lauter geworden sind.

Für welchen Tag soll ich meine Frau anmelden, und wer zahlt mir wieviel? Am 24.06. bin ich raus, das ist das große Audi Treffen vom Audi Club International in Nohra

Nein. Die Becherhalter werden fast nur als Handyhalter mißbraucht.

Nicht, das ich wüsste. Kann das auch von aussen passieren?

Was kann im Bereich des Armatutenbrettes ungefähre Höhe Radiobedienteil abfallen, bei Vor u Rückwärtsbewegung ein Klackgeräusch und bei links- Rechtsbewegung ein leichtes Rollgeräusch verursachen? Die genaue Lage das Geräusches kann ich nicht orten. Ist nach jedem Anfahrvorgang und nach jeder Kurve auch an leicht anderer Stelle. Kommt aber mehr aus Richtung Beifahrerseite. Es ist keine Funktion ausgefallen, Lüftungsregelung und Schieber geht auch. Ich will nicht das ganze Armaturenbrett zerlegen lassen, aber es nervt ernorm.